El Comité del Patrimonio Mundial de la Unesco, reunido en Sevilla en su XXXIII asamblea, ha descartado incluir la obra de Antoni Gaudí en Barcelona en la lista de Patrimonio en Peligro.

Las obras del túnel del AVE a su paso por el templo de la Sagrada Familia de Barcelona no se suspenderán.Así lo ha decidido la Audiencia Nacional, en un auto con fecha del pasado 6 de abril, que deniega la suspensión de las obras solicitada por la Junta Constructora del Temple Expiatori de la Sagrada Familia. No obstante,la Audiencia exige al Ministerio de Fomento información "inmediata" sobre las catas preventivas que se inicien en la proximidad de la Sagrada Familia, además de requerir un trazado alternativo en caso de riesgo para el edificio

Casi un siglo separa estos dos mapas de la Sagra. Uno de ellos muestra una red ferroviaria de finales del siglo XIX. La otra es el resultado de años de duro trabajo y muchísimo dinero para lograr una red propia del siglo XXI, de las más modernas de Europa. Aunque he omitido poner cuál es cada mapa, conociendo la trayectoria de los ferrocarriles españoles, resulta imposible confundirlos.

Un ciudadano consigue que el Defensor del Pueblo europeo solicite una revisión del informe de impacto ambiental de las obras del AVE en lo que pudieran afectar a elementos tales como el templo de la Sagrada Familia.

El ayuntamiento comienza las catas para las obras del AVE junto a la Sagrada Família, aunque el consistorio asegura que los nuevos sondeos del terreno darán información adicional pero no modificarán el proyecto pese a la oposición de diferentes asociaciones que predicen que la obra de Gaudí no aguantará el tunel del AVE.

Una maldición parece perseguir al desarrollo del tren de alta velocidad en Catalunya. A los problemas, aún no superados del todo, de hacer llegar la línea del AVE procedente de Madrid a la estación de Sants, se suma ahora un nuevo inconveniente de difícil comprensión para la ciudadanía: la galería subterránea por la que deberían discurrir los trenes a través de la ciudad de Barcelona –el túnel Sants-Sagrera– lleva camino de convertirse en un proyecto nonato.

Genial texto en clave de humor que esconde un tema mucho más serio.(Via: el genial jaime.antville.org/)

El arquitecto Oriol Bohigas, critica la actuación política que ha llevado el caos a la obra del AVE. Considera que no debería llegar a Sants y cree provinciano pensar que la ciudad corre peligro por culpa de un túnel.

(c&p)Zapatero dio estas explicaciones a la junta de gobierno de la Academia de Farmacia de Cataluña que se encontraba esta mañana de visita en el Senado, donde el jefe del Ejecutivo asistió a la sesión de control al Gobierno. Relacionada meneame.net/story/gobierno-fleto-autobus-lleno-gente-para-vitorear-zap y meneame.net/story/ave-entre-tarragona-st.joan-despi-5km-barcelona-ya-e

El arquitecto japonés Toyo Ito ha desaconsejado el paso del AVE cerca de la Sagrada Família, ya que considera que la vibración originada por las obras de construcción de las vías y del paso de los trenes puede conllevar "cierto riesgo" para el templo.

El AVE como villano; ni siquiera Joan Herrera ha llegado tan lejos.

Hay acciones incomprensibles, pero que un país ponga en peligro dos de sus más importantes baluartes culturales (La Sagrada Família y La Pedrera, nada menos) por la cabezonería de hacer pasar el AVE por el medio de Barcelona es increíble. Más es así cuando justo ese trazado ya está provocando innumerables destrozos mientras va avanzando su construcción. Esperemos que la posible denuncia que anuncia hoy la junta constructora del templo de Gaudí fructúe y pare esta aberración.

El arquitecto jefe ha indicado que la Sagrada Família tiene una estructura singular y característica, y por ello, "no hay experiencia" previa sobre el riesgo que puede suponer el paso del túnel en sus inmediaciones. También ha precisado que el paso del túnel generará "vibraciones", que no garantizarán la seguridad ni en el templo ni en la propia obra "en caso de movimiento sísmico o un accidente por causas naturales".

El arquitecto jefe de la Sagrada Familia, Jordi Benet, criticó este lunes al Ministerio de Fomento por querer construir el túnel del AVE por el Terciario, un terreno "desconocido y peligroso" del subsuelo de Barcelona, y además por no realizar los sondeos suficientes en el entorno del templo de Gaudí.

El presidente del PP, Mariano Rajoy, aseguró que su partido "defenderá donde pueda, que ahora mismo es en el Congreso de los Diputados", que se cambie el trazado previsto del AVE para que no pase cerca de la Sagrada Família. Se comprometió a hacerlo, además, si llega a ser presidente del Gobierno.El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha replicado las declaraciones y las ha tildado de "broma de mal gusto" y de tener un carácter electoralista.

Informes técnicos que apuntan "que hay riesgos" para el templo, y también en argumentos jurídicos que "obligan al Estado a proteger el patrimonio".Si uno no se siente protegido por la Administración es necesario que sea el juez quien dictamine.

