Para que un coche eléctrico aporte una reducción efectiva de las emisiones de CO₂, debe recorrer entre 48.000 y 110.000 km, dependiendo del modelo, explican los autores.

La puesta en marcha por parte del Gobierno USA de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) para incentivar iniciativas industriales verdes dotada con 369.000 millones de dólares está causando cierta preocupación en la industria europea ante un brusco giro por parte de muchas empresas en sus inversiones gracias a esas millonarias ayudas. Y es que debido a ello, EEUU ha captado, según datos de la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (Clepa), el 50% de las inversiones mundiales para la producción de baterías para vehículos eléctricos.

La demanda de gas para generación eléctrica se eleva un 83,2%, mientras para la industria y los hogares cae un 13%. El Gobierno quiere que las ventas de electricidad a Francia estén exentas del recorte del 7% acordado con Bruselas. Los motivos del alza de las ventas a Francia son dos: la mitad de las centrales nucleares francesas están paradas por mantenimiento y el tope al precio del gas en la Península Ibérica

El presidente del PP, Pablo Casado, ha apostado por reducir la factura de la luz "sacando los costes no energéticos del recibo y bajando impuestos". Casado ha publicado un mensaje en su cuenta de Twitter y ha compartido una información según la cual el Estado recaudará 3.300 millones de euros más este año por el incremento del precio de la luz. "No se puede hacer caja a costa de que las clases medias y trabajadoras no lleguen a fin de mes", ha afirmado Casado.

El concejo de Confiabilidad Eléctrica de Texas (ERCOT) emitió una alerta de conservación, por lo que sugiere a los texanos reducir el consumo de energía. “Le estamos pidiendo a los texanos que reduzcan de forma segura el consumo de energía”, escribió la entidad en su cuenta de Twitter. Texas se enfrenta a altas temperaturas a lo largo y ancho del estado, lo que ejerce una presión extra al sistema de transmisión eléctrica, lo cual puede llevar a apagones. De acuerdo con ERCOT, la reducción en el consumo de energía debe practicarse por toda es…

Israel aplicó hoy la reducción del 40% de su suministro eléctrico a la Franja de Gaza, después de que la Autoridad Nacional Palestina (ANP) anunciara la disminución del pago de la factura, según Ahmed Abu Al Amrin, portavoz de la Compañía eléctrica.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

¿Es la geotermia la alternativa renovable y sostenible a las fuentes de energía convencionales de la actualidad?

El Ministerio de Trabajo y Economía Social se reunirá este lunes con CCOO, UGT, CEOE y Cepyme para debatir sobre el borrador del anteproyecto de ley sobre la reducción de la jornada máxima legal, sin merma salarial, hasta las 38,5 horas semanales en 2024 y hasta las 37,5 horas en 2025.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

La AEE ha publicado el Anuario Eólico 2024, que recoge los datos más representativos de la aportación de la eólica en España y el mundo. La energía eólica es la que más aportó al sistema energético de nuestro país en 2023 y la que más lleva aportado en 2024. Concretamente, cubrió el 23,5% de la demanda el pasado año y el 25% en lo que llevamos de año. A 31 de diciembre de 2023, la potencia total instalada en España era de 30.425 MW. Ya son más de 22.200 los aerogeneradores instalados en España en 1.371 parques eólicos. En 2023, generaron 62.59

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

En el 2022 cuando la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética se tomó la decisión de que las carreteras españolas debían contar con una señalización específica para los puntos de recarga de coches eléctricos en las carreteras. Dos años después, seguimos a la espera aunque empezamos a intuir cómo serán estas señales. En la última orden circular OC 2/2024 publicada este mismo mes de junio, se han hecho públicos los requisitos que se exigirán en cada señalización.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.