(...) La Ciudad de México se hunde hasta 50 centímetros por año, causando estragos en sus infraestructuras. Eso incluye la red del metro de la ciudad, la segunda mayor de Norteamérica después de la de Nueva York. Actualmente, los satélites han permitido a los científicos medir meticulosamente el ritmo de hundimiento en toda la Ciudad de México, cartografiando los lugares en los que el fenómeno de la subsidencia afectaría las vías férreas.

La concesión de la Ciudad del Transporte finaliza el 30 de junio y el Gobierno busca ubicación alternativa El Puerto de Santander y el Gobierno de Cantabria han comunicado a las 37 empresas ubicadas en la Ciudad de Transportes (CITRASA) que la concesión para el uso y explotación de este suelo portuario finalizará el próximo 30 de junio tras 35 años de cesión, han informado fuentes del Ejecutivo y de la Autoridad Portuaria (APS) a Europa Press.

Un informe publicado por el Ayuntamiento de Madrid dice que nueve de cada diez ciudadanos tiene desplazamientos medios de un cuarto de hora. El INE dice que solo el 10% de la población capitalina se dedica menos de 20 minutos para ir al trabajo. La teoría de la 'ciudad de los 15 minutos', habla de un modelo urbano en el que todos los desplazamientos que cubren las necesidades básicas –trabajo, ocio, compra, escuela, bibliotecas y vivienda– se puedan realizar en un cuarto de hora en medios de transporte de bajo carbono.

La gasolina ha subido un 33% en lo que va de año. El uso del coche en Madrid no ha variado.

En la ciudad hay muchos más viandantes y usuarios de transporte público que conductores de vehículos privados: un 25% contra un 75%. Sería democrático dar prioridad al colectivo mayoritario, pero todas las normativas, el urbanismo están pensados solo para satisfacer al coche privado. P: ¿Y los ciclistas? Los hay que no respetan ninguna norma. R: Cuando los conductores dejen de matar, ya nos ocuparemos de los ciclistas. En carretera no tendría que haber señales de prohibido adelantar sino de permitido adelantar solo en algunos tramos.

Según un estudio danés, cada kilómetro realizado en coche supone un coste para la sociedad de 3 céntimos de euro; mientras que realizar ese mismo kilómetro en bicicleta supone un ahorro para la sociedad de 42 céntimos. Lo curioso del dato, es que proviene de un país donde el uso del automóvil está sujeto a unos impuestos que lo convierten en un lujo; y ni con esas se es capaz de generar una ventaja económica sobre su uso. Los coches tienen un impacto económico negativo en términos de salud de entre 200 y 300 euros por cada ciudadano de la UE.

Las respuestas de las autoridades a los cambios de hábitos en la movilidad a consecuencia de la pandemia del coronavirus han sido dispares en todo el mundo. Mientras en Wuhan las autoridades promovieron el uso de la bicicleta y prohibieron el resto de medios de transporte, en ciudades como Madrid, Barcelona o Zaragoza, por ejemplo, se prohibió el uso de los servicios de bicicleta compartida como medida para evitar el contagio entre usuarios. Milán, Nueva York, Londres, Berlín, París y Ámsterdam facilitan el uso de la bici compartida.

El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción Nº4 de Ciudad Real estimó la demanda formulada en 2016 por la Asociación de Usuarios de la Comunicación, contra la entidad mercantil de transporte frigorifícos Transportes Benavent SL declarando ilícita la publicidad, ordenando además que se elimine de todas las cabinas con la prohibición expresa de exhibirlas en un futuro.

¿Transporte público?, ¿coche eléctrico?, ¿vehículo compartido?, ¿cuál es la alternativa de movilidad más eficiente y económica para movernos por Madrid? Jorge Morales de Labra, experto en Energía, nos ha traído la respuesta.

El diseñador urbano danés-canadiense Mikael Colville-Andersen revisa algunos mitos comunes y muestra cómo la bicicleta tiene el potencial de transformar ciudades de todo el mundo.

La ministra de Transición Energética lo ve como una propuesta “audaz” pero las experiencias de implantación del transporte gratuito han sucumbido por los problemas de finaciación. Tres expertos de movilidad urbana evalúan la idea de barra libre en el transporte público. A priori suena bien: transporte público gratuito. Las experiencias internacionales que lo han probado forman parte del pasado por una sencilla razón: han salido mal. El próximo experimento lo va a llevar a cabo un país entero, Luxemburgo. El Gobierno de Xavier Bettel anunció...

