Dos operarios de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) se negaron a ayudar a un niño en silla de ruedas al no funcionar el ascensor en la estación de Xàtiva, según el periódico Levante. "Es lo que hay, si quieres te abro la puerta y vas a buscar otra estación en la que funcione el ascensor", respondieron los trabajadores a la tía del menor. Ferrer optó por llamar al 091. Dos agentes del Cuerpo Nacional de Policía se personaron con rapidez en el lugar y acompañaron a la tía y al menor al metro. Con ellos, fue "todo lo contrario".

Un joven denuncia que padeció una agresión homófoba el lunes en el metro de Valencia. La víctima, Vicent Hernández, ha relatado en la SER que un hombre empezó a dar golpes al banco que compartían, a increparle y a llamarle "maricón de mierda, vete a follar al Saler", en el andén. Cuando el chico intentó comunicarse con los trabajadores del metro a través del interfono de la estación de Xátiva, el agresor aprovechó para acusarlo de robarle la cartera.

La defensa de los responsables de la empresa que gestionaba el metro se basó en argumentar que el accidente fue imprevisible e inevitable. El único responsable penal sería el maquinista, fallecido en el suceso. El repliegue a la defensiva de los políticos desde el primer instante, los intentos atestiguados de manipular las pruebas o el borrado de la caja negra hacen que el relato de estos diez años tenga un alcance universal.

La Justicia archivó el procedimiento el pasado mes de mayo al descartar que existieran responsables penales y al no ver acreditado que en el siniestro "tuviese incidente un fallo o mal estado del material móvil o de la infraestructura".

El 3 de julio de 2006, Valencia sufría el accidente de metro más grave de España. Un trágico día que se cobró 43 muertes y 47 heridos, pero que también daba comienzo a la lucha incansable de los familiares de las víctimas para descubrir al verdadero culpable, y que no quedara impune. La emisión del programa ‘Salvados’ de Jordi Évole fue el punto de inflexión para que la sociedad valenciana se volcara para apoyar a las víctimas y destapar la verdad.

Los días de la T2 de Metrovalencia como improvisado río navegable o escenario de fiestas rave están contados. Las obras de esta línea, paralizadas de hace años por falta de fondos y convertida en unos de los principales símbolos de las consecuencias de la crisis, se retomarán próximamente con la aportación de fondos europeos. La terminación de la obra, cuyo coste se estima entre 120 y 140 millones de euros debido al importante deterioro que ha sufrido la infraestructura durante los últimos años, será finalmente posible gracias a que ha sido...

El Juzgado de Instrucción 21 de Valencia ha rechazado los recursos interpuestos por la Fiscalía y por tres acusaciones particulares y ha confirmado el sobreseimiento de la causa por el accidente de Metro ocurrido en Valencia el 3 de Julio de 2006 en el que murieron 43 personas y 47 resultaron heridas.

Domingo 28 en La Sexta, La estrategia del silencio, la historia de la lucha de las víctimas del metro de Valencia.

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La Audiencia Provincial de Valencia ha rechazado la petición de la Fiscalía y de la Asociación Víctimas del Metro 3 de Julio, para que declare como testigo la doctora del SAMU que, en su comparecencia en la Comisión de Investigación de Les Corts, aseguró haber visto los cuerpos del maquinista y de la interventora en la unidad siniestrada y no en las vías donde los ubican policías y varios supervivientes.

El monumento, denominado "Prime time" y realizado por la artista alemana afincada en Valencia Anja Krakowski, está compuesto por 43 relojes blancos que señalan la hora en que se truncó la vida de 43 personas -las 13:03- y siete relojes negros que permiten enlazar por Internet con datos del accidente y de la lucha de la asociación.

El pleno de Les Corts aprueba el dictamen sobre el accidente del metro de Valencia con el voto en contra del PP. Han votado a favor el PSPV, Compromís, Ciudadanos y Podemos. El siniestro era "previsible y evitable", recogen las conclusiones. Ximo Puig pide perdón a las víctimas en nombre de la Generalitat. El PP califica la nueva investigación de "parcial, sesgada e incompleta". El accidente dejó

"Cementerios simbólicos, dedicados a los pescadores ahogados (...). Su misión no es dar reposo a los muertos, sino consolar a los vivos con un espacio último hasta donde dejar un féretro, depositar unas flores, derramar mil lágrimas. Porque en realidad quienes más necesitan descansar en paz no son los muertos sino los vivos. Durante 10 años, los familiares de los 43 pasajeros que viajaban a bordo del tren de la línea 1 del Metro de Valencia han estado concentrándose todos los meses con la misma angustia de quienes lloran ante una tumba vacía".

