A finales del siglo XX fueron varios los fabricantes que, bien por motivos medioambientales o bien por requerimientos legales, lanzaron pequeñas tiradas de coches eléctricos de producción al mercado. De todos ellos el más recordado es sin lugar a dudas el General Motors EV1, un modelo que saltó a la fama no solo por lo avanzado de su técnica, sino por el oscuro final al que lo abocó la propia empresa que lo diseñó, la cual prefirió destruirlo (literalmente) antes de que pudiera dañar su negocio de coches de combustión.

La orden llega horas después de que la propia General Motors anunciase sus propios planes de fabricar ventiladores con Ventec Life Systems en una de sus fábricas de componenentes en Indiana

Futurama fue una exhibición de la Exposición Mundial de Nueva York de 1939 diseñada por Norman Bel Geddes que mostraba el mundo dentro de treinta años, en los sesenta, incluyendo autopistas automatizadas y vastos suburbios. La exhibición fue patrocinada por General Motors. Una versión actualizada, Futurama II, apareció en la Exposición Mundial de Nueva York de 1964. La versión de 1964 mostraba la vida en un «futuro cercano» sin fecha específica ni década definida. En 1939 el pabellón estaba compuesto por cuatro edificios y era tan grande que...

Se rumoreó, sonó fuerte y finalmente se confirma. General Motors recupera la marca Hummer y lo hace pasándose a los eléctricos, aunque sin renunciar a la potencia según lo que prometen en su breve anuncio.

Los fallos son el excesivo pegamento de los cables de la batería y errores en el 'software' del sistema de frenado.

Y en un interesante movimiento estratégico, Mary Barra, presidenta y CEO de General Motors, dio a conocer que su empresa estará formando una nueva compañía en alianza con LG, a través de su división LG Chem.

Los trabajadores del gigante de la automoción secundan en Estados Unidos la huelga más larga en medio siglo en un pulso por conservar un modelo de empleo amenazado

El cierre de la fábrica de Lordstown se produjo después de que GM dijo que eliminaría 14.700 empleos en cuatro plantas en el medio oeste y Canadá. Ese anuncio, en noviembre de 2018, estaba en marcado contraste con la promesa electoral de Trump de devolver los empleos de automoción a la región.

Allá por los 60, la General Motors andaba buscando nuevos mercados donde expandirse, siendo uno de sus puntos estratégicos el aumento de la construcción de carreteras en todo el planeta. Obvio: a más carreteras, más coches y más ventas. Un lugar tentador y que ofrecía perspectivas lujuriosas de crecimiento era Latinoamérica, el tradicional patio trasero norteamericano. ¿Pero dónde había un buen terrenito que sirviese para unir varios países y a ser posible poco poblado? ¡En la selva del Amazonas!

General Motors anuncia que comenzará a estudiar cómo los conductores escuchan la radio y otros audios mientras están detrás del volante. El director de transformación digital global, Saejin Park, dijo a la Asociación de Anunciantes Nacionales (ANA) que sus nuevos datos serán capaces de ayudar a los anunciantes a crear mejores anuncios. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo están trabajando transformar todos los datos generados por los conductores de sus automóviles en flujos de ingresos secundarios.

Todos en las oficinas de General Motors, incluida la directora ejecutiva (CEO) Mary Barra, tienen prohibido caminar y a la vez hablar o escribir desde sus teléfonos. Aunque parece una medida que va en contra de las tendencias y la productividad, refleja una visión de la compañía de proteger a los empleados de los peligros, y de enviar un mensaje al mundo.

Los aranceles de importación sobre el sector automotor que la Casa Blanca considera poner en práctica podrían llevar a General Motors a suprimir empleos y aumentar los precios de sus vehículos, advirtió el viernes el fabricante estadounidense. "Aumentar los aranceles podría reducir el tamaño de GM, reducir su presencia en el plano nacional y en el exterior de esta empresa emblemática estadounidense y arriesga disminuir los empleos en lugar de aumentarlos", escribió la firma en comentarios transmitidos al departamento

Cuando conocimos a principios de año los planes de General Motors respecto a la tecnología autónoma, los miramos con cierto-gran grado de incredulidad. La flota de Chevrolet Bolt autónomos de su filial, Cruise Automation, ha reportado decenas de accidentes durante sus pruebas en Estados Unidos. Y ahora General Motors asegura que el Cruise AV, que carece de volantes, pedales o cualquier otro control manual, se va a comenzar a fabricar el año que viene en Michigan.

