Las temperaturas excepcionalmente cálidas en esta temporada se midieron este miércoles en las Landas, superando localmente los 30 grados. Esto nunca había ocurrido en un mes de marzo desde que existieron los registros

Faltaban 20 días para que se acabara la garantía de Jaguar Land Rover de su Discovery, ni dos años tiene el coche y el cliente le dio por llevárselo (recién salido del taller oficial) a GT Automoción… y el resultado se resume en una frase de Ángel Gaitán: “¡Menuda puñetera castaña!

El Land Art, o la creación de obras de arte en y para la naturaleza, es también conocido como Arte de la Tierra, una corriente del arte contemporáneo en la que el paisaje y la obra de arte están estrechamente enlazados y fusionados. Utiliza los elementos de la naturaleza como material para realizar la obra, la madera, tierra, piedras, arena, viento, rocas, fuego, agua, etc., y esta es creada y alojada teniendo en cuenta el espacio o lugar en el que se hace, que algunas veces parece un cruce entre escultura y arquitectura, y en otras un híbrido

Lander (¡ojo, que vicia!) es una nueva versión del clásico juego de los aterrizajes lunares de toda la vida en el que se ha cuidado la física realista que rige sobre la nave espacial, dentro de la sencillez que hay que darle para que sea algo jugable. Tan sólo se necesitan tres botones: las fechas del cursor arriba, izquierda y derecha para controlar los impulsores y gobernar la nave. Se pueden pulsar dos a la vez para combinar su efecto. Y ya está.

Alfredo Landa nació en 1933, justo dos años después de que su padre, militar de profesión, jurara lealtad a la República en un hospital de Melilla. Sin embargo, el famoso actor navarro apenas se enteró de los avatares que vivió su progenitor durante aquellos convulsos años treinta. Nunca supo que, tras la Revolución de Asturias en 1934, el teniente Landa Benedicto se encargó de custodiar en el fuerte de San Cristóbal a un centenar de vascos prisioneros que habían participado en los sucesos revolucionarios.

El Range Rover Velar es la joya de la corona del fabricante británico. No es muy accesible, que se diga, dado que nuevo cuesta más de 71.000 euros, eso si se piensa en el de acceso. Sin embargo, este modelo no se ha escapado a los problemas de fiabilidad de Land Rover. No vamos a entrar en si es un fallo endémico o un caso puntual, pero desde luego la atención del concesionario de C. De Salamanca, en Alcobendas, ha llevado a la desesperación a una propietaria que vio cómo su coche rompió el motor a los 99.400 kilómetros.

Que un coche haya sido robado no impide que siga en circulación e incluso que acabe en algún compra-venta de coches de segunda mano. El problema es que este tipo de vehículos presenta una serie de problemas que podrían hacer la vida imposible al cliente que lo haya comprado. Hacerse con un coche que ha estado en los archivos policiales y que ha sido robado trae dolores de cabeza a quien lo tiene tanto en la ITV como en el momento que la Guardia Civil te para por cualquier motivo.

Son fuentes directas de la directiva de Land Rover las que avisan que la reestructuración de Jaguar en España responde a una dinámica europea que es el preludio de su venta. Los propios integrantes de Jaguar Land Rover tienen claro que los indios de Tata Motors están cansados de su inversión.

Esta historia será difícil verla en otros medios de comunicación del mundo del motor. En algunos casos lo tacharán de “caso aislado” y en otros directamente no lo calificarán, pero lo cierto es que el caso de Mireia, su Land Rover y los 20.000 euros en reparaciones que lleva han dado la vuelta a las redes sociales. No es la primera vez que salen a la luz los problemas que presenta el fabricante inglés, pero desde la marca prefieren no dar declaraciones.

"Sí, somos malas personas". Nos engañamos diciéndonos que no somos nosotros los que matamos a las miles de personas que mueren huyendo de sus países, intentando llegar a lugares más seguros, luchando por sobrevivir. Pierden la vida en nuestras costas, al lado de nuestras casas, mientras nosotros cerramos los ojos, intentando no verles, instalándonos a menudo en una cínica indiferencia. Pero "¿qué tiene que pasar para que abramos los ojos y los oídos... y las fronteras?"