A pesar de que el trazado propuesto fue aprobado por la Generalitat (CIU) y el gobierno central (PP) estos dos partidos más ERC (que para algo se salio del tripartito) han votado una mocion de "una proposición de oposición al trazado que licitará a finales de este mes el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), y que discurre bajo las calles Provença, Diagonal y Mallorca, pasando al lado de la Sagrada Familia". La alcaldía votaba una mocion para "pide potenciar las comisiones de seguridad", ¿electoralismo o precaucion?

Difusión de un vídeo por parte de la Plataforma AVE por el Litoral, en el que se simula un informativo de televisión que da la noticia del derrumbe de la Sagrada Familia a causa de las obras del tren de alta velocidad. El vídeo, en el que no se aclara que es una ficción hasta el final, tiene una duración de dos minutos y está realizado en inglés, castellano y catalán, aunque se traducirá a varios idiomas y se colgará en Internet, según anunció ayer esta plataforma vecinal opuesta a la construcción del túnel del AVE.

"La Sagrada Familia de Barcelona se desploma". Con este alarmante mensaje la plataforma L'AVE pel litoral, que se opone al paso del túnel del AVE bajo la fachada del edificio de Gaudí, ha elaborado un vídeo en el que aparece la caída ficticia del templo.

La Plataforma AVE Litoral presenta un vídeo donde se simula el hundimiento de la Sagrada Familia, la plataforma quiere así que todo el mundo conozca la problemática.

En Barcelona se va a construir el tunel del AVE justo debajo de la Sagrada Familia y a muy pocos metros de sus cimientos. El peligro de que se hunda es evidente. El video forma parte de una campaña internacional impulsada por sossagradafamilia.org/

Y lo que tenga que pasar, que pase. Y cuanto antes. Tras la polémica sobre el trazado del AVE, las obras comienzan, precisamente, en el punto más delicado. Veremos si los estudios previos han sido solventes o la emblemática construcción se verá afectada por las obras.

Mao, manifiesta su malestar con la falta de empatía desde el Gobierno central sobre el AVE a Galicia y el retraso con los trenes Avril. Analiza la situación como una falta de peso político por parte de los responsables autonómicos frente a Madrid calificando su actuación, sobre todo de la Xunta, como "plañideras" ante el Gobierno de Sánchez y, en caso de haber un gobierno del PP, guardarían un escrupuloso silencio. Reclama al ministro Puente, con el cual no se ha reunido todavía, que tome en serio la cuestión de los trenes Avril .

Hasta los que son de su gremio consideran que Jordi Soler (La Portuguesa, Veracruz, México, 1963) es uno de los grandes prosistas de la lengua española. Lo reivindica ahora con El reino del toro sagrado, la última de las ocho novelas que ha firmado hasta el momento.

Foro denuncia el caso y exige al Principado «dar explicaciones por esta anomalía».

La demora en los trenes «supone perder oportunidades», admite el consejero de Fomento.

El operador ferroviario Renfe volverá a retrasar de nuevo la venta de billetes de trenes Avril a Galicia al estar el constructor Talgo realizando todavía pruebas de "fiabilidad" de estos convoyes, por lo que se desconoce todavía el calendario de entrega de los mismos. Según fuentes de Renfe y del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible consultadas por Europa Press

Estas seis castas mujeres cuidaban del fuego sagrado en el templo de Vesta, reparaban las ofensas a los dioses y representaban el hogar, el fuego, y a la diosa Terra y salvaguardaban en el Paladium de su residencia los testamentos de las figuras más ilustres de Roma.

Los investigadores determinan la relación entre los artefactos metálicos y los sacrificios humanos en el pueblo Chelmno. Los investigadores polacos recuperaron más de 550 objetos de metal del lago seco Pakowo Biskupie Antiquity

La línea ferroviaria convencional que conecta Madrid con la provincia de Toledo, Talavera y Extremadura falla tanto y de forma tan estrepitosa que el proyecto del AVE es un clamor absoluto para muchos castellano-manchegos y extremeños. Por si quedaba alguna "avería" por suceder en este proyecto, ahora los Gobiernos de Castilla-La Mancha y Extremadura se han enzarzado en una polémica por los plazos a cumplir y las prisas, o no, con las que hay que desarrollar la infraestructura.

La instrucción ha concluido que “no existen indicios de la comisión de ilícito penal alguno, y en el que intervinieran de forma intencionada o imprudente terceros en el fallecimiento". El Juzgado precisa que Álvaro Prieto falleció el mismo día de su desaparición el día 12 de octubre en la estación de Santa Justa de Sevilla, tras subirse al techo de un tren estacionado en los talleres de Santa Justa con el que supuestamente pretendía regresar a su casa, tras haber perdido un tren previo.

La réplica de la Santina de Covadonga que se encuentra en la iglesia de San Antón de Madrid llegó esta tarde a Asturias tras viajar en AVE con el popular padre Ángel. La imagen fue recibida en la estación de Oviedo por un coro con gaiteros.