Basado en el Mercedes-AMG GT R de calle, el nuevo GT4 acaba de presentarse en público antes de su aparición oficial, coincidiendo con la disputa de las 24 Horas de Spa. Se trata de un modelo catalogado como un 'prototipo basado en el modelo de producción', que sigue la estela de otros purasangre nacidos de las instalaciones de Affalterbach, tales como el SLS AMG GT3 o el Mercedes-AMG GT3.

Renault Sport prepara una versión deportiva del Zoe. El compacto eléctrico que en 2020 se espera amplie su oferta de motores añadiendo una de altas prestaciones y que llegará gracias a la evolución de las baterías.

Después de un largo y duro proceso de pruebas, que ha incluido test en zonas árticas y de desierto, el nuevo taxi de Londres ya está listo para comenzar sus trabajos. Se trata del icónico Black Cab, que ha recibido una profunda revisión, y que dejará atrás los motores diésel, para optar por una configuración híbrida enchufable.
Esta nueva versión ha sido diseñada por el fabricante chino Geely, propietaria entre otras de Volvo, que incluso ha cambiado el nombre de la empresa que explotará este modelo por “London EV Company”.

Lo que vemos en estas imágenes es, en apariencia, el motor de un MINI. Las imágenes fueron publicadas en Facebook por un club fránces de propietarios de BMW y más tarde difundidas por Jalopnik y Reddit. Y lo que nos encontramos es un auténtico desaguisado. El aceite del motor se ha transformado en una masa viscosa y, aunque en apariencia esta avería tendría solución, podéis imaginaros el trabajo que hay por delante hasta desmontar cada pieza, limpiarla, y eliminar los restos pegajosos de esta pasta que ha inundado el bloque.

Doce Porsche calcinados en un incendio en un concesionario de coches deportivos de lujo en Hamburgo, sede de la cumbre del G-20. Gracias a la labor de los bomberos, el fuego no se ha extendido hasta el aparcamiento. Al menos dos coches más han sufrido daños de diversa consideración, tanto por el fuego como por la espuma.

El nuevo Nissan Leaf estrenará ProPilot Park, una función de aparcamiento autónomo o, mejor dicho, casi autónomo. El conductor tan solo tendrá que situar el coche junto a la plaza de aparcamiento, escoger el espacio, y dejar que el sistema aparque por él.

A principios de los años 90, Porsche era una empresa completamente diferente a la gigantesca corporación que es hoy en día. Su gama de modelos era muy limitada, y en el año 1993, sus ventas cayeron por debajo de las 14.000 unidades – hoy en día superan los 200.000 coches anuales de forma holgada. Con todo, era una marca muy comprometida con la competición, y que dedicaba una parte importante de sus escasos fondos al desarrollo de coches. A pesar de estar al borde de la quiebra, sacaron fuerzas de flaqueza, e iniciaron un ambicioso programa de carreras-cliente, enfocado a la recién creada categoría GT2 de la FIA.

El pasado año Aston Martin y la china LeEco, firmaban un acuerdo para el desarrollo conjunto del primero modelo eléctrico del fabricante británico. Un compromiso que ponía en la casilla de salida a este proyecto. Pero parece que los problemas económicos de LeEco han provocado que Aston Martin haya cancelado ese acuerdo.

SEAT ha desvelado por fin su SUV compacto, el SEAT Arona. Se trata del segundo crossover de la marca (el tercero, de siete plazas, se lanzará el año que viene) y se fabricará en la factoría de Martorell (Barcelona). Las primeras unidades llegarán al mercado a partir de noviembre de 2017, aunque los precios no se anunciarán hasta el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre.

Bill MacEachern es un conductor canadiense que ya ha recorrido 1.166.774 kilómetros (725.000 millas) con su Porsche 911 Turbo adquirido en 1976. Y no se trata de un nueveonce cualquiera. Hablamos del primer 911 (930) turboalimentado de calle, que acumuló una fama controvertida. La dirección bastante nerviosa hacía su conducción muy precisa y el apabullante empuje del motor obligaban al conductor a estar muy atento para no sufrir las consecuencias de un sobreviraje inesperado.

Este caso que os presentamos no es una prueba útil para medir la autonomía en coches eléctricos, tampoco lo sería en sus hermanos de combustión, pero resulta curioso ver hasta dónde llegan los usuarios jugando con técnicas como el Hypermiling. En resumidas cuentas estamos ante una conducción de máxima eficiencia, donde las prestaciones pasan a segundo plano, ya que se mantienen velocidades mínimas y condiciones que permiten consumir el mínimo de batería posible. El resultado final es conseguir que el coche haga la máxima distancia posible con una carga, tanta como 901,2 kilómetros.

Los vehículos eléctricos se están convirtiendo cada vez más populares y parece Subaru se prepara para introducirse en el segmento. Según Auto Express , Subaru está desarrollando su primer vehículo eléctrico y tiene planes de lanzamiento para 2021.

Como cada año, el jurado de periodistas del International Engine of the Year se reúne para decidir cuáles son los mejores motores de la industria del automóvil. Los motores más deportivos han copado la mayoría de los galardones y Ferrari, con su nuevo ocho cilindros turbo, ha sido una de las grandes triunfadoras. ¿Y cuáles son los 10 mejores motores de 2017?