"El accidente es una enfermedad que se incuba". Así lo describe el Doctor Luis Montoro, catedrático en Seguridad Vial, que pone el grito en el cielo por cosas como que España sea de los pocos países de la UE donde no es obligatorio asistir a la autoescuela para sacarse el carnet. "Cuando voy en helicóptero veo mucha gente que ha muerto porque las maletas se han llevado por delante los asientos". Otra potencial forma catastrófica de morir es circular con la ventanilla medio bajada: "Tienes un golpe lateral y te corta la yugular".

Cuando la DGT estableció en 2021 el límite de velocidad máximo a 30 km/h en vías urbanas de un único carril por sentido a muchos les pareció excesivo. Pero es que el riesgo de morir a causa de un atropello a 30 km/h es de un 10%, mientras que con el límite anterior, 50 km/h, era de un 90%. Para llevarlo a cabo el IIHS eligió un Honda CR-V de 2010. ¿Por qué? Porque representa la edad media del parque móvil estadounidense (que actualmente es de 12 años y medio), y también porque ha recibido la mejor nota del organismo en la prueba frontal con...

"Ayer volví a nacer", ha relatado Cambrollé en su cuenta de X, donde ha compartido varias fotos de cómo quedó el vehículo y cómo la viga se encontraba incrustada en el interior del coche.

Accidente mortal en la AS-II en la madrugada de este sábado, a la altura de Oviedo. El conductor de una furgoneta, que circulaba por la vía en sentido contrario desde Gijón hacia la capital asturiana, provocó a la 1:30 horas un choque frontal contra un turismo que acabó con su vida y la del otro conductor. El kamikaze que causó el siniestro es un vecino de Grado de 39 años y la otra víctima, de 50 años, residía en Posada de Llanera.

En 2021 hubo un accidente de coche en Atwater, California, en el que murió un matrimonio, Pam y Joe Juárez. Según los informes policiales de la época, un estudiante de Stanford de 20 años, King Vanga, golpeó su coche por detrás. Los informes policiales archivados afirman que los agentes creyeron que Vanga estaba bajo los efectos del alcohol, diciendo que olían a alcohol, aunque no pudieron realizarle una prueba de sobriedad sobre el terreno.

El Gobierno británico está preparando un proyecto de ley sobre vehículos automatizados que puede suponer un grave problema para la industria. En el documento se recoge que, en caso de accidente, es el fabricante el que debe responder y no el usuario. Podría suponer un jarro de agua fría para las empresas. Su trabajo se complica y, en caso de accidente, podrían tener incluso más perjuicio que beneficio. Los fabricantes denuncian que pueden perderse millones de euros en inversiones o derivar sus proyectos a otros territorios más flexibles.

18.45 horas de este domingo. Un vecino de Caleta de Vélez, de 49 años, estaba probando un Peugeot 2008 100% eléctrico y automático. Tras cerrar la compra del vehículo ecológico y de cero emisiones en la feria de ocasión que se celebra en el recinto ferial de Prado del Rey, junto al centro comercial El Ingenio, se ha subido al automóvil. Sin embargo, apenas ha recorrido 120 metros. Por causas que se desconocen y se están investigando, ha impactado fuertemente contra otros dos coches que estaban estacionados en uno de los laterales del vial...

El riesgo de una electrocución por tocar la carrocería de un coche híbrido o eléctrico accidentado es prácticamente inexistente. Algo que los propios bomberos de Madrid y Barcelona han confirmado. Aun así, las consecuencias de un accidente son impredecibles y a pesar de los sistemas de desconexión automáticos, siempre es recomendable abrir físicamente el circuito. Ya no porque la carrocería pueda haberse electrificada en el accidente, sino por los elementos de alta tensión del coche.

Las víctimas son los ocupantes del coche, que dio varias vueltas de campana En el tren viajaban 203 personas, pero Adif trasladó al 112 de Castilla-La Mancha que dentro de los vagones no había heridos

Cuatro vehículos de la Policía Canaria se han visto implicados en un accidente de tráfico en la GC-1, el siniestro generó retenciones que abarcan varios kilómetros. Una persona ha resultado herida leve, aquejada de cervicalgia, por lo que fue trasladada al Centro Médico. Los coches patrulla han colisionado para el asombro de los presentes y no son pocos los que se preguntan qué estarían haciendo.

