La firma de Elon Musk vale nueve veces más que hace un año: ¿especulación o apuesta de futuro? "Disfruten mientras dure”. La advertencia es de Michael Burry, el célebre inversor que predijo el cracde las hipotecas subprime y que salió en la película The big short (2015). En su opinión, los números en bolsa que está registrando Tesla no se sostienen y son “ridículos”. La compañía ya vale más que Facebook. Es la sexta empresa del mundo. Se ha revalorizado un 740% en el 2020 y un 25% este año, hasta límites inimaginables y difíciles de sostener:

El país nórdico ya consiguió superar la barrera en meses puntuales, pero ahora la Norwegian Road Federation (OFV) ha publicado los datos completos del año, confirmando que 2020 fue el primero en superarse el 50%. Los vehículos de batería eléctrica han alcanzado el 54,3% de las ventas en 2020, superando el récord del 2019 con 42,4%. En solo 10 años, la situación de Noruega ha cambiado radicalmente, pasando de poco menos del 1% en 2011 a ser más de la mitad.

El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, dijo el martes que el consumo de electricidad se duplicará si se avanza en la electrificación de la flota mundial de automóviles, lo que aumenta la necesidad de expandir las fuentes de generación de energía nuclear, solar, geotérmica...

España sigue alejada de los principales países europeos en la implantación del coche eléctrico y las infraestructuras necesarias, y muy por debajo incluso de la media. Y es que si uno de cada dos puntos de recarga europeos se encuentra situado en Países Bajos y Alemania, España cuenta con menos de un 3% del total, según datos de ACEA. Así, Países Bajos, Alemania, Francia y Reino Unido albergan el 75% de los 199.825 puntos de recarga eléctrica para coches 'cero emisiones' que hay en la actualidad en la Unión Europea.

Profundicemos más en ese número: los vehículos eléctricos de batería (BEV) vendieron más que los automóviles híbridos enchufables (PHEV) en aproximadamente un 29%. En septiembre se registraron 91.615 BEV y 68.444 registros de PHEV en Europa. Para los vehículos eléctricos con batería, las ventas aumentaron un 120% en comparación con septiembre de 2019. Las ventas de PHEV aumentaron un asombroso 268% año con año.

Acciona y Transporte Metropolitano de Barcelona ya trabajan con un software 'made in Spain' que agrega la demanda y la adecua a la oferta en tiempo real utilizando los vehículos eléctricos

Siempre con el objetivo de hacer la vida más fácil, Man ha puesto en marcha varios proyectos rentables que después de varios años siempre tienen éxito. Proyectos revolucionarios, que con el tiempo cambiarán la imagen del mundo en varios puntos muy esenciales. Siempre es dentro de este margen de maniobra que nació un camión, un camión de alta gama nunca antes visto. Es un camión que supera con creces las expectativas del público. El creador no dudó en utilizar los grandes medios, impresionando incluso a los profesionales que no lo esperaban.

General Motors lanzará una nueva y llamativa campaña publicitaria la próxima semana para el debut mundial de su GMC Hummer, ahora totalmente eléctrico, el lanzamiento pretende llegar a unos 255 millones de personas, equivalente al 80% de los adultos estadounidenses.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 152,4% en el mes de septiembre en España, hasta 2.378 unidades, mientras que el conjunto de las ventas de todos los modelos electrificados, híbridos y de gas creció un 44,7%, con 18.454 unidades. Según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) – , en lo que va de año se entregaron en el mercado nacional 11.257 vehículos ‘cero emisiones’, lo que supone un crecimiento del 23% en comparación con el mismo periodo de 2019.

Hoy en día, el país controla casi el 70% de la capacidad global de fabricación de baterías de vehículos eléctricos, mientras que América del Norte tiene menos del 10%. China controla el 70% del suministro mundial de litio, el 61% de los cátodos y el 83% de los ánodos utilizados en las baterías. También controla el 80% del suministro de tierras raras necesarias para los sistemas de armas y vehículos eléctricos de EE.UU.

