Cuando circules por una glorieta debes tener que en cuenta que no es necesario poner el intermitente en ciertos momentos. El organismo dirigido por Pere Navarro especifica que solo debería ponerse al salir y al cambiar de carril, pero que no son necesarios ni al acceder ni para indicar que vamos a seguir circulando por ella.
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etiquetas: intermitentes , rotonda , circulación 
esa norma nunca ha existido. lo que dicen en el articulo no es ningún cambio, es recordar la norma que lleva años en vigor
nunca fue obligatorio poner el izquierdo para señalizar "que sigues dentro de la rotonda" eso es un mal invento traido de no se donde, pero que nunca ha sido legal
solo se señaliza el cambio de carril, bien porque cambias de carril DENTRO de la rotonda, bien porque vas a abandonar la rotonda
Lo "educado" es cumplir las normas == no señalizar nada mientras no cambies de carril
cuando empezó la gente con esta mala costumbre, yo veia intermitente izquierdo y pensaba que se iban a ir al carril izquierdo.. . y me dió mas de un susto. en rotonda simpre voy con 1000 ojos y no me fio ni un pelo de lo qeu señaliza la gente porque la peña no sabe señalizar en la rotonda según la norma de trafico (y esta conversacion es un buen ejemplo)
Por otra parte si vas por el exterior es que vas a salír.
Mucho me temo, que los que tu crees que te respetan ,no piensan lo mismo que tú
Por otra parte, lo único que hago "incorrecto" es poner el intermitente porque en ningún sitio dice que circular por el carril exterior sea para salir de la rotonda.
Para mí una rotonda es como una autovía, varios carriles dispuestos en redondo, y en una autovía nada te obliga a dejar el carril derecho, que es por el que deberíamos circular la mayor parte del tiempo y dejar el izquierdo para adelantar.
Mientra la rotonda no tenga señalización horizontal que me obligue a salir no tengo que salir, puedo circular por ese carril porque es correcto.
El del carril interior tiene que salir al carril exterior antes de salir de la rotonda.
Carril, que por lo que cuentas, está ocupado por tí dando giros de 360 grados
Y ya lo he dicho en otro comentario la mayoría de las rotondas no tienen espacio suficiente para ir al carril interior, circular un poco, volver al exterior, lo más sencillo es quedarte en el exterior.
Yo de ti revisaría el código de circulación de España.
#2 BMW no trae los intermitentes de serie, tienes que pagarlos por eso nunca los ponen. Vale más el intermitente derecho que todo el coche.
Aquí no saben usar los intermitentes, ni la gorra y aparcan hasta encima de la acera para echar el café.
Y deben de ser todos cojos pues sin el coche no van ni a comprar el periodico.
Sólo me incorporo cuando veo que ha iniciado la maniobra de giro y realmente está saliendo de la vía en la que está.
Cada vez siento más que el resto de conductores piensan que conducir es mover un volante y se la sudan completamente el resto de conductores
Lo lógico es obligar a quien usa un carril a no girar hacia el lado opuesto, es decir en una rotonda de dos carriles:
- el que circula por el carril de la derecha (exterior) tiene o que girar a la derecha (salir) o seguir recto pero nunca girar a la izquierda, ni siquiera siguiendo su carril
- el que circula por el carril izquierdo (interior) tiene que seguir recto por su carril, girar a la izquierda o hacer cambio de sentido pero nunca girar a la derecha.
Pero aquí seguimos en la edad de piedra
Sólo uso el carril interior cuando la rotonda es muy grande y puedes anticipar los cambios de carril con suficiente tiempo.
Por otra parte, lo que dices se ha llevado a la práctica con las "turbo rotondas". Que podrían hacerlo en todas?, lo dudo, pero bueno se podría hacer en muchas.
¿Cambio de sentido en una rotonda, cómo se hace eso, ángel mio?
supongo que se refiere a seguir dando vuelta
cc #5
Nota: Ya era yo conocedor de la normativa portuguesa, pero estábamos en España, y no precisamente cerca de Portugal.