En la Ciudad de México ex convictos suben a intimidar al transporte público a los pasajeros, quienes de forma amenazante intentan vender sus dulces. El debate sobre esta situación está en que no se han tomado medidas por las autoridades mexicanas y son casos que no se pueden denunciar. El tema aún no se ha dado en la agenda.

La avalancha de los vehículos de movilidad personal es un problema en todas las grandes ciudades.

Un proyecto que quedó paralizado por la crisis y que ahora parece estar más cerca de ser una realidad. Más de 2.200.000 metros cuadrados para albergar la plataforma logística intermodal más importante de España, con capacidad para canalizar los principales flujos de mercancías nacionales e internacionales entre ferrocarril y carretera hacia los puertos marítimos y el centro.Así es el proyecto de la Ciudad del Transporte, que estará enclavada entre los términos municipales de Guadalajara y Marchamalo.

Esta carrera tecnológica se encuentra en la actualidad concentrada en avanzar en las diferentes fases previas hasta la consecución de la conducción autónoma plena. El camino incluye la introducción e integración de diferentes sistemas que nos beneficiarán antes de llegar a la mencionada meta del coche autónomo. Entre los avances, se encuentra aquellas soluciones que buscan optimizar la relación existente entre el tránsito y los semáforos.

El transporte personal es uno de los pilares de nuestro día a día, pero sin duda es uno de los factores que aportan su "granito de arena" a la creciente contaminación que asola nuestras poblaciones más grandes. En nuestro país las restricciones de tráfico a causa de la contaminación no eran comunes, pero con el paso del tiempo, sobre todo en grandes ciudades (con Madrid a la cabeza) han comenzado a aplicarla. Un 38% expresa que las restricciones han de llegar acompañadas de un refuerzo en los servicios públicos de trasporte.

Efectivamente, la economía colaborativa ofrece posibilidades que van más mucho más allá de lo que puede ofrecer la lenta maquinaria que tiene casi paralizada la mayoría de las administraciones. En este aspecto, da igual que hablemos de Madrid, Roma, París, Berlín o Nueva York. Al parecer, todas las administraciones detrás de las ciudades tienen en común haber influido en el surgimiento de cauces de colaboración que están haciendo tambalear la forma en que se venían entendiendo determinados ámbitos como el turismo, el transporte y la educación.

Los coches autónomos están en boca de todos y no son pocas ni pequeñas las compañías que están desarrollando sus tecnologías para crear vehículos capaces de viajar por carreteras sin asistencia humana.

El programa aborda la utilización del coche en nuestra sociedad. Aire irrespirable, atascos eternos y ciudades donde ir a pie es toda una aventura. Hace muchos años que el coche forma parte de nuestra cultura, pero: ¿Podemos seguir así? El programa se pregunta ¿Es sostenible pagar un precio tan alto en salud, tiempo y calidad de vida?, ¿Es posible vivir sin coche?, ¿Se está acabando la era del vehículo privado?

Hay vida más allá de ese cerrado prototipo. Hay familias, familias enteras, con uno o dos hijos, que han decidido que el coche sigue sobrando en sus vidas. E incluso que comenzó a ser un estorbo en cierto momento.

En vísperas del comienzo de la Semana Europea de la Movilidad –del 16 al 22 de septiembre–, Greenpeace ha hecho público el resultado de unas negociaciones llevadas a cabo en los últimos meses con algunos Ayuntamientos, que se han comprometido con la organización ecologista a reducir a la mitad, para el año 2030, las emisiones de gases de efecto invernadero causadas por la movilidad urbana. Entre las ciudades firmantes figuran Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Bilbao, A Coruña, Oviedo, León y Santiago de Compostela.

Por sexto año consecutivo, la ciudad incumple la ley sobre límites de polución que respiran los ciudadanos. Reducir el tráfico conlleva no solo contar con un buen transporte público sino, al mismo tiempo, restar espacio público para el uso del vehículo privado. El 75% de la contaminación proviene de los tubos de escape: "Cualquier intento de reducirla pasa por disminuir el uso del automóvil en la ciudad", insisten en Ecologistas en Acción.

Moverte en bici es bueno para ti, pero también para todos los demás. No pretendemos que todos los ciudadanos nos den las gracias a los ciclistas uno a uno, pero sí poner sobre la mesa seis realidades innegables.

