La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) considera que la metodología de Renfe Mantenimiento incrementa de forma artificial los costes de sus servicios y, en consecuencia, es contraria a la Ley del Sector Ferroviario que establece que los precios de los servicios en instalaciones ferroviarias "no podrán superar el coste de su prestación más un beneficio razonable".
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