Entre toda la información visual publicada por el gobierno de EE.UU., es posible que no exista ningún producto con mayor densidad de información que los mapas de aviación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Destinada a pilotos, publica y actualiza con frecuencia mapas detallados gratuitos de todo el espacio aéreo estadounidense, y mapas detallados de aeropuertos y alrededores. La densidad de información crítica superpuesta en ellos es asombrosa, y un milagro que los pilotos los puedan descifrar fácilmente de un vistazo. Pero pueden.

El estadounidense Albert W. Stevens, nacido en 1886, no sólo fue un pionero de la aviación y de los vuelos a gran altitud en globos aerostáticos, sino que también destacó como fotógrafo aéreo. Stevens se graduó en ingeniería eléctrica en 1907 en la Universidad de Maine y al poco tiempo se alistó en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Era el año 1918, al final de la Primera Guerra Mundial. En ese tiempo comenzó a aplicar su pasión por la fotografía a las tomas aéreas.

Vueling ha puesto en marcha en España su sistema de reconocimiento facial, permitiendo a los pasajeros volar sin necesidad de mostrar la tarjeta de embarque o el DNI. Es la primera aerolínea que, en asociación con AENA, permite usar este sistema que parece el futuro de aviación aérea, a juzgar con el entusiasmo que muestran muchas compañías por esta tecnología.

Si no tienes un mejor plan para la noche del próximo viernes 12 de enero, a las 22:00 horas en horario peninsular, tenemos una recomendación que hacerte, sobre todo si eres aficionado a la aviación y a todo lo que surja de las brillantes mentes que trabajan en la NASA. La agencia espacial estadounidense tiene habilitada la página web para ver el evento en directo, donde se presentará el avión supersónico denominado X-59.

Preguntarse si la fuerza del viento puede llegar a detener el flujo de pasajeros es absurda en el contexto actual, pero no lo era en la Segunda Guerra Mundial. De hecho, el viento frenó a los bombarderos aliados durante la contienda, salvando a objetivos y condenando a algunos de los más avezados pilotos a perecer bajo el fuego enemigo.

La aerolínea panameña Copa Airlines informó este sábado que suspendió la operación de 21 aeronaves Boeing modelo 737 MAX9 después de que un avión de ese modelo perdiera una ventanilla en pleno vuelo.

Este video presenta el escenario que probablemente se desarrolló a bordo del MH370. No es definitivo y los expertos que están de acuerdo con la tesis principal del vídeo pueden no estar de acuerdo con partes específicas del mismo.

La Oficina de Grandes Fraudes, una entidad de la policía británica, ha detenido a José Alejandro Zamora Yrala, un venezolano ex pincha discos, que había montado una empresa de partes de avión, AOG Technics, con gran éxito comercial y que, supuestamente, expedía certificados falsos sobre la autenticidad de algunas piezas que vendía. Relacionada 1: www.meneame.net/story/ryanair-detecta-repuestos-motor-falsos-menos-dos 2- www.meneame.net/story/fantasma-maquina-como-piezas-falsas-infiltraron-

El vuelo desde el aeropuerto de Stansted (Londres) tuvo lugar el pasado 7 de octubre operado por la aerolínea chárter Titan Airways con dirección a Orlando, Florida. Un despegue sin complicaciones hasta que las señales del cinturón de seguridad se apagaron. Entonces, los pasajeros que estaban sentados en medio de la larga cabina notaron que el avión se sentía más ruidoso y frío de lo acostumbrado. A bordo del vuelo había 11 miembros de la tripulación: tres pilotos, un maquinista, un jefe de carga y seis tripulantes de cabina...

La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para llegar antes, los sugestivos resultados de la investigación y los increíbles testimonios de los sobrevivientes

Desde Vietnam, donde el Mig-21 compitió dignamente con el F-4 norteamericano, no hemos vuelto a ver modelos que hayan demostrado estar a la altura de sus rivales en los EE.UU. El pobre papel ...

Según Greenpeace, estos vuelos 'de negocio' supusieron en España 243.900 toneladas de CO2

Entre otras medidas, ya hay compañías que están mirando a transportes más eficientes aunque sea, aparentemente, algo obsoleto. Y es que ya hay una compañía española que ha apostado por un viejo conocido de los aires: el zepelín.