Pasaban tan sólo ocho minutos después de la salida del sol, la semana pasada, y ya había cuatro cosas delante del sol. La mayor y más notable fue la luna de la Tierra, ocultando una gran parte de la extremidad inferior del Sol mientras se movía a través del disco solar, visto desde Fremantle, Australia.

Este es nuestro avión: El Cessna 172 Skyhawk, probablemente el avión más común del mundo. Este es nuestro piloto. Esto es lo que pasa cuando el avión es lanzado sobre la superficie de los 32 cuerpos más grandes del Sistema Solar.

El avión 'Solar Impulse' pilotado por Bertrand Piccard y André Borschberg ha aterrizado este martes en Payerne (Suiza) a las 20:30 horas, después de recorrer 6000 kilómetros durante su primer viaje intercontinental de ida y vuelta entre Europa y África propulsado con energía solar.

El Solar Impulse es el primer avión solar que consigue realizar un vuelo intercontinental sin necesidad de combustible, tras llegar este martes a Suiza.

El avión "Solar Impulse" ha aterrizado en el aeropuerto de Barajas a las 1:19 horas de hoy, diecisiete horas y dos minutos después de despegar de Rabat en su viaje de regreso a Suiza "sin usar una gota de combustible" y movido exclusivamente por energía solar.

El avión solar Solar Impulse que despegó de Madrid esta mañana aterrizó, 19 horas después, en el aeropuerto de Rabat, en una noche serena y en medio de un silencio roto solamente por los zumbidos de los helicópteros que lo acompañaban.

Muy Interesante. El avión solar despega de Madrid rumbo a Rabat.

Acudimos al aeropuerto de Barajas donde aterrizó el avión Solar Impulse el pasado 25 de mayo y desde donde despegará próximamente rumbo a Marruecos para cruzar de un continente a otro sin usar ni una gota de combustible. No te pierdas las declaraciones de los pilotos y las dimensiones del avión solar en este vídeo.

Es un avión distinto a todos. No vuela demasiado rápido, pero tampoco gasta nada: no consume combustible. El primer avión solar del mundo que también puede surcar el cielo de noche ha llegado a Madrid. Hace una escala técnica antes de cubrir la última etapa de su viaje desde Suiza a Marruecos. Tiene el tamaño de un avión de pasajeros, pero consigue volar impulsado por cuatro pequeños motores...

El Solar Impulse despega de Suiza rumbo a Rabat, con escala en la capital española.

La tormenta solar obliga a desviar aviones Compañías como Delta Air Lines tuvieron que desplazar varios vuelos entre Asia y Estados Unidos para evitar el impacto de la erupción solar

Un explorador suizo busca llamar la atención sobre las energías renovables recorriendo los cinco continentes con una aeronave impulsada por energía solar.

El 'visionario' Bertrand Piccard pilota durante 26 horas un avión sin gastar una gota de combustible. El aparato voló día y noche impulsado por la energía solar. Piccard y su equipo de más de 70 personas han hecho real el sueño de que un avión vuele sin gasóleo. El avión tiene la envergadura de alas de un Airbus A340, es decir, más de 63 metros, pero sólo pesa 1.600 kilos, como cualquier vehículo familiar.

Un avión solar podrá completar una vuelta al mundo.

En 2010, y tras años de duro trabajo, cálculos exhaustivos y complicadas pruebas realizadas por un equipo de 70 personas y 80 empresas colaboradoras, se presentaba Solar Impulse HB-SIA, el primer prototipo diseñado para volar de día y de noche ¬–26 horas¬–, sin necesidad de utilizar combustibles fósiles. Este modelo, completó en julio su primer vuelo nocturno con éxito. La incorporación de Schindler al proyecto ha contribuido a la fabricación del segundo prototipo HB-SIB cuyo objetivo es dar la vuelta al mundo en 2014

Un grupo de estudiantes ha construido un avión solar no tripulado de cinco metros de envergadura desarrollando tecnología propia y han conseguido que vuele durante casi seis horas seguidas. El proyecto Solar Endeavour UPC, de la Escuela de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de la Universidad Politécnica de Cataluña, es el primer avión en España construido por estudiantes que funciona con...

Hace casi un año nos hacíamos eco de este proyecto de dirigible solar. Ahora se ha comenzado a realizar los vuelos de prueba de el primer prototipo. Los paneles solares se utilizan para generar la energía necesaria para mover el avión.El prototipo tiene capacidad para transportar unos 1.000 kilogramos durante 1.000 kilómetros, y necesita únicamente una pista de unos 100 metros para aterrizar. En un futuro la empresa que los desarrolla tiene pensado comercializar 3 modelos de diferente tamaño. En este vídeo se pueden ver las primeras pruebas.

Los pasajeros de avión, especialmente los que recorren largas distancias, pueden sufrir en sus carnes los efectos del máximo de radiación solar, que recientemente ha alcanzado su punto culminante en los últimos 9.000 años. Los viajeros que atraviesan las latitudes superiores en aviones comerciales reciben un sustancial aumento de rayos cósmicos y partículas solares: el pasajero de un solo vuelo interoceánico puede recibir el 70% de la cantidad límite anual recomendada por los expertos en radiología.

El avión 'Solar Impulse', que funciona únicamente con energía solar, aterrizó esta noche en la localidad suiza de Payerne, completando así su primer periplo internacional que le llevó a Bélgica y Francia. El prototipo tocó tierra después de poco más de 12 horas de vuelo desde París, donde la innovadora aeronave fue presentada en el Salón Aeronáutico de Le Bourget. La aeronave hubiese podido teóricamente aterrizar algo más temprano en vista de que se encontraba en la región desde hacía un rato, pero esperó las condiciones adecuadas...

