El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, y el comisario de Comercio de la UE, Valdis Dombrovskis, han mantenido un encuentro telemático tras el que se ha anunciado que se examinarán los subsidios chinos que justificarían los aranceles de hasta el 38,1 por ciento anunciados. "Las dos partes han acordado la apertura de consultas sobre la investigación antisubsidios de la UE sobre los vehículos eléctricos originarios de China"
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etiquetas: china , acuerdo , ue , evitar , aranceles , vehículos eléctricos 
Desde el NordStream no me fío de nadie de fuera de la UE y menos cuando se amenaza directamente como hizo EEUU a Alemania si lo ponía en funcionamiento
Negocian sólo cuando del otro lado hay igualdad o superioridad de algún tipo en algún ámbito económico, tecnológico o militar.
En china no puedes enviar productos terminados, ellos lo tienen que montar en china. En cambio, aquí nos envían lo que quieran terminado...
Así que imagina si no lo estuviese...
Las enviáis por barco, entiendo. Porque si no no me cuadran las cuentas. Pero menuda mierda, ocupar más metros del contenedor (y más pasta, al fin y al cabo) sólo porque a ellos se les antoje hacerlo así.
Por cierto,… » ver todo el comentario
Y el litio?. Para los chinos, igual que en los países vecinos.
www.dw.com/en/eus-retaliatory-tariffs-on-us-products-come-into-effect/
La UE ha impuesto oficialmente aranceles a los jeans, motocicletas, bourbon y otros artículos estadounidenses en respuesta a una medida similar de Estados Unidos. Las medidas han hecho temer a algunos expertos que el mundo pueda encaminarse hacia una guerra comercial.
La UE dijo que no tiene otra opción después de no lograr una exención a los aranceles del presidente estadounidense Donald Trump, pero la respuesta ha generado temores de una guerra comercial global.
Volveremos al proteccionismo y, en eso, Europa juega con ventaja, ya que no vendes en un país, vendes en 27.
UE: Te vamos a poner aranceles.
China: Entonces yo también
UE: Ehhm, ¿Podemos negociar?
www.motorpasion.com/industria/que-aranceles-a-coches-electricos-chinos
Pero vamos, podéis cambiar el orden de los hechos si queda bonito en vuestras cabezas.
China está haciendo trampas subvencionando la producción de coches, lo que les permite venderlos por debajo del coste de producción fuera e incluso les ha causado un problema de consumo interno.
La Unión Europea debe proteger su industria. Mucha gente vive de ello y aquí no se trata de eficiencia tecnológica sono de ayudas públicas al sector chino.
Pero por aquí la Unión Europea está mal visto porque meneame se ha llenado de filofascistas de extrema derecha (o izquierda) que por diferentes motivos son anti todo
La Unión Europea puede subvencionar todo lo que quiera el mercado del automóvil siempre y cuando sea para consumo interno, también puede hacerlo para crear empleos locales. Lo que no sería legítimo es subvencionar a esas empresas para que exporten al exterior a precios por debajo de coste dado que en ese caso estás… » ver todo el comentario
Es importante comprender que no son aranceles punitivos (...). El objetivo es lograr criterios comunes para el acceso al mercado.
Lo primero que se piensa "es que la UE es muy lista"... en lugar de recordar que hace un par de semanas las automotrices gritaban "pero qué hacéis! nos váis a joder a nosotros!" y que, lo más probable, es que se hayan dado cuenta que lo que iban a hacer era dispararse en el pié...
Necesitamos garantizar el acceso a materiales críticos y a una energía asequible, un marco regulatorio coherente, una infraestructura de carga y recarga de hidrógeno, incentivos al mercado y mucho más.
Si dejamos de lado el mucho más del final todo lo anterior es como de risa.
Y como de geoeconomía no entiendo los incentivos al mercado no deben ser ni el bolsillo de los europeos ni las subvenciones, que estas son pecaminosas como las que hace el estado chino a su industria.
Que vengo dicicendo desde el primer dia que la UE debe colaborar y cooperar con China y sin complejos de en que pueda molestar eso a USA.
Desde el primer día también, que no sé de donde vamos a sacar la energía barata necesaria para eso si Putin nos ha encarecido el suministro.
