Aunque el número de vehículos eléctricos está creciendo durante los últimos años, todavía dista mucho del objetivo que se ha marcado España de 5 millones y medio para 2030. La falta de infraestructura o sus elevados precios son los principales impedimentos para su despegue, pero también ciertas creencias que giran en torno a su mantenimiento y sus averías. De hecho, el 44 % de los conductores rechaza la compra de un vehículo eléctrico por considerar que necesitará más mantenimiento que un coche dotado de motor de combustión.
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6. Su ITV es menos exigente. Falso
Por supuesto, los eléctricos no se someten a la prueba de emisiones, aunque los híbridos e híbridos enchufables (también con etiqueta Cero) sí que tienen que hacer la de ralentí.
¿Estos señores son idiotas o no se han dado cuenta que un híbrido tiene dos motores?
8. La avería más frecuente y costosa es la batería. Cierto
Falso. Cierto que es cara, pero las baterías eestán demostrando una fiabilidad que ya quisieran muchos motores de gasolina.
1.- Son caros.
2.- No tienen donde cargarlo.
7. Los talleres no están preparados. Falso y cierto
8. La avería más frecuente y costosa es la batería. Cierto
9. Se ven más afectados por las temperaturas. Cierto
10. Puede estropearse si se descarga al 100%. Cierto
Si tu calefacción consume 2 Kw pues al cabo de dos horas de uso te habrá consumido ... 4 kWh (seguramente menos)
El problema (que no dicen estos idiotas) es la tempertura de las baterías, no la calefacción. Si haces como el Gaitán que los dejas fuera cargando en una helada manchega, pues el coche está bien jodido, aunque aquí yo pondría el debe en los programadores de Tesla: si hay helada, dale caña para calentarlas aunque cargues menos, pero hay que tener en cuenta que las instalaciones domésticas no suelen tener una carga de potencia muy alta y a lo mejor se quedan cortitas.
“carece de elementos que sí se cambian o revisan en un coche con motor térmico como: aceite de motor, filtros, correas, o bujías por ejemplo. Al final, el motor eléctrico de un coche no dista mucho del que lleva el taladro que tienes por casa... Son realmente simples” Tururú
- Los motores llevan líquido ATF
- El líquido refrigerante de las baterías se debe comprobar (estanqueidad, hacer “cata”.. como el atf de arriba)
- Aceite de suspensiones
- Líquido frenos si se… » ver todo el comentario
Sólo en alguna circunstancia que no deja de ser temporal, como tener un cargador cercano, y vivir en un barrio con muy pocos VE que lo demanden, o tal vez tener alguno en el trabajo.
Tu me cuentas qué tienes 38 cargadores a 200 m a la redonda ¿En serio? Y yo te… » ver todo el comentario
No es tan dificil de entender , Puedes comprobarlo tu mismo
map.electromaps.com/es/
En los pueblos es donde mas sentido tiene poner cargadores publicos. Al contrario de lo que muchos piensan un coche electrico solo necesita 4-8 a la semana para cargar sus baterias . Y esta 22h aparcado, por tu solo conduces 1-2 h al dia
11. Tienes que tener un garaje privado , no puede dormir en la calle, tienes que tener un chalet o adosado. FALSO.
En la mayoria de los paises del norte la gente aparca en al calle. EN los piases donde hay mayor penetracion del coche electrico, la gente aparca en la calle de las grandes ciudades y un coche electrico se recarga 1-2 veces por semana en dependencia de los kilometros que hagas semanalmente
-Sale caro.
-Puede estar ocupado.
No puedes depender de que te toque la lotería todos los días, salvo en algún sitio excepcional con cargas gratis por las noches en zonas sin coches eléctricos (sólo el mío).
1- Tu NO cargas el coche electrico cada dia . Lo cargas 1-2 veces por semana si no tienes parking.
2- Tu no tienes el coche moviendose 24h , mas bien lo mueves 1-2h al dia y el resto del tiempo esta aparcado . (que podria estar cargandose)
Esas 22h al dia que el que coche esta aparcado puedes utilizar 4-6h A LA SEMANA que es lo unico que necesitas para cargar tu coche.
Y te lo digo yo , que no tengo parking, que aparco en la calle y hago menos de 300km a la semana.
Eso si tengo 38 cargadores a 200m a al redonda de la puerta de mi casa
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