"Me cago en el concierto de Taylor Swift", señala claramente esta usuaria de TikTok, "no llego yo el lunes por la mañana a mi casa después de haber pasado el finde en Navarra, en casa de mis padres, y me dice el portero": "¿No tendrías tu coche aparcado en la calle? Porque me fui en tren". "Sí, ¿por?", respondió la joven. Entonces llegaba la mala noticia: "Pues porque se los he llevado todos la grúa por el concierto". "Pero tranquila, que no tienes que pagar multa"

Bruselas teme que el aumento constante de vehículos eléctricos chinos importados provoque una pérdida irreparable de competitividad en este sector en expansión.

Nadie rechazaría un salvavidas en un naufragio, pero aún hay personas que renuncian voluntariamente al único elemento de seguridad que puede salvarles la vida en un siniestro vial: el cinturón de seguridad. No utilizar este dispositivo es uno de los principales factores de riesgo de muerte y lesiones en caso de accidente, según la Organización Mundial de la Salud (OMS).

China pasó en pocos años de fabricar coches para su mercado interior a ser el primer país exportador de automóviles del mundo. Pasó de exportar un millón de coches en 2020 a 5,22 millones en 2023. No es de extrañar, por tanto, que un fabricante chino se cuele en el Top 10 de los fabricantes mundiales.

La industria automotriz siempre ha sido una esfera de vital importancia en Europa. Este sector representa el 7 % del PIB de la UE, 13,8 millones de europeos trabajan en las más de 17.300 empresas de este sector y alrededor del 30 % de las patentes mundiales de automoción proceden de países europeos. Por ello no es de extrañar los fabricantes tradicionales hayan tenido que pasar del miedo a la acción para hacer frente al coche chino barato. Un mapa de Visual Capitalist muestra de manera gráfica cuál es el principal producto que se exporta...

La boda de la familia más rica de la India ha llenado el aeropuerto de Barcelona de coches y aviones privados. Procedentes de Bombay, una decena de aviones han llegado este lunes a El Prat para asistir a la celebración de una fiesta previa a las bodas de Radhika Merchant (empresaria) con Anant Ambani (hijo del multimillonario Mukesh Ambani). Se trata de seis aviones más pequeños y exclusivos, así como un Boeing 747-400F de Atlas Air y un Airbus A340-300 de Air X Charter.

La industria europea afronta la llegada en cuestión de meses del vehículo 'low cost' de BYD con prestaciones de calidad que se presenta con la etiquete de superventas tras su estreno en México y Colombia.

La sagacidad de un agente de la Guardia Civil franco de servicio ha permitido esclarecer el robo de un vehículo en Valencia y resolver un caso que, además, supondrá la expulsión de España de dos de sus ocupantes, que residen ilegalmente en el país y sobre los que pesa un expediente abierto para su marcha.

Un reciente informe de InfluenceMap indica que existe una conspiración por parte de los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo que está comprometiendo los objetivos climáticos globales y poniendo en peligro la transición hacia los vehículos eléctricos.

El fabricante de automóviles alemán BMW importó, al menos, 8.000 vehículos Mini Cooper a Estados Unidos con componentes electrónicos de un proveedor chino prohibido, según un informe del Senado estadounidense.

"La gente lo está definiendo como una guerra, pero para mí es una bonita competición". Vamos, que nos pongamos las pilas en lugar de mirarnos el ombligo y apostar por el proteccionismo.

La inferencia de IA consume 33 veces más energía que las máquinas que ejecutan un algoritmo tradicional. La demanda de electricidad de los centros de datos se sextuplicará en los próximos 10 años.

Disponibles con una versión de gasolina o híbrida enchufable, ambos modelos se producirán sobre una plataforma y tecnologías compartidas con Chery

La presentación de resultados de los nipones ha puesto el punto sobre las íes. Toyota consiguió en 2023 un beneficio operativo de 32.000 millones de dólares. Es la cifra más alta en la historia de la compañía y del país para una empresa local. A Toyota le sigue ahora BMW y Stellantis como las marcas que más beneficio obtienen por coche vendido. El fabricante puso en las calles 8,69 millones de vehículos en 2023. De ellos, apenas el 0,92% fueron coches completamente eléctricos.