¿Qué pasaría si pudiéramos controlar un coche que está en la otra punta del mundo desde un ordenador en nuestra casa? Es justo lo que ha conseguido hacer Troy Hunt, un investigador de seguridad informática y hacker, usando un navegador web, una conexión a Internet y un Nissan LEAF normal y corriente.

Los vehículos sin conductor ya no son del futuro sino que una realidad del presente. Ya circulan por las calles de diversas ciudades del mundo realizando todo tipo de pruebas. Supuestamente, los coches de funcionamiento autónomo deberían ser más seguros que los conducidos por personas, pero no es así y&n

Blinq y ETHZurich han lanzado una inteligencia artificial que mide el atractivo basándose sólo en una fotografía.

Los coches autónomos van a cambiar la manera en la que vemos la movilidad, pero también van a cambiar el papel de las compañías aseguradoras. Los coches autónomos están cada día más cerca de nosotros, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche coquetean con la idea de presentar algo revolucionario, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche han demostrado que van por delante de los que llevan años comandando el sector, incluso con mentiras. Pero la pregunta del millón es y será: ¿y si tengo un accidente quién tiene la culpa?

¿Qué tienen en común la inteligencia artificial con el sector automovilístico? Hasta hace unos años, hacer esta pregunta no tendría mucho sentido. Pero en la época que tenemos la suerte de vivir, tiene numerosas implicaciones. La tecnología lo esta invadiendo todo y el coche no iba a ser una excepción.

Google sigue con su carrera hacia el coche totalmente autónomo con pruebas en Texas.

Los coches inteligentes estarán programados para cumplir las normas y evitar accidentes, pero en caso de imprevisto, ¿debe primar la seguridad del conductor o buscar el mal menor?

Ernst Dickmanns logró dotar del sentido de la vista a los vehículos hace 30 años, y lo hizo sin necesidad de GPS ni radar, solo con cámaras. Toda una hazaña teniendo en cuenta la capacidad de los procesadores de aquella época. Ya jubilado, recuerda cómo consiguió que el Viejo Continente plantara cara a los coches autónomos estadounidenses y japoneses en la carrera por mejorar la seguridad

El fabricante de Corea del Sur se ha adelantado a los competidores y será el primero en incorporar el sistema Android Auto de Google en su flota. Un acuerdo que comenzará con la implementación en el modelo Hyundai Sonata 2015.

En los seis años que llevan circulando en pruebas por California, los coches sin conductor de Google han sufrido once accidentes "menores", según la tecnológica de Mountain View, aunque todos ellos causados por otros automóviles.

El coche que abre y cierra la puerta del parking. ¡Y se aparca solo! Tesla Motors continúa su apuesta por liderar la innovación en la tecnología. Desde el Blog de Sercomatic, puertas de garaje.

Mike y Daniel Dubno son dos apasionados de la tecnología que se dedicaban a competir con su amigo Greg Harper para ver quién mostraba el ‘gadget’ más novedoso. Lo que comenzó siendo un juego de tres acabó por convertirse en un evento multitudinario conocido como Gadgetoff. A la cita han acudido desde ‘hackers’ hasta miembros de la CIA, pasando por emprendedores (ahora magnates multimillonarios) como Jeff Bezos. Los coches sin conductor aparcaron en el festival antes que en los terrenos de Google.

El ritmo vertiginoso al que sumamos más y más cambios tecnológicos en nuestro entorno, puede jugarnos alguna que otra mala pasada. A más de uno puede dejar en fuera de juego los mil y un avances tecnológicos que nos encontramos en cada uno de los dispositivos que utilizamos en nuestra vida diaria. Y claro, como es obvio, no todos tenemos las mismas habilidades, destrezas y capacidades para saber adaptarnos a ellos y tomar el control de la tecnología que día a día inunda nuestras vidas.

