El sueño de que la startup de motos eléctricas Velca ahonde en sus raíces gallegas parece desvanecerse. Desde hace un par de años, la intención de su CEO, el caldense Emilio Froján, era la de construir en Galicia una planta de ensamblaje para sus vehículos de dos ruedas pero la entrada del fondo andaluz Sherry Ventures en la negociación y el silencio de Xesgalicia y Vigo Activo han provocado que la firma de movilidad sostenible haya elegido Andalucía, que ha mantenido su firme apuesta por la compañía dirigida por el gallego Emilio Froján.

La economía colaborativa ha sumado un nuevo fracaso en Córdoba con Muving. Tras la marcha de los vehículos de alquiler con conductor de Uber, la compañía gaditana de motos eléctricas dejó de operar el 20 de marzo de 2020, poco después de que estallara la pandemia. Desde entonces, por las calles de Córdoba sigue habiendo decenas de motos abandonadas. Ahora, Muving, radicada en El Puerto de Santa María (Cádiz) acaba de pedir el concurso de acreedores, con una deuda superior a los seis millones de euros, según ha adelantado el Diario de Cádiz.

Más de 360.000 euros. Es la cifra que el Ayuntamiento de Valencia se dispone a cobrar a la decena de empresas de motocicletas y ciclomotores compartidos -servicio que se conoce como motosharing- que operan en la ciudad. La concejalía de Hacienda va a practicar la liquidación de la tasa por ocupación del espacio público por parte de los vehículos con los que hacen negocio estas compañías de transporte.

Duro varapalo para una de las empresas líderes en el sector de las motos eléctricas de toda Europa, que encabezó las ventas el año pasado en el continente. Un incendio ha quemado este miércoles por la noche la fábrica de Silence, situada en el polígono industrial El Pla, en el término municipal de Molins de Rei.

La filial de Bosch, que dejó de prestar servicio a finales de diciembre y retirarse del 'motosharing', trata de recuperar parte de la inversión con la venta de su flota, que valoran en 3,8 millones

El Ayuntamiento quiere implantar un sistema de alquiler de patinetes, bicicletas y motos eléctricas, sumado a otros proyectos relacionados con este tipo de movilidad como la puesta en marcha de un sistema de movilidad eléctrica renovable en los aparcamientos disuasorios del municipio de Murcia y del fomento de la movilidad eléctrica mediante la adecuación de aparcabicis. Las ayudas solicitadas se incrementan a más de 12 millones de euros y la gran parte de proyectos presentados enlazan con la implantación de la movilidad eléctrica en la ciudad.

La LiveWireTM, la primera motocicleta 100% eléctrica de Harley-Davidson, se exhibirá en primicia en Expoelectric, la feria de la movilidad eléctrica y las energías renovables que se celebrará este próximo fin de semana en Barcelona. Todos los amantes de las dos ruedas están de enhorabuena y preparados para vivir sensaciones de alto voltaje. Los asistentes que lo deseen no solo podrán ver de cerca el nuevo modelo de la marca, sino que, además, podrán vivir la experiencia desentir su conducción gracias al simulador Harley-Davidson®JumpstartTM, qu

En el pasado mes de junio, en una empresa de Bilbao, a un empleado se le abrió un expediente por cargar de forma diaria la batería de su ciclomotor eléctrico que utilizaba para ir a trabajar. El empleado lo había estado haciendo de forma repetitiva sin permiso de la empresa.

Una moto eléctrica atropella a un niño de 4 años en Puerto Banús “Saltó por los aires, le arrastró varios metros y se golpeó contra el suelo”, relata la familia

El artículo mencionado hablaba de un coste de recarga del coche eléctrico de 1,21 euros por kWh que, traducían, a unos 24€ para recorrer 100 kilómetros. Recargar por completo las baterías de un Tesla Model S P100D nos costaría menos de unos 121 euros. Pero en realidad ese coste no es el de una electrolinera real, sino los cálculos de un estudio elaborado por la Real Academia de Ingeniería de España (ver estudio). El estudio no habla del coste real de recarga, sino de una estimación del precio mínimo admisible.

