Para culminar el eje desde A Coruña hasta Lisboa, el Ministerio de Transportes solamente tiene que acometer 25 kilómetros que incluyen la salida sur ferroviaria de Vigo y la conexión entre O Porriño y Valença con un nuevo puente sobre el río Miño. En el extremo contrario se sitúa la línea entre Madrid y Lisboa, donde del lado hispano todavía faltan por diseñar y construir casi 200 kilómetros.
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