Coche conectado:Tu coche hablará con mi coche y será el mayor paso en seguridad en años.Here Auto buscará el mejor sitio de tu coche para mostrar la...

Internet de las cosas con la incorporación de cámaras, sensores y conectividad ha revolucionado el mundo del automóvil.Las TIC están haciendo posible el coche inteligente y sensible.

"No llamamos a esto un coche que se maneja solo. Creo que un automóvil debería ayudar a la gente, no reemplazar a la gente, así que llamamos a esto un automóvil altamente autónomo."

El dueño de este coche ha adaptado una rueda central, perpendicular a las 4 laterales, para así poder aparcar en paralelo y con mayor facilidad.

Ubuntu y su derivado con XFCE (Xubuntu), aparecen en la nueva Mercedes Benz promocionado en un vídeo de YouTube.

Google lleva años trabajando en un coche inteligente capaz de moverse por las carreteras sin conductor. Este utiliza un radar 3-D de alta resolución que analiza todo lo que pasa a su alrededor para guiar al vehículo. El problema: el radar cuesta 75.000 dólares (60.000 euros), lo que eleva demasiado el coste de los utilitarios. ¿Es posible lograr un coche inteligente pero de bajo coste? La respuesta es sí, y quien lo ha ideado no es una multinacional de 55.000 empleados, sino un joven rumano de solo 19 años de edad.

El atentado se ha producido cerca del barrio diplomático, un recinto fuertemente vigilado del centro de la capital afgana en el que se encuentran las sedes gubernamentales y las embajadas extranjeras. La explosión se registró hacia las nueve y media de la mañana, hora española, según ha informado el portavoz del Ministerio del Interior, Sediq Sediqqi, a la cadena de televisión privada Tolo. Poco después se oyeron varios disparos y sirenas. De momento se desconoce si hay víctimas mortales.

El piloto regresa a la competición tres años y medio después con un vehículo que incluye un cojín inteligente y un volante especial

El iCar pudo convertirse en el primer coche de Steve Jobs. Este prototipo fruto de un proyecto conjunto entre Volkswagen y Apple no llegó a

El estado de Nevada aprobó una ley en la que se acepta coches sin conductor en sus carreteras, esta ley de la Asamblea 511 es la primera legislación de este tipo en el país, teniendo ahora el Departamento de Transporte en el estado que emitir las reglas para autorizar a los coches sin conductor.

El vehículo inteligente capaz de enviar un aviso de emergencia en caso de accidente, de detectar si el conductor se está durmiendo o de recomendar el itinerario menos contaminante empieza a ser ya una realidad gracias al esfuerzo realizado en España por 18 empresas e instituciones públicas. Un consorcio público-privado, liderado por la compañía Ficosa, referente en el sector de componentes de automoción, ha invertido más de 35 millones de euros...

Unos tipos chinos imitando vídeos IA lol esto es el siguiente nivel

El problema actual es que ya tampoco quieren los Mercedes. Ni BMW. Ni los siquiera Porsche. Todos estos sufren, porque los chinos ya no quieren coches occidentales; quieren coches chinos. Las cifras lo cantan. El fabricante chino BYD pasó de vender 420.000 coches en su territorio durante 2017 a los 3,6 millones que tienen previsto matricular este 2024. El año pasado desbancó al Grupo Volkswagen en un mercado en el que había dominado desde hacía casi cuatro décadas. En ese mismo periodo, los alemanes pasaron de vender 4 millones de coches a 2,5.

El vehículo impactó primero en un barco y, después, se hundió en cuestión de segundos. Fue un Seat, y la embarcación afectada se trata del cerquero Pedra do Mar, de madera y casi 20 metros de eslora. La buena noticia es que no hubo que lamentar daños personales. Incluso el pesquero, que se preparaba para salir a faenar, en principio, no quedó muy tocado. Todo apunta a un despiste o fallo mecánico. La Guardia Civil acudió al lugar.