La carga ultrarrápida ha sido la meta que todos los fabricantes han buscado durante años, pero ha sido bastante esquiva. Esta quizás sea la razón más importante por la cual los vehículos eléctricos no han tenido el impacto que deberían y que muchos esperaban.

Gobierno y empresas fabricantes de coches eléctricos respaldan la reducción de las emisiones de CO2 y una movilidad sostenible. De hecho, España ha aumentado en forma gradual ese segmento de vehículos para el turismo, transporte público y corporaciones. Pero, en lo que respecta a los puntos de recarga por cada 100 kilómetros de autovía o autopista, el país ocupa los últimos lugares de la Unión Europea.

Los vehículos eléctricos y la generación de energía renovable no solo reduce los gases de efecto invernadero, sino que salva vidas. Si a esto le añadimos la reducción del impacto ambiental por las menores emisiones, incluyendo el grave daño del transporte de petróleo e hidrocarburos, y la mayor eficiencia de los sistemas eléctricos, el resultado es que la adopción de la movilidad eléctrica debería ser una prioridad para los estados que lograrán reducir sus emisiones, al mismo tiempo que salvan vidas y ahorran 70.000 millones anuales en EEUU.

"Francia y Alemania han hecho lo correcto", señala Isabell Büschel, directora de la Federación Europea de Transporte y Medioambiente en España. Ambos países darán ayudas solo a los coches eléctricos o híbridos, no a los de combustión. "Se ha estudiado que la inversión en movilidad eléctrica se atrae donde se venden coches eléctricos. Y siempre se vende cerca del sitio de fabricación. Es una de las razones por las que Tesla se ha implantado en Alemania en lugar de España", concluye. "Esto nos conduce a una situación paradójica.

Los vehículos eléctricos enchufables representaron apenas el 2,6 por ciento del total de ventas/registros de automóviles de pasajeros y vehículos ligeros el año pasado, y sólo ocho países informaron de una cuota del 5 por ciento o más. Noruega fue la excepción más notable, con un 56 por ciento, e Islandia, Suecia y Finlandia también se encuentran entre los cinco primeros países.China, que es, con mucho, el mayor mercado para los coches eléctricos en términos de ventas de unidades, ocupó el séptimo lugar detrás de Portugal con una cuota del 5,6

España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el "escaso" desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del 'Barómetro de la Electromovilidad' correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

El Gobierno lituano ofrece a cambio hasta 1.000 euros a sus propietarios si compran una bicicleta, o cualquier otro vehículo de propulsión limpia. Todo gracias a los cinco millones de euros obtenidos por la venta de derechos de emisión de dióxido de carbono (CO2) a otros países. Las compensaciones van desde los 400 euros si se opta por una bicicleta hasta los 1.000 euros por un vehículo eléctrico.

El informe muestra que los modelos eléctricos representarán el 58% de las ventas de automóviles nuevos a nivel mundial para 2040, y el 31% de todo el parque mundial de automóviles. También representarán el 67% de todos los autobuses municipales en circulación para ese año, más el 47% de los vehículos de dos ruedas (sin contar bicicletas eléctricas) y el 24% de los vehículos comerciales ligeros. McKerracher, director de transporte avanzado de BNEF, comentó: “La pandemia de Covid-19 causará una gran recesión en las ventas mundiales de automóviles

Ante un panorama económico incierto, fruto de la pandemia del Covid-19, los diferentes gobiernos europeos se encuentran elaborando los que se presupone serán los planes de recuperación de la actividad socio-económica y laboral. La descarbonización, y consiguiente electrificación de la economía, junto con la implicación del vehículo eléctrico a través de esta serán dos de los pilares de las economías europeas a medio plazo. Así, el Gobierno de España se encuentra confeccionando los últimos detalles de un plan relacionado con la expansión del...

Varios empleados de la factoría de Tesla en Fremont, California, que revelan en exclusiva las nuevas condiciones de su vuelta al trabajo en medio de la pandemia del coronovirus y tras el desafío de Elon Musk a las autoridades.