El viernes el Financial Times publicaba que los de Detroit planean disponer de una flota de taxis autónomos en 2019. ¿Cómo es posible que General Motors, y no Waymo, o Tesla, o Apple, o Uber, o cualquier otro fabricante más molón que este dinosaurio con más de cien años de vida, pueda llegar a lanzar el primer taxi autónomo de la historia? La respuesta tenemos que buscarla probablemente en su participada Cruise Automation, una startup de San Francisco, comprada en 2016 por un montante estimado en más de mil millones de dólares.

General Motors ha hecho pública su visión de negocio respecto el vehículo autónomo y sus planes para convertir los coches sin conductor en una realidad en menos de dos años. Según ha declarado el presidente Dan Ammann con motivo de la presentación del proyecto ante sus socios inversores, General Motors está en camino de lanzar en 2019 una flota de robo-taxis completamente autónomos que trabajen en zonas urbanas de alta densidad. Tiene potencial para ser un negocio “más grande y con mejores márgenes" que el negocio principal de la compañía.

El contrato de compraventa de negocio bancario fue suscrito el 29 de septiembre de 2011. Gracias a ese documento, Bankpime transmitió a Caixabank "su negocio bancario como unidad económica". En dicho contrato habían intervenido también los tres accionistas de referencia de Bankpime "únicamente a los efectos de comprometerse a votar a favor de los acuerdos de la Junta General de Bankpime". Tras la firma y elevación a escritura pública del contrato, previa aprobación en la junta general de la sociedad vendedora...

Hace cuatro meses Opel/Vauxhall se integraba oficialmente en el grupo PSA Peugeot-Citroën tras una adquisición de 1.300 millones de euros que fueron a parar a las cuentas de General Motors. Ahora PSA reclama la mitad de su dinero. La razón de este bombazo reside en que PSA afirma haber sido engañada sobre la estrategia de emisiones de CO₂ de Opel antes de la adquisición. La cifra que reclama baila entre los 600 y los 800 millones de euros.

La antigua filial de General Motors, que formaba parte desde el pasado mes de agosto del grupo francés PSA, no está en una situación fácil. El próximo jueves 9 de noviembre de 2017, Michael Lohscheller presentará el plan estratégico de PSA para Opel. Lo hará en presencia del Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, en el cual, Opel reducirá su gama actual. El presidente de PSA y artífice de la compra de Opel ha asegurado que “las fábricas de PSA son más eficientes y productivas que las de Opel”. De ahí que sea preciso reinventar Opel.

Después de que varios fabricantes han anunciado en los últimos meses sus intenciones por abandonar la gasolina y centrar esfuerzos en motores eléctricos, hoy, General Motors, uno de los fabricantes de coches más importantes del mundo, dio un vistazo a sus planes durante la siguiente década, donde nos hablan de un futuro totalmente eléctrico y sin emisiones. Con esto, GM se suma a Volvo, Jaguar, Aston Martin, Mercedes-Benz y Lincoln al pasarse al lado verde y apostar por completo en los coches eléctricos.

La intención es que la combinación del Grupo PSA con Opel y Vauxhall genere "importantes economías de escala y sinergias en las compras", así como en la fabricación y en las operaciones de I+D que se situarán en 1.700 millones de euros a tasa de ejecución. Como parte de la operación, se han realizado diferentes nombramientos y cambios en la estructura directiva de la corporación alemana

En México critican que el nuevo modelo Aveo 2018 no cuenta con frenos ABS en su versión básica, por lo que no está en condiciones de cumplir con la (incluso, laxa) NOM-194 que regula los dispositivos de seguridad en autos nuevos.

Tesla supera en capitalización bursátil a BMW, uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo. Lo hace tras superar a General Motors y Ford.

El fabricante de coches eléctricos Tesla superó ayer en valor bursátil a General Motors, convirtiéndose en la compañía automovilística con mayor capitalización

Más que una expropiación formal del gobierno, fue el resultado directo de un fallo judicial en una disputa legal privada. Pero el incidente nubla aún más el complejo panorama que enfrentan los inversionistas privados en Venezuela.

Hasta 13 fiscales y 4 funcionarios, así como un número indeterminado de personas del entorno de Ayuso, tuvieron acceso desde el 2 de febrero a los correos sobre el acuerdo de conformidad solicitado por su pareja, pero el Tribunal Superior de Justicia de Madrid hace suyo el relato de Alberto González y omite datos clave para centrar su acusación por la posible filtración en el Fiscal General del Estado y en dos fiscales de Madrid

"La única forma de identificar esas mercancías es inspeccionándolas" Hablamos con José Antonio Madiedo, ex director general de la Marina Mercante, sobre el carguero Borkum que se dirige a Cartagena.