La evolución del proyecto hasta lograr el primer vuelo se podrá seguir durante tres meses a través de Facebook, Twitter y el blog sobre la investigación más joven de la UPC 'Arcitec'Se construye en la ETS de Ingenierias Industrial y Aeronáutica de Terrassa el primer avión solar español desarrollado por estudiantesUn equipo de 7 estudiantes de ingeniería industrial y de ingeniería aeronáutica...

El cielo nublado y los vientos obligaron al prototipo HB-SIA a volar a baja altura lo que causó que las baterías se descargaran con mayor rapidez y arriesgaran el vuelo a París.

La aventura se inició hace 11 meses cuando el avión "Impulso Solar" hizo historia al volar 26 horas seguidas usando como combustible sólo energía solar. Ahora su segundo avance.

El proyecto ha sido realizado por los alumnos fuera del horario de clase y subvencionado por una empresa tecnológica catalana. Un equipo de siete alumnos de último curso de la ETS d'Enginyeria Industrial i Aeronàutica de Terrassa (ETSEIAT), dependiente de la UPC, ha construido el primer prototipo de avión solar realizado en España por estudiantes. Conocido como Solar Endeavour, se trata de un avión no tripulado de 5 metros de envergadura y 11 kilos de peso. El proyecto, realizado fuera de horas de clase y liderado por los propios alumnos....

El Solar Impulse es un avión que funciona gracias a sus 12.000 celdas solares y acaba de establecer una nueva marca al dar el primer vuelo internacional utilizando energía solar.

@diostuitero: "Mejor explicado, imposible." Explicación en vídeo de un tema recurrente. Rel.. old.meneame.net/story/puerta-sol-seguira-sin-arboles-tras-reforma-poli

Hoy se firmó en el Palacio Piacentini, en presencia del Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, un memorando de entendimiento entre la empresa italiana Bee Solar y la china Huasun para iniciar una cooperación estratégica en el sector fotovoltaico. Con este acuerdo Bee Solar, pretende crear un centro de producción en Italia, explotar la tecnología y el know-how de Huasun, iniciar la construcción de la planta en el primer trimestre de 2025 y establecer una instalación de fabricación avanzada y competitiva en Europa.

Cinco centrales nucleares (de las todopoderosas Iberdrola, Endesa, Naturgy y EDP), que suman 7.117 megavatios de potencia de generación, por una parte, y cerca ya de medio millón de tejados solares, con 6.955 megavatios, por otra. Es la revolución del autoconsumo, amordazado hasta 2018 (año en el que se derogó el impuesto al Sol)

La teoría del internet muerto, originada en 2021, se está volviendo cada vez más real, y los expertos datan 2024 como el año "Cero" de su muerte, donde la mayoría de la red pasó a ser controlada por máquinas. Sorprendentemente, un videojuego de 2001, predijo todo esto con asombrosa precisión.Un videojuego de Hideo Kojima

El estudio, publicado en la revista Astronomical Journal por un equipo de científicos de la Universidad de California en Riverside (UCR), sugiere que si Júpiter cambiará ligeramente la forma de su órbita, volviéndose más excéntrica (es decir, más ovalada), podría alterar también la órbita de la Tierra, acercando algunas partes de nuestro planeta al Sol. Este cambio podría resultar en una disminución de las regiones cubiertas de hielo. Asimismo, aseguran que es importante entender el impacto que Júpiter ha tenido en el clima de la Tierra a travé

Un trillón de leones contra el sol. ¿Quién ganaría esa batalla? Hoy vamos a intentar darle una vueltita y ver si hay algo que puedan hacer los leones para salir victoriosos. Hoy, en la Velada del Año de QuantumFracture, el no va más: el rey de la selva contra el Astro Rey.

Explicación del modelo de negocio que actualmente lleva Ryanair y cómo ha cambiado de pasajeros dónde son los clientes, a pasajeros que son el producto que se vende.

Abu Dabi irrumpe en las renovables de España. Endesa ha vendido el 49,99% del capital social de Enel Green Power España Solar 1 (EGPE Solar) --su negocio de energía solar en España, que cuenta con una capacidad total instalada de 2 gigavatios (GW)-- al grupo de renovables del Emirato de Abu Dhabi Masdar por 817 millones de euros, según ha informado la empresa en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). "El precio acordado por la compra por Masdar del 49,99% de la participación social en EGPE Solar es de 817 m

Como contrapunto, se amplía el horario de los entrenamientos de este viernes

La Secretaría de Transporte tomó esta decisión en el contexto de diversas desregulaciones en el sector aerocomercial y considera que la medida desempeña “un rol estratégico para el desarrollo de inversiones“

Un testigo ha grabado el momento en el que se estrella el avión con 18 pasajeros a bordo. El avión de la aerolínea Saurya impactó en una pequeña colina ubicada cerca de las inmediaciones del aeropuerto de Katmandú. El accidente tuvo lugar alrededor de las 11:00 hora local (5:15 GMT) cuando el avión se salió de la pista durante la maniobra de despegue en dirección a la ciudad de Pokhara, lugar habitual de entrada a los Himalayas. Solo se ha salvado el piloto.

Cánticos fascistas ayer en el centro de Madrid con total impunidad