Cuando sólo faltan unas horas para que se cumpla el segundo aniversario de la invasión rusa, Ucrania asesta un nuevo golpe estratégico a Rusia. Esta tarde, la Fuerza Aérea, el Ministerio de Defensa y la Dirección Principal de Inteligencia (GUR) de Ucrania han confirmado el derribo de un segundo avión de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS) Beriev A-50 "Mainstay" de la Fuerza Aérea Rusa, en una operación conjunta entre el GUR y la Fuerza Aérea Ucraniana. El GUR estima el coste de cada A-50U en 350 millones de dólares.

"Las fuerzas armadas del régimen de Kiev no tendrán esa panacea y deben ser conscientes de ello. Si aparecen esos aviones su número comenzará a disminuir; serán derribados, destruidos", insistió Peskov. En todo caso, añadió, los suministros de estos aparatos, "desde luego no influirán en la dinámica del desarrollo los acontecimientos en el frente de manera significativa". Los periodistas le preguntaron si Rusia ofrecería una recompensa por los F-16 "destruidos". "Si no me equivoco, ya se han ofrecido recompensas".

Europa está a punto de volver a comprar más gas licuado a Rusia que a Estados Unidos. Los exportadores americanos se están centrando en el mercado asiático, más rentable. Francia duplica las compras de gas ruso en un año y ya es el 40% de todo lo que importa Europa

Turismo sí, pero no a cualquier precio. Michael O'Leary, CEO de Ryanair, afirma en una entrevista con El Mundo que "hay que bajar las tarifas, la gente está preocupada por sus gastos y ya no está dispuesta a viajar a cualquier precio". El CEO de la aerolínea low-cost siempre ha sido muy dado a declaraciones polémicas y contundentes. En este caso apunta que el turismo mundial está empezando a rechazar la política de precios tan altos en periodo vacacional y eso está provocando la bajada de beneficios.

"La atmósfera en la que vivimos es muy frágil y si hay un cambio de temperatura de un grado o lo que sea, eso significa que la diferencia entre los extremos de aire caliente y frío se hace más grande y, por lo tanto, la corriente en chorro se vuelve más extrema. Si tenemos que volar a través de ella, vamos a encontrarnos con más turbulencias", añadió.

El piloto para el avión en mitad de la pista y sin pensarlo salta del avión con rapidez incluso llegando a pisar un misil del ala para saltar de la aeronave. No han trascendido los motivos.

Inditex adquirió a Amancio Ortega un avión privado de segunda mano por 46 millones que será destinado al movimiento de sus grandes directivos.

Leí hace unos días en algún lugar, no recuerdo dónde, que se fabricaron más aviones de guerra en la Segunda Guerra Mundial que comerciales en toda la historia. Me llamó la atención el dato y he decidido echarle un vistazo a los datos para ver si tenía sentido o si era cierto. No es más que un análisis somero de algunos números con el objetivo de responder a esa pregunta o confirmar la afirmación.

El pasado año, el gigante chino CATL presentó un proyecto para desarrollar baterías de alta densidad energética pensadas para aplicaciones como los aviones eléctricos. Un salto adelante muy importante para electrificar un sector extremadamente complejo con unas baterías que incluso han comenzado sus primeras pruebas reales.

Airbus tiene dificultades para conseguir algunas piezas de sus aviones comerciales, y la situación está empeorando en vez de mejorar. Así lo advirtió la compañía a última hora del lunes: reconoció que está experimentando cierta escasez de motores, estructuras e interiores de cabina, lo que a su vez está dificultando los planes de entrega de aeronaves a los clientes. Como consecuencia, Airbus ha recortado objetivos como el beneficio operativo, la generación de caja y la entrega de aviones. La acción sufre en Bolsa una caída del 12% este martes.