Las ventas mundiales de vehículos eléctricos (EV) alcanzaron los 2,2 millones en 2019, pero se espera que esta cantidad se desplome un 43% hasta 1,3 millones para finales de 2020, según una nueva investigación de Wood Mackenzie. El brote de coronavirus, los posibles retrasos en la compra de flotas debido al menor precio del petróleo y el enfoque de esperar y ver para comprar nuevos modelos han contribuido a esta disminución en las ventas proyectadas.

La compañía eléctrica Iberdrola ha anunciado mediante una nota de prensa que va a instalar hasta 150.000 puntos de recarga para coches eléctricos gracias a una inversión estimada en alrededor de 150 millones de euros. Este plan, que se llevará a cabo en los próximos cinco años tendrá a España como principal foco, aunque también contempla "ampliar" sus actuaciones a otros mercados donde cuenta con presencia, como es el caso del Reino Unido, Portugal e Italia.

Los vehículos eléctricos están conquistando el mundo, y si necesitáis pruebas, simplemente echadle un vistazo a los números de ventas. Kevin Rooke ha compartido recientemente un vídeo en YouTube que hace precisamente eso. Entre las cosas, comenta las tendencias de ventas a nivel global, la comparación entre vehículos 100% eléctricos y los híbridos enchufables, y también sobre la curva en S de la adopción global de vehículos eléctricos.

Desde cojines para los reposacabezas hasta relojes adicionales que dominan la pantalla táctil hasta luces de ambiente, desde lo más práctico hasta lo más innecesario han querido convertir el interior del SU7 en un escaparate de la electrónica de consumo de Xiaomi. Para Xiaomi, la venta de estos accesorios puede ser una buena manera de aumentar sus beneficios por coche sin recurrir a complicados sistemas de conducción autónoma que no terminan de llegar o funciones que se activan vía suscripción. Xiaomi, recordemos, es básicamente una compañía de

Astilleros Gondan construirá para Bibby Marine el primer buque eléctrico de apoyo (eSOV) del mundo con cero emisiones, diseñado para operaciones en el sector eólico marino, que supone un «nuevo hito» en el compromiso de la compañía con la innovación marítima sostenible.

Se disparan las ofertas que se hacen desde el autoconsumo industrial a este sector para aprovechar los vertidos por el exceso de producción solar.

He aquí una estadística que la mayoría de los californianos probablemente nunca hayan oído: por cada cinco gasolineras en California, ahora hay una estación de carga rápida para vehículos eléctricos. El gobernador Gavin Newsom visitó un supercargador de Tesla durante la Semana de la Tierra para resaltar los esfuerzos continuos del estado para construir una red de carga mejor y más grande, así como el trabajo reciente de Tesla para abrir sus cargadores rápidos a vehículos que no sean Tesla.

“No hemos avanzado nada”. “Hemos perdido un año”. “Estamos en las mismas cuotas que en marzo de 2023" Los datos de la consultora Ideauto, que sigue día a día las matriculaciones de coches, muestran que en abril, hasta el día 25, las ventas de eléctricos han caído un 4,2%. Si no hay remontada, el dato se sumará al retroceso de marzo en la comercialización de coches electrificados –eléctricos e híbridos enchufables–, que fue del 9,1%. En el caso de los eléctricos puros, el descenso fue del 12%.

En un acto heroico captado por la cámara de seguridad de un automóvil en el lugar del accidente, transeúntes y un oficial del Departamento de Transporte de Minnesota unieron fuerzas para rescatar a un hombre de edad avanzada de un auto en llamas tras estrellarse contra un poste de luz en la autopista I-94 cerca de Snelling Avenue. El incidente, ocurrido alrededor de las 18:30 del jueves 18 de abril de 2024, podría haber terminado en tragedia de no ser por la intervención rápida y valiente de los ciudadanos que se encontraban en la escena.