Es muy importante tener en cuenta que las comprobaciones se deben realizar antes de empezar un viaje y no durante el mismo, ya que el incremento de temperatura provocado por el rozamiento de la propia goma con el asfalto provoca un incremento en la presión del neumático, de manera que la lectura obtenida no sería correcta. Por ello, esta maniobra siempre se debe llevar a cabo con los neumáticos fríos. No obstante, si la medición se realiza en caliente, habría que agregar 0,2 o 0,3 bares a la presión recomendada por el fabricante.
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Un neumático muy caliente es un accidente seguro.