¿Cómo se mueve uno más rápido por Madrid? ¿En coche, bici o metro? Tres compañeros deberán llegar a la redacción de eldiario.es, en el centro de Madrid, cada uno en un medio de transporte distinto ¿Quién llegará antes?

La resistencia al cambio es una de las características más fascinantes del ser humano. Es todo un espectáculo observar, observarnos, mantener una costumbre que nos hace mal y negarnos a cambiarla por un miedo a hacer otra cosa que escondemos con argumentos como “eso es una locura” cuando lo loco es justo quedarnos como estamos. Claro que también hay muchas ganas de que no siga todo igual. Y merece la pena por eso recordar un caso que me devuelve al tema: el de los holandeses y sus bicis.

El Tribunal Superior de Xustiza ratifica el fallo de primera instancia al existir responsabilidad patrimonial de la Administración sanitaria y pérdida de oportunidad

Un hombre que se pensaba que había incinerado a su esposa después de que encontraran supuestamente su cadáver en el estado indio de Uttar Pradesh, se reencontró con ella después de que la hallaran viva a unos 600 kilómetros, comunicó Deccan Herald. La Policía está investigando la muerte de la mujer a la que habían confundido con la cónyuge.

El convoy se detuvo en la parada de La Palma del Condado donde la Guardia Civil detuvo a un hombre en estado de embriaguez que molestaba a los pasajeros, tras lo cual prosiguió el viaje

Caminar sin ningún objetivo fijo, por el placer de caminar, es una costumbre urbana que, con el ritmo actual, está en desuso. Deberíamos recuperarla.

Ayuntamiento y Comunidad incluyen continuas felicitaciones al monarca por su aniversario en autobuses de EMT o pantallas de Metro, además de multiplicar las banderas en monumentos y edificios institucionales. Las redes, mientras, presentan alternativas republicanas

La presidenta de la Comunidad de Madrid, que ha estado acompañada por la rectora de la Universidad Autónomas, Amaya Mendikoetxea, en la presentación del proyecto en la Puerta del Sol, ha asegurado que esta reforma en el Hospital de La Paz permitirá a la capital reforzar "una sanidad de vanguardia, humana, con los mejores profesionales y que no deja a nadie sin atender" así como "encarar los retos futuros a lo grande pensando en el mejor sistema sanitario".

La circulación de trenes en la línea C-3 de Cercanías (Aranjuez-Chamartín) ha quedado interrumpida la tarde de este lunes entre Getafe Industrial y San Cristóbal Industrial por el arrollamiento de una persona en un paso no autorizado de peatones. El incidente se ha registrado sobre las 19.15 horas y afecta a trenes de la red de Cercanías y a otro de Media Distancia que conecta la capital con Jaén, han informado a Europa Press fuentes de Adif...

¿Por qué no abona automáticamente las indemnizaciones por retrasos? Muchos pasajeros no las reciben debido a la falta de información y a la negativa de la empresa a aceptar reclamaciones hasta pasadas 24 horas

Muchas de las competiciones deportivas se celebrarán en estructuras temporales levantadas en medio de la ciudad o en espacios preexistentes, convirtiendo a París en un escenario de lujo sobre el que los deportistas hagan historia.A los pies de la Torre Eiffel se levantarán unas gradas que permitirán a los asistentes disfrutar del voley playa y en los nobles jardines del Palacio de Versalles tendrán lugar los deportes ecuestres. A nivel fotogénico, estos juegos serán imbatibles.

La operadora ferroviaria Renfe ha acordado este miércoles la actualización de su "compromiso voluntario de puntualidad", que fija las indemnizaciones en caso de retraso de sus trenes comerciales, entre los que se incluyen los servicios AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity. Así lo ha acordado hoy el consejo de la entidad pública, que aplicará estas medidas desde el 1 de julio. La nueva política de indemnizaciones incluirá la posibilidad de recibir un reembolso del doble del precio del viaje en forma de los nuevos puntos Renfe

Con una previsión de posibles modificaciones de hasta un 20% del precio del contrato, lo que supone otros 2.005.310,82 euros adicionales, ante la ausencia de ofertas el Sergas tendrá que volver a convocar un nuevo concurso público sobre un servicio que actualmente presta la firma TSNUX Santiago e Barbanza Unión Temporal de Empresas en período de prórroga desde el pasado 31 de marzo y hasta el 1 de julio.