¿Se acuerdan cuando los de Sumar, mesclaban las elecciones generales con las municipales para atacar a Podemos? Dato : - Elecciones generales, votos de Sumar en Cataluña 493.548. - Elecciones autonómicas Cataluña 181.795 votos. Se dejan el 64% de votantes en un año.

La Asociación de Fiscales (AF) ha seguido los pasos de la Asociación Profesional Independiente de Fiscales (Apif) al anunciar que se levanta de la mesa de negociación del nuevo Estatuto Orgánico del Ministerio Fiscal. Lo hace ante "las graves e inaceptables insinuaciones" del fiscal general del Estado, Álvaro García Ortiz, "poniendo en duda nuestra profesionalidad e independencia", señala en un comunicado.

La decisión del Tribunal Supremo de anular el nombramiento de Dolores Delgado como fiscal de Sala de Derechos Humanos y Memoria Democrática abre un nuevo frente en el Ministerio Público. Álvaro García Ortiz, que ha asegurado que no existe mejor candidata para la plaza, se prepara para proponerla de nuevo. "El Supremo me ha corregido, pero no quiere decir que no volvamos (...) a convocar ese Consejo Fiscal y a ver si existe o no esa incompatibilidad". Todo apunta a otro pulso con la mayoría de vocales que ya impugnaron su designación en 2023.

Argentina vive desde la madrugada de este jueves (09.05.2024) su segunda huelga general desde que comenzó el mandato del ultraliberal Javier Milei como presidente del país suramericano, el pasado 10 de diciembre. Los organizadores de la protesta prevén paralizar el transporte público, aerocomercial y de carga, la banca, el comercio y la educación. Uno de los capítulos más preocupantes para los gremios son las posibles privatizaciones de empresas públicas.

Barron Trump, el hijo de 18 años del expresidente Donald Trump y la exprimera dama Melania Trump, ha sido seleccionado como delegado de Florida a la Convención Nacional Republicana. Barron Trump fue uno de varios miembros de la familia Trump elegidos como delegados generales, incluidos sus hermanos Donald Trump Jr. y Eric Trump, y su hermana Tiffany Trump, según una lista publicada el miércoles por el Partido Republicano de Florida.

Los persiguen, contra la Constitución que dice que el Fiscal General del Estado lo elige el ejecutivo.

Álvaro García Ortiz niega el conflicto de intereses entre Dolores Delgado y el negocio de su pareja el ex juez Baltasar Garzón. Así lo ha señalado en una entrevista en el Canal 24 Horas de RTVE después de que el Tribunal Supremo haya anulado el nombramiento de Dolores Delgado como fiscal de Sala de Memoria Democrática y Derechos Humanos y, a su vez, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid haya abierto una causa penal contra dos fiscales de Madrid por la filtración de datos confidenciales de la pareja de Isabel Díaz Ayuso.

El general de la Armada Samuel J. Paparo ha asumido el liderazgo del Comando Indo-Pacífico de Estados Unidos para suceder al histórico John Aquilino, que se jubila después de 40 años de servicio. Paparo es un alto mando de línea dura que promete mantener a raya a China en la zona que a partir de ahora queda bajo su mando, un territorio que representa la mitad de la superficie de la Tierra. "Debemos estar preparados para responder los reclamos cada vez más intrusivos y expansionistas de la República Popular China en la región del Indo-Pacífico",

Algunos olvidos llaman la atención especialmente. Es el caso de dos acontecimientos muy importantes para la clase obrera en España que, sin embargo, parece que han sido condenados al ostracismo. Resulta muy revelador que en un ecosistema mediático y político tan fetichista de las efemérides y en especial de aquellas asociadas a aniversarios con cifras redondas, sin embargo, tanto la huelga general del 27 de enero de 1994 como las Marchas de la Dignidad que colapsaron Madrid el 22 de marzo en 2014, hayan pasado desapercibidas casi por completo.

Sobre el envío de armas a Ucrania. "Dilatar sine die un conflicto que finalmente costará una cantidad de vidas extraordinaria, particularmente de población civil, claro". En la mili fui cabo primero de reemplazo, y entre mandos nos damos la razón