“El coche más antiguo del mundo es un Panhard Levassor, que ha pertenecido al abad Gavois, de Rainneville, en Picardía, Francia, y que ha conducido de forma continua durante casi 20 años. El antiguo vehículo, del que se han publicado fotografías con el propietario en el último "Autocar" disponible, está equipado con una carrocería tipo buggy, con ruedas altas de madera y neumáticos de hierro, y tiene dirección mediante timón. El motor es un bicilíndrico de tipo V, y se describe que el carburador se parece a una cafetera antigua, y el encendido

La Ley Europea de Inteligencia Artificial (o AI Act), que entró en vigor el 1 de agosto de 2024, contempla los usos de IA y datos biométricos y los regula en base al nivel de riesgo que suponen. Hay algunas prácticas prohibidas, como el reconocimiento de emociones en espacios de trabajo o estudio, la identificación biométrica en tiempo real en espacios públicos con fines policiales y la creación o ampliación de bases de datos de reconocimiento facial con imágenes de internet o CCTV.

Interior responsabiliza de la huida a los Mossos por no pedir ayuda y garantiza que la captura del prófugo «ha sido, es y será un objetivo operativo para todas las unidades»

Google ha anunciado el lanzamiento de una nueva función para su plataforma de videoconferencias Google Meet, diseñada para revolucionar la forma en que los usuarios toman notas durante las reuniones. La herramienta, denominada «Take notes for me» (Toma notas por mí), emplea la inteligencia artificial Gemini de Google para captar automáticamente los puntos clave de las conversaciones, permitiendo a los participantes concentrarse en la reunión sin preocuparse por registrar la información manualmente.

Hace más de diez años, Stephen Hawking advertía de que la IA podría convertirse en el peor error que podía cometer la humanidad como especie. Para evitarlo, no basta con una ética utilitaria sobre sus riesgos, se requiere una ética responsable sobre sus propósitos. Así lo afirma el escritor y profesor José María Lassalle en este artículo adaptado de su último libro, ‘Civilización artificial’ (Arpa, 2024).

Youtube:Occidente no se puede permitir comprar coches eléctricos Canal de Adrián Díaz 李安 www.youtube.com/c/AdriánDíazMarro

La Autoridad de Competencia y Mercados del Reino Unido (CMA, por sus siglas en inglés) ha iniciado una investigación formal sobre la relación entre Amazon y la startup de inteligencia artificial Anthropic, tras la inversión de 4.000 millones de dólares realizada por el gigante tecnológico en la compañía. La CMA ha señalado que cuenta con «información suficiente» para explorar si esta asociación podría equivaler a una «cuasi-fusión», una estrategia en la que las grandes empresas tecnológicas invierten en startups o contratan a su personal para g

Elon Musk ha accedido a suspender temporalmente el uso de datos de usuarios europeos de X (anteriormente Twitter) para entrenar su chatbot Grok, tras la intervención de la Comisión de Protección de Datos de Irlanda (DPC). Esta decisión sigue a las acciones legales iniciadas por el organismo regulador debido a preocupaciones sobre la gestión de datos personales sin el consentimiento adecuado por parte de la plataforma.

Un equipo de investigadores de la Unidad de Máquinas Cuánticas del Instituto de Ciencia y Tecnología de Okinawa (OIST) ha decidido desarrollar un sistema alternativo a las baterías y motores que utilizan para desplazarse. Los investigadores del OIST han creado una pista de pruebas en la que circula un vehículo mediante levitación magnética que apenas necesita energía externa.

En el marco del avance tecnológico, los modelos de lenguaje a gran escala, como los desarrollados por OpenAI y otros líderes del sector, han demostrado capacidades sorprendentes en la generación de texto, pero también han planteado desafíos significativos en términos de derechos de autor y propiedad intelectual. En un esfuerzo por abordar estas preocupaciones, un grupo de investigadores ha presentado una propuesta innovadora: las trampas de copyright.