La sala Lametro de la estación de Colón acoge una exposición fotográfica que refleja la historia la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio, desde el accidente hasta la actualidad.En la muestra han participado varios fotoperiodistas valencianos que han cedido sus instantáneas a la entidad.

La instructora adopta ahora esta decisión para evitar que los delitos, si los hubiera, prescriban ya que el informe pericial que está elaborando la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF), "que va a ser fundamental a la hora de concluir sobre la existencia o no de responsabilidades penales", no estará concluido hasta octubre. A este respecto, la juez lamenta en su auto la demora en la emisión del informe pericial que ha de determinar si FGV cumplía con la normas de seguridad exigibles conforme a la normativa ferroviaria y explica que,

Los grupos parlamentarios del PSPV, Compromís, Ciudadanos y Podemos han presentado el documento con las conclusiones del accidente del 3 de julio de 2016 que costó la vida a 43 personas

El Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia, que investiga el accidente de Metro en el que murieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas, ha rechazado la petición de uno de los abogados para que declare como testigo la doctora del SAMU que, en su reciente comparecencia en la Comisión de Investigación de Les Corts, aseguró haber visto los cuerpos del maquinista y de la interventora en la unidad siniestrada y no en las vías donde los ubican policías y testigos.

La Unió de Periodistes comparece en la comisión de investigación de Les Corts. Sus representantes revelan que un estudio comparativo muestra que en Canal 9 "no se informó con rigor" del accidente que dejó 43 muertos y 47 heridos en 2006. "Hubo un intento de esconder la realidad y tergiversarla", afirman.

Los hechos tuvieron lugar este jueves a las 16.00 horas en la línea 4. Los agentes alegan que el usuario entró al tranvía con los pantalones bajados y sin billete. Los testigos afirman que el usuario sí que llevaba billete y solo llevaba los pantalones un poco por debajo de la cintura. La empresa pública ha apartado a los dos vigilantes del servicio de seguridad.

Se establece una indemnización de 40.000 euros brutos para todos aquellos empleados con una antigüedad superior a cinco años que se inscriban voluntarios hasta el 31 de julio. Para solucionar el problema de los 1.000 trabajadores restantes, se ha acordado un ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo) hasta el 31 de diciembre de este año, el cual será rotatorio para que no haya una parte de la plantilla que agote todas sus prestaciones.

Nuevo caso de hurto en las playas en Valencia y, en este caso, con el agravante de agresión sexual. La rápida actuación policial, y la colaboración de un testigo, evitó males mayores. Dos jóvenes han sido detenidos por presuntamente manosear a una mujer y robarle sus pertenencias a ella y a su pareja mientras dormían en la playa de la Malvarrosa en la mañana del pasado domingo. Los hechos se remontan a ese día cuando varios agentes de la Policía Local recibieron una alerta a las 7 horas.

Esto pasó ayer en el Ayuntamiento de València. El gobierno de PP y VOX decide que la mejor manera de inaugurar la Fira es que cornetas interpreten el Novio de la Muerte.

El historiador ferroviario Tim Dunn y Siddy Holloway, del Museo del Transporte de Londres, exploran las partes ocultas de la red de metro londinense. Tras las puertas cerradas, se desvelan secretos e historias de espacios en desuso, así como fascinantes relatos sobre la red de metro más antigua del mundo. Visitan estaciones completamente abandonadas, tan secretas y olvidadas que parecen casi míticas; otras veces, se trata de túneles, ascensores y pasarelas en desuso de grandes intercambiadores, delante de las narices de los pasajeros. RTVEPlay

Como buena fascista y alumna aventajada de Goebbels, Esperanza Aguirre se dedica a señalar a la exalcaldesa de San Fernando de Henares, Montserrat Muñoz, como responsable de las obras del Metro que está dejando sin casas a decenas de vecinos.

El hombre, que negó los hechos en el juicio, habría aprovechado que el jefe de estudios se dirigía a sus alumnos para coger a la víctima por la cintura y supuestamente tocarle los glúteos.

Compromis ha intentando desplegar una bandera del orgullo en el Ayuntamiento de València y el consistorio de Català ha mandado a la policía para retirar la bandera.

NO PASARÁN: la Alcaldesa, Peter Lim y la RFEF han intentado cerrar un acuerdo para ceder al chantaje de Lim. Él tendría su pelotazo urbanístico y nos dejaría un partidito del Mundial. Pero los hemos cazado.