Hace unos dos años,Aitor Martínez entendió que hacía falta una revolución en las espinilleras que utilizan los futbolistas. Hoy, juega en el Iurretako y por fin ha encontrado unas espinilleras que se adapten a su pierna. Nunca se sintió cómodo utilizando las protecciones convencionales y probó suerte.Comenzó a darle vueltas a la posibilidad de fabricar unas espinilleras a medida y la idea fue creciendo poco a poco. Hoy muchos profesionales son sus clientes y el negocio sigue prosperando. Los jugadores de Osasuna Damiá y Andrés Fernández están..

El matador José María Manzanares, que ya utiliza tan moderno artefacto para matar en sus faenas, afirmó en la presentación que con este nuevo material su toreo se acerca más a la naturalidad y le evita lesiones en la muñeca. ¿Qué tiene de natural torturar a un animal?, ¿qué convertir eso en un espectáculo público, también para los niños, y dotarlo de subvenciones? Le molestan sus lesiones de muñeca… Las heridas del toro son mortales torero, ¡¡mortales!!

El diestro alicantino José María Manzanares, que ya ha demostrado con anterioridad y en otros campos ser innovador, también busca abrir vías en la aplicación de las nuevas tecnologías en el mundo del toreo, será el primer matador que utilizará un estoque de fibra de carbono. Este utensilio ha sido realizado por Carbures Europe, una empresa multinacional, de carácter industrial, con un alto valor tecnológico y será presentado oficialmente el próximo día 19 de diciembre en El Puerto de Santa María (Cádiz).

Sin página web y en sus primeros pasos, Simón Cabarcos vendió más de 150 pares de armaduras futbolísticas para una interminable lista de jugadores de Primera División de toda España, a más de la mitad de la selección sub 21 y a muchos de categorías inferiores, además de saltar fronteras y llegar al Chelsea de la Premier League inglesa, a Portugal con el Benfica o incluso a la selección venezolana [...] los más personalizados incorporan fotografías familiares, lemas y frases, banderas y referencias a la patria o santos para los más creyentes.

El grupo de investigación de Ray Baughman ha estudiado el descubierto de Javad Foroughi: las fibras hiladas con nanotubos de carbono sumergidas en un electrolito se desenredan cuando se les aplica una diferencia de potencial, dando lugar a un motor de torsión en forma de hilo mucho más delgado que un cabello humano. El signo del ángulo de rotación depende de si el voltaje aplicado es positivo o negativo. En español: goo.gl/888Vp

Materiales compuestos y sus técnicas de conformado, orientado al Diseño Industrial, resumen general para tener en cuenta a la hora de comenzar a pensar una pieza o producto.

Ya puestos a competir en el complicado mercado de la electrónica de consumo, mejor hacerlo marcando la diferencia y alejándose de los materiales de siempre. Esta debe ser la mentalidad de Apple, que ha sido sorprendida en más de una ocasión coqueteando con materiales de lo más diverso -por ejemplo el Liquidmetal- y ha sido objeto de rumores sobre sus posibles experimentos con carcasas y componentes para teléfonos, portátiles, sobremesas y tablets ultraligeros y resistentes por estar fabricados a base de fibra de carbono.

Hace 30 años McLaren desveló el primer auto de fibra de carbono de Fórmula-1. El MP4/1 cambió la forma en que los equipos de carreras pensaban acerca de la composición de los materiales. Finalmente, décadas después, las grandes empresas automovilísticas se lanzan a fabricar autos de fibra de carbono.En 2011, McLaren lanzará su nuevo vehículo de carretera a base de fibras de carbono, el MP4 12C.Para no quedarse atrás, Audi y Mercedes-Benz han formado alianzas con otro fabricantes de compuestos de fibra de carbono, Voith.

Vídeo de la ampliación de la fibra de carbono ampliada millones de veces.

El uso de la fibra de carbono en la fabricación de automóviles de competición puede verse reducido al prosperar las investigaciones de la universidad inglesa de Warwick, que ha creado, en colaboración con el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas), un coche de carreras con materias primas como zanahoria, soja, patatas y yute.

Ellie May Challis, una niña de 5 años de Little Clacton, Essex, Inglaterra, sufrió una meningitis infantil por la que le amputaron brazos y piernas. Las prótesis hacían que caminar fuera lento y dolorosos, pero ahora se ha convertido en la persona de menor edad en tener unas piernas de fibra de carbono de 11.000€ diseñadas especialmente para ella. "Ellie puede caminar 2 veces más rápido con estas nuevas piernas. Está tan llena de determinación"

[c&p] Aunque no se utiliza mucho en los coches normales (otro tema son los coches de lujos o de gama alta) la fibra de carbono tiene un gran potencial dentro de la industria del automovil. Actualmente estos utilizan mayoritariamente acero y aluminio. En este sentido Dow Chemical pretende unirse a una Joint Venture alemana llamada CFK-Valley Stade para reaprovechar la fibra de carbono utilizada en la fabricación de los Airbus A310, ya que muchas de sus primeras unidades están a punto de agotar su vida útil.