¿Cómo te quedas si te digo que la curva hacia la izquierda que ves en esta carretera demuestra que la tierra es redonda? Y que, si hubiera sido plana, esa curva no existiría. ¿No te lo crees? Pues prepárate para ver el mundo de otra forma, una alucinante.

Y no, no es ninguna broma. Es una curva un tanto peculiar porque no parece girar a ningún sitio concreto, gira... sin más. Está en el estado de Minnesota, USA. Y la historia que esconde este giro de volante nos cuenta el origen y los cimientos de una superpotencia.

Se calcula que el 90% de la tierra de África no tiene propietario registrado, incluidas zonas cultivadas durante generaciones por las mismas familias en Mali. Las empresas multinacionales ven oportunidades para desarrollar estas zonas, y los gobiernos de Mali y otros países saludan estos proyectos como portadores de progreso. Pero para los aldeanos que pierden sus tierras ancestrales –que no sólo han cultivado, sino donde muchos han enterrado a sus antepasados– estos avances son una catástrofe. En estas escenas del documental "Land Rush"...

Un hombre lo encontró en un bosque en el valle de Eyre, mientras caminaba con su hijo. Has leído bien: se ha encontrado una seta blanca de otoño (Boletus edulis) de 4,7 kilos en las Landas, en el valle de Eyre (Nueva Aquitania), a unos 45 kilómetros de Arcachon.

Matilde Landa Vaz (Badajoz, 24 de junio de 1904-Palma, 26 de septiembre de 1942) es considerada una de las figuras más representativas del movimiento obrero y comunista de los años treinta y cuarenta. Hija de Rubén Landa Coronado (un abogado de Badajoz, republicano y masón, muy vinculado al Instituto Libre de Enseñanza, de filosofía krausista) y Jacinta Vaz Toscano (por desgracia, apenas se sabe nada de ella), nació en el seno de una familia burguesa e ilustrada, de clase media acomodada.

Alison Hartcourt yAilsa Land definieron en 1960 un algoritmo para resolver problemas de programación discreta. El influyente artículo en el que introdujeron este algoritmo ha tenido un enorme impacto en la literatura académica y en la resolución práctica de problemas económicos y sociales. Muchas personas desconocen que dos mujeres son las autoras de ese trabajo: ellas ocultaron deliberadamente sus nombres.

Nada tienen que ver Braque, Picasso, Klee y los futuristas: aquí los protagonistas son los paisajes rurales del país ibérico, retratados desde una perspectiva insólita por el fotógrafo húngaro Milan Radisics. Vistas desde el ojo de un dron, estas texturas articuladas del país ibérico generan un juego de líneas, formas y colores que recuerdan los rasgos típicos del movimiento abstracto. Para entender de lo que estamos hablando, intente navegar por las imágenes de arriba: el efecto es asombroso.

Las autoridades francesas han cerrado la frontera de Irún al paso de vehículos pesados debido a un gran incendio declarado en el norte del departamento de las Landas, que afecta a la autopista A-63. El departamento vasco de Seguridad ha alertado de que sobre las 13.45 han recibido el aviso por parte de los responsables galos de que ningún camión podrá acceder a tierras galas por Biriatou, el paso fronterizo que une España y Francia por autopista.

...no te sorprendas cuando te echen del escenario porque no reservaste el paquete de propuesta de matrimonio (que es algo real).

Lo probó Hindley en la Marmolada, saltó Carapaz y Landa se quedó fuera de cualquier disputa. Tras aprovechar el trabajo del Bahrein, la estrategia del BORA se puso a carburar. Enlazó con Kamna, Carapaz entró en crisis y el australiano se marchó en solitario para enfundarse la maglia rosa.

Ya ha pasado más veces (en 2016 o en 2018), y no creo que compense. De momento el Giro de Italia está siendo una gran decepción, y ni una última semana fantástica con cambios, alternativas y hundimientos parece que pueda compensar lo visto hasta ahora.

De poco ha servido el cambio obrado este año en la Tirreno: quitar la aborrecible crono final en San Benedetto por una especie de prólogo-crono el primer día, se supone que buscando más emoción, que no quedase para el último día ese trámite que rara vez decide la carrera; al menos, desde que reintrodujeron la alta montaña a partir de 2014.