Poco más de un mes después de que el dúo francés Daft Punk, formado por Thomas Bangalter y Guy-Manuel de Homem-Christo, anunciara que se separarían después de 28 años, otro homenaje ha sido compartido por el artista electrónico Fabricio H. Franzoli.

Lo contrario del olvido no es la memoria, afirma el célebre historiador Paul Preston, sino la verdad. Es difícil aceptar ese manido discurso que se esgrime contra Nikola Tesla, aquel brillante inventor que aún hoy alumbra los caminos de la ciencia, y que ha seducido a varias generaciones de tres siglos distintos. Dotado de un instinto revolucionario que puso siempre al servicio de su notable y profundo conocimiento matemático, se propuso construir los cimientos tecnológicos y científicos sobre los que prosperaría la sociedad del futuro.

Un grupo de investigadores de la Universidad Rice han desarrollado una manera de alinear de manera automática nanotubos de carbono. La llaman Teslafóresis. Al aplicar el campo electromagnético de una bobina Tesla sobre un montoncito de nanotubos de carbono, estos reaccionan estirándose y alineándose por sí solos hasta formar una red de filamentos. Las redes formadas por los nanotubos absorben la energía y alimentan las luces LED del vídeo. En español: goo.gl/AWMJYF Vídeo: goo.gl/hZlNuu

En abril de 2016, Elon Musk invitó a los habitantes de India a ordenar de manera anticipada el nuevo Model 3 de Tesla. Vishal Gondal fue uno de los primeros en apuntarse, pagando un depósito de 1.000 dólares para un automóvil que nunca llegó.

Después de años y años de promesas, Tesla no está logrando despegar técnica ni comercialmente su sistema de conducción autónoma total, FSD. En Europa es normal, ya que cuenta con una funciones totalmente limitadas por legislación, pero en Estados Unidos los clientes tampoco están apostando por ello incluso con la fuerte rebaja del año pasado que llevó el coste de los 12.000 a los 8.000 dólares. Ahora lo intentarán con un pack muy completo.

Los incrementos en las ventas de este tipo de vehículos los han liderado Kia, Nio y Toyota. Cabe destacar que ni en el caso de Kia ni en el de Toyota se tratan de volúmenes a tener en cuenta, dado que las entregas d solo copan el 6,6% y el 1,4%, respectivamente, del total de las ventas. No obstante, Nio se posiciona en el podio como tercera marca con más ventas de eléctricos en todo el mundo. La compañía china comercializó en la primera mitad del ejercicio un total de 537.020 modelos eléctricos, un 56,1% más en la comparativa interanual.

Adin Ross, no ha comentado públicamente los regalos en relación con las leyes de financiación de campañas, que limitan las contribuciones de particulares a los candidatos políticos que apoyan a 3.300 dólares, muy por debajo del valor de la camioneta y el reloj. Ross, un streamer profesional de videojuegos de 23 años, ha saltado a la fama presentando entrevistas a invitados como Andrew Tate que se enfrenta a cargos de violación y trata de seres humanos en Rumanía old.meneame.net/story/obsequian-trump-tesla-cybertruck-pintada-maga

"Hablo constantemente de vehículos eléctricos, pero no quiero decir que esté en contra de ellos. Estoy totalmente a favor de ellos”, aseguró hace unos días en declaraciones recogidas por The New York Times. Unos momentos después, dijo: “Los he conducido y son increíbles, pero no son para todo el mundo”. Esta ambivalencia no es fortuita. El expresidente suavizaba el tono bélico relativo a la electrificación porque hacía poco que se había reunido con Musk. El fundador de Tesla asegura que incluso Trump es un "gran fanático de la Cybertruck".

Hace unas semanas, pudimos ver varios ejemplos de conductores propietarios de coches Tesla llevando a cabo un truco para mejorar la potencia de carga mientras utilizaban los Supercargadores. Una práctica muy sencilla de llevar a cabo que, según las pruebas realizadas por algunos atrevidos, realmente sí, las cifras de carga se veían mejoradas y se aceleraba la carga rápida.

Que piense así se debe a que básicamente Tesla y los coches eléctricos han pasado a un segundo plano para Musk: la IA, robotaxis, llegar a Marte y la robótica se han convertido en el nuevo camino a tomar. "El valor de Tesla es, sobre todo, la autonomía. Hay otras cosas que están en el candelero en relación con la autonomía", ha explicado Musk. De momento las 'amenazas' proteccionistas de Trump ya han paralizado los planes de Tesla para establecer una planta en México.

Las acciones de Tesla, el gigante global de los autos eléctricos se derrumbaron más de 11% luego de la presentación de su balance y de comentarios de su CEO, Elon Musk, sobre la posibilidad de suspender inversiones en México si el republicano Donald Trump gana la presidencia de EEUU. El fabricante de coches eléctricos informó de un margen de beneficios más bajo en más de cinco años e incumplió las estimaciones de ganancias del segundo trimestre.

Elon Musk podría anunciar en los próximos días un nuevo retraso en la presentación del Robotaxi de Tesla mientras Rimac les adelanta con un nuevo coche autónomo.

«He oído una pregunta sobre la minería de cobalto y ¿saben qué? Haremos una auditoría por terceros», dijo la persona más rica del mundo a una multitud estridente y adoradora de accionistas en la reunión anual de Tesla en mayo de 2023. «De hecho, pondremos una webcam en la mina. Si alguien ve a algún niño, por favor, que nos lo haga saber», dijo riéndose. Pero Forbes ha sabido que un año después, la prometida webcam de Musk no se ha materializado como se esperaba. En lugar de una cámara en directo, la Kamoto Copper Co. envía una foto

Tesla ha pulverizado sus récords de entregas de almacenamiento en baterías en el segundo trimestre, informando de una cifra de 9,4 gigavatios hora para el segundo trimestre, más del doble de su mejor resultado anterior y el doble de las estimaciones de los analistas. El anterior récord trimestral de despliegue de almacenamiento en baterías fue de 4,1 GWh en el primer trimestre de este año.

A las Cybertruck las han llamado de vuelta al taller.

Tesla llamó al taller a su pickup futurista Cybertruck por cuarta vez en Estados Unidos, a fin de reparar problemas con piezas que pueden soltarse y limpiaparabrisas delanteros que pueden dejar de funcionar.

Sacarla fue imposible sin romper el cristal del coche: los bomberos tampoco sabían como abrir el modelo de la marca californiana. Quizá Tesla, y las marcas que optan por cargarse la llave física, deberían replantearse el método de apertura en este caso de emergencia. Los Tesla, recordemos, se abren con una tarjeta o bien desde la app.