[c&p] En los últimos tiempos cada vez más voces han pedido que la fibra de carbono se vaya generalizando paulatinamente en los vehículos de producción, con el objetivo de reducir el peso de los coches, cada vez más grandes y pesados. Toray Industries, aumentará a partir de este mes el precio de su oro negro entre un 10 y un 20% mientras que Mitsubishi Rayon Co. lo incrementará entre un 20 y un 30%, repercutiendo, especialmente, en el sector de la aviación.

Honda y Nissan están buscando la forma de crear vehículos más ligeros y reciclables, tanto por el bien de sus clientes como por su propio beneficio. Ya habíamos oído de su interés en el uso de aluminio para ahorrar peso, y ahora sabemos cuál será su próximo desafío: fibra de carbono para todos. Ambas compañías han formado equipo con los fabricantes de productos químicos Toray y Mitsubishi Rayon para desarrollar nuevas formas de fibra de carbono más asequibles, esperando revolucionar la industria comenzando por las carrocerías.

C&P: "Sabemos que la fibra de carbono es un elemento muy interesante para la construcción de coches por su bajo peso y su alta resistencia. El problema es su coste de fabricación y su escasez, pero los tres principales fabricantes japoneses de este material están tratando de combatir esto. La idea es reemplazar el acero por otros materiales más ligeros". Noticia en inglés: www.autoblog.com/2008/05/12/japanese-firms-working-to-make-carbon-fibe

Distintos factores sociales, económicos y culturales afectan de forma diferente a los hombres y las mujeres, condicionando sus decisiones de consumo y, por lo tanto, su huella de carbono. Por ejemplo, la renta de las personas determina en gran medida su nivel de consumo. La brecha de ingresos resulta entonces clave para entender por qué la huella de un hombre es superior a la de una mujer. Pero también hay otros factores que hay que analizar para explicar las diferencias, tales como la edad, la zona de residencia o la...

Para crear fibras semiconductoras que funcionen de manera confiable, deben ser flexibles y sin defectos para una transmisión de señal estable. Sin embargo, los métodos de fabricación existentes provocan estrés e inestabilidad, lo que provoca grietas y deformidades en los núcleos de los semiconductores, lo que afecta negativamente a su rendimiento y limita su desarrollo. Los científicos de NTU realizaron modelos y simulaciones para comprender www.nature.com/articles/s41586-023-06946-0

Desde la Federación de Asociaciones Vecinales de Gijón (FAV) explican que «el carbón está prendiendo a 200 o 300 metros» de los tanques que almacenan el gas, con capacidad para 300.000 metros cúbicos

Un nuevo estudio internacional dirigido por la Universidad de Michigan encuentra que las frutas y verduras cultivadas en granjas y jardines urbanos tienen una huella de carbono que es, en promedio, seis veces mayor que los productos cultivados convencionalmente.

En un mundo cada vez más interconectado, la facilidad de acceso y gestión de dispositivos en nuestras redes domésticas o corporativas es un factor clave para mantener la eficiencia y seguridad de nuestras interacciones digitales. Reconociendo esta necesidad, la ICANN, la autoridad que coordina la asignación de identificadores únicos en Internet, ha dado un paso significativo hacia la simplificación de la gestión de redes internas con la propuesta del dominio de primer nivel (TLD) .internal.

Los daños a la salud pública y al medioambiente causados por los mayores contaminadores industriales de Europa costaron a la Unión Europea 4,3 billones de euros en la década de 2012 a 2021, según un nuevo documento informativo publicado por la Agencia Europea de Medio Ambiente. De las 9.400 instalaciones industriales incluidas en la evaluación, la AEMA descubrió que solo 107 (1,1%) causaron el 50% del daño total y que la mitad de las 50 instalaciones más contaminantes eran centrales eléctricas de carbón. España, el quinto país más contaminante.

La abundancia de encinas en el pueblo de Quintana Redonda (Soria) impulsó entre los vecinos un aprovechamiento racional de su madera para transformarla en carbón vegetal y en cisco. Hace ya varias décadas que, el segundo domingo de marzo los vecinos revivían la actividad de los cisqueros en una gran fiesta popular. En el año 2012 pude visitarles para documentar esta tradición anual. Monesma documentales