Y si hace unos años nuestros estimados mandatarios y empresarios se hubiesen tomado las cosas de otra manera no estaríamos así.
Aunque agua pasada no mueve molino, da la impresión que la UE vuelve a tirar piedras sobre su propio tejado.
Pues si no son competitivas habrá que replantearse el Taylorismo 2.0
la competitividad no es dumping
¿Eres defensor del libre mercado beneficioso para los consumidores o como por lo general el que se tiene por aquí colgado?
No se si es ignorancia o directamente maldad.
Acojonante.
¿Quién estaba sirviendo energía/gas barato a la locomotora de la UE?
¿Quién deslocalizó hacia China?
Viene de cerca y de lejos.
Cuando USA dijo vamos a arancelar China al 100%, la UE dijo noisotros con el 50%.
Y los primeros en bajar el tono en sólo en dos semanas de amenzas ha sido la UE.
China siempre ha estado a favor de la cooperación.
Y lo del dumping no es un invento chino, es del capital y ahora su capital viene fuerte.
www.motor.es/noticias/futuro-coches-electricos-guerra-materiales-criti
Lo que quieres decir no tiene el menor sentido.
Mercedes y BMW lo que les pasa es que allí es igual que aquí, son… » ver todo el comentario
Sospecho además que a China le interesa muchísimo cortar las ayudas… » ver todo el comentario
Desde el NordStream no me fío de nadie de fuera de la UE y menos cuando se amenaza directamente como hizo EEUU a Alemania si lo ponía en funcionamiento
Pues nada, si el panfleto dice que los rusos son los que han provocado deliberadamente y de forma táctica una explosión en un gasoducto, habrá que creerlo.
#12 Es un panfleto de propaganda USAno. Échale un ojo, que a lo mejor pillas material de ahí jajajaj
www.reuters.com/article/world/turkmen-may-sue-russia-for-vacuum-bomb-p
El hecho es innegable.
Explosions in Russia Cut Gas Pipelines to Georgia (22-01-2006)
Vamos, blanco y en botella
Lo que tú llamas teta pública son cientos de miles de puestos de trabajo solo en España.
Pues hablo con conocimiento de causa. En Aragón se han soltado millones de euros (aparte de los terrenos y el ahorro de impuestos) a la antes GM y ahora Stelantis de Figueruelas.
Que yo no digo que se renuncie a los puestos de trabajo ni se tire la industria por la borda, pero objetivamente es muchísimo dinero público el que va a parar a la industria automovilística.
No sé dónde está el límite, porque no soy economista, pero entiendo que las subvenciones a esas empresas se realizan porque los beneficios que nos revierten son aún mayores, a no ser que seamos gilipollas.
Ahora tenemos un producto fabricado en el extranjero a mejor precio, entre otras cosas porque las condiciones salariales son menores.
Hay que bregar con ello. Quizás haya que reducir costos para poder competir. Vienen tiempos aún más convulsos.
Ya lo he dicho más de una vez, si quitásemos el efectivo, legalizásemos un par de cosillas y luchásemos contra la economía sumergida, nos baja el paro al 3%
www.epdata.es/evolucion-tasa-paro-espana/2fc3fced-0264-4a55-bca8-d8c79
Una tasa del paro del 12,8% implica que se ha vuelto a los niveles de paro de 2007, cuando la crisis inmobiliaria empezaba a golpear.
Recordemos que en ese momento el precio de la vivienda estaba por las nubes. ¿Hoy, que tal?
Eso sí, si lo hace otro país, está mal, no?
China tiene mucho para vender, la UE tiene dinero para comprar y viceversa. Si jugamos a desequilibrar la balanza con proteccionismos ridículos nadie gana.
Lo malo es que la industria de la automoción europea seguro que termina chupando un poquito más de la teta pública...
Mira quienes son los dueños de nio o de xpeng.
Se suponía que el mercado se autoregulaba solo, y que cada cual se podía comprar el coche donde mejor le convenga.
Y si, probablemente los sueldos en las fábricas alemanas sean superiores, pero la diferencia no va a ser tan enorme como en el sueldo medio Español.
China ya no es lo que era.
Con pedir los mismos estándares laborales y medioambientales a las importaciones que los que usamos nosotros, mas que suficiente.