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Guarnizo y Santander: el arte de sublimar navíos como éxito empresarial

Guarnizo y Santander: el arte de sublimar navíos como éxito empresarial

Durante algo más de tres siglos la cornisa cantábrica, fue uno de los puntos de la geografía española — así como europea— con más prestigio en el arte de construir navíos. De entre los cientos de kilómetros que abarca la costa de dicha cornisa fueron sin duda la bahía de Santander, y en menor medida la de Guipúzcoa, las que vieron desarrollarse a los más excelsos carpinteros de ribera, ingenieros y científicos en una tarea común: lograr que la tecnología naval del Imperio Español fuera incontestable para los enemigos de nuestra Corona

| etiquetas: historia , guarnizo , santander , astilleros
No soporto la mania que tienen algunos de hablar en primera persona sobre hechos históricos, en este caso rozamos el plural mayestático al hablar de "nuestra Corona". ¿Acaso el escritor tiene sangre azul?

No me vengais con que nosotros somos españoles y la historia de España es nuestra, porque si estamos con esas voy a escribir un artículo hablando de "nuestra ETA" y a ver que pasa.
Lo sería mas sin ese tono de NO-DO, pero interesante de todos modos.
Había en Euskadi un proyecto para fabricar un galeón con las técnicas originales. ¿Alguien me ahorra buscar en Google?
#3 eso es otro foro. Si quieres me haces una llamada en el envío oportuno y con mucho gusto te contesto.
#6 Complemento con la página del museo de La Cavada. No había cañones (buenos) en aquella época que no salieran de allí. La gente que lleva el museo es realmente agradable y os atenderán y explicarán todo si sois amables con ellos. En días especiales disparan uno de los cañones y es algo digno de ver y oír www.museolacavada.es/
#1 El apartado laboral no tienen ni que adaptarlo, así que supongo que es sólo cuestión de técnica y herramientas.

Fuera de bromas, estaría guay poder revisar ese proyecto, y ver si consiguen algo ligeramente aceptable. Nos pensamos que estamos en la cresta de la ola, y olvidamos la inteligencia que nos ha traído hasta aquí.

Sin usar materiales modernos, aunque fuera con herramientas modernas, ordenadores y todo lo demás, dudo que lograran llegar a resultados similares. Tampoco es que sea fácil de comprobar, ya que tampoco vamos a batirnos el cobre con otros barcos de la época durante años, para comprobar el nivel alcanzado...

Edito, el enlace está en el #6
#6 Está muy bien el enlace, incluye muchas explicaciones.

menéame