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Te lo resumo, aunque el video merece la pena.
Las normas de la época no tenían en cuenta el número de personas a bordo del barco para decidir el número mínimo de botes salvavidas.
El Titanic llevaba cuatro botes más del mínimo requerido legalmente. Si bien estos cuatro eran botes plegables auxiliares.
Los botes salvavidas salvaban pocas vidas. Aventurarse en un pequeño bote en medio de una tormenta era peligroso.
Se confió en las "Nuevas Tecnologías". La radio.
La idea era pedir ayuda por radio y los barcos cercanos acudirían al rescate. Los botes harían varios viajes para trasbordar a todo el mundo al barco de rescate.
A la hora de la verdad:
El Titanic tardo dos horas en hundirse, el primer barco tardó cuatro horas en llegar al lugar del naufragio.
El tiempo que se tardaba en bajar los botes. El barco se hundió sin dar tiempo a bajar los últimos cuatro botes. (En esto no estoy de acuerdo con el video, si hubiera habido más grúas habrían bajado más botes en el mismo tiempo)
Una parte de las dos horas se empleó en evaluar daños y decidir si abandonar el barco o no.
Los primeros botes iban medio vacíos pues la gente no quiso correr el peligro de subirse a ellos.
Lo que dice al final sobre el número de botes salvavidas de los transatlánticos actuales te sorprenderá. Definitivamente, no haré un crucero.
Las normas de la época no tenían en cuenta el número de personas a bordo del barco para decidir el número mínimo de botes salvavidas.
El Titanic llevaba cuatro botes más del mínimo requerido legalmente. Si bien estos cuatro eran botes plegables auxiliares.
Los botes salvavidas salvaban pocas vidas. Aventurarse en un pequeño bote en medio de una tormenta era peligroso.
Se confió en las "Nuevas Tecnologías". La radio.
La idea era pedir ayuda por radio y los barcos cercanos acudirían al rescate. Los botes harían varios viajes para trasbordar a todo el mundo al barco de rescate.
A la hora de la verdad:
El Titanic tardo dos horas en hundirse, el primer barco tardó cuatro horas en llegar al lugar del naufragio.
El tiempo que se tardaba en bajar los botes. El barco se hundió sin dar tiempo a bajar los últimos cuatro botes. (En esto no estoy de acuerdo con el video, si hubiera habido más grúas habrían bajado más botes en el mismo tiempo)
Una parte de las dos horas se empleó en evaluar daños y decidir si abandonar el barco o no.
Los primeros botes iban medio vacíos pues la gente no quiso correr el peligro de subirse a ellos.
Lo que dice al final sobre el número de botes salvavidas de los transatlánticos actuales te sorprenderá. Definitivamente, no haré un crucero.
Este canal tiene cosas interesantes sobre barcos.
¡Más DISEÑOS De Barcos FALLIDOS!
www.youtube.com/watch?v=dlt9lYpdsGk