Experiencia de un usuario de moto eléctrica cuenta que tras más de un año y 33.000 km a las espaldas, ahora sé que con esta moto ahorro 1.200 euros anuales, que no tiene mantenimiento (más allá de los neumáticos) y que la degradación de las baterías es mínima con el paso del tiempo. (Lo he puesto en el apartado de actualidad aunque bien hubiera podido ir en cualquiera de las otras)

En medio de una caída en las ventas en el mercado nacional, Harley-Davidson dijo el lunes que espera atraer nuevos clientes con nuevos productos, que el próximo año incluirán la LiveWire, su primera motocicleta eléctrica. La compañía con sede en Milwaukee, conocida por el característico sonido de su escape, dijo que la LiveWire no tendrá embrague ni velocidades, con el fin de hacer que las motos sean más fáciles de usar.

Tras un gran éxito en capitales europeas como Berlín y París, COUP comenzará a funcionar a partir del 1 de junio en Madrid. Sus scooters eléctricas del modelo Gogoro 2, tendrán una velocidad máxima de 45 km/h y contarán con una autonomía de hasta 100 km.

Un emprendedor de El Tablero asegura haber creado una moto cien por cien eléctrica que se parece mucho a las que comercializa un fabricante chino. Su escúter es tan buena “que solo se desgastan las ruedas y las pastillas de freno”.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

¿Es la geotermia la alternativa renovable y sostenible a las fuentes de energía convencionales de la actualidad?

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

Lo que tardas en repostar entre un vehículo a combustión vs eléctrico, es el tiempo que trabajas para pagar ese repostaje

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.

La AEE ha publicado el Anuario Eólico 2024, que recoge los datos más representativos de la aportación de la eólica en España y el mundo. La energía eólica es la que más aportó al sistema energético de nuestro país en 2023 y la que más lleva aportado en 2024. Concretamente, cubrió el 23,5% de la demanda el pasado año y el 25% en lo que llevamos de año. A 31 de diciembre de 2023, la potencia total instalada en España era de 30.425 MW. Ya son más de 22.200 los aerogeneradores instalados en España en 1.371 parques eólicos. En 2023, generaron 62.59

Y llegamos ya, atención, al párrafo sexto: "A nivel mundial, aproximadamente el 29% de los propietarios de vehículos eléctricos planean elegir un coche con motor de combustión para su próxima compra." Acabáramos: en el dato mundial, el único que podría incluir a España, dado que, al parecer, el autor no tiene acceso a datos desagregados de nuestro país, o al menos de Europa, los arrepentidos son casi un tercio.

En el 2022 cuando la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética se tomó la decisión de que las carreteras españolas debían contar con una señalización específica para los puntos de recarga de coches eléctricos en las carreteras. Dos años después, seguimos a la espera aunque empezamos a intuir cómo serán estas señales. En la última orden circular OC 2/2024 publicada este mismo mes de junio, se han hecho públicos los requisitos que se exigirán en cada señalización.

En Europa hay 632.243 puntos de recarga eléctricos (finales del 2023), pero casi dos tercios se ubica únicamente en Países Bajos, Francia y Alemania. Si Europa quiere cumplir con sus objetivos de reducción de emisiones para el final de la década, necesita hacer un esfuerzo casi imposible de cumplir. La UE se había propuesto llegar a los 3,5 millones de puntos de recarga para el 2030, pero según ACEA se necesitan 8,8 millones. Para esto último sería necesario instalar 1,4 millones de cargadores al año, 22.438 a la semana, 3.205 cada día…

Un motorista sufre un accidente y la guardia civil acude al lugar, entonces decide multarle por tener un accidente.

En 2023 se vendieron 1,22 millones de bicis, un 10% menos que el año anterior, y lejos de los 1,5 millones de los dos años con restricciones, según los datos publicados este viernes por la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), la patronal del sector. Sin embargo siguen creciendo las bicis eléctricas, muy usadas para desplazamientos diarios al trabajo o a los estudios.

Esta semana, la Comisión Europea ha confirmado los planes para aumentar los aranceles a los coches eléctricos que llegan desde China. Una medida agresiva que ha sido vista como un error desde muy diferentes sectores, tanto analistas como los principales grupos automovilísticos. Además, mercados cercanos como Noruega, ya han confirmado que no seguirán a Europa en este plan.