Tras estudiar los textos antiguos de historiadores y geógrafos romanos, textos modernos de arqueólogos de la época y el propio petroglifo da Borna, Fernando Alonso quiso demostrar que el intercambio comercial marítimo entre Galicia y las islas británicas hace más de 3.000 años era posible en pequeñas embarcaciones hechas de mimbre y cuero. Para ello puso en marcha en 1974 el Grupo de Arqueología Náutica Experimental y se lanzaron a construir una embarcación con los materiales, herramientas y técnicas de la época.
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La Breogán navegó de sur a norte por la ría de Vigo, la de Pontevedra, la de Muros hasta finalmente alcanzar A Coruña con notable éxito. Pero al poco de zarpar de A Coruña hacia Irlanda una patrullera enviada por la Comandancia de Marina de la ciudad herculina los detuvo. La razón esgrimida… » ver todo el comentario