El Tren Maya, que une cinco estados del sur de México, es uno de los proyectos de infraestructura más controvertidos del país. Construido a través de la península de Yucatán con un gran costo, el circuito de 1554 kilómetros enfrenta las ambiciones de megaproyecto del presidente saliente de México, Andrés Manuel López Obrador, con la voluntad de los ecologistas y los líderes indígenas que buscan preservar un entorno prístino de jaguares, ruinas antiguas y cuevas submarinas sagradas.

De todas las especies de aves que viven en México, la mitad se concentra en la península yucateca. Ahí su avistamiento empieza a convertirse en una buena opción de turismo ecológico. Este tipo de paseos, porque dependen del monitoreo de las aves, reducen la cacería y el comercio ilegal de especies. Esta crónica no solamente expone el estado de la cuestión —cómo empezó, cómo se ha desarrollado, qué retos y riesgos enfrenta—, también es nuestra mejor manera de persuadirlos de participar en el avistamiento de aves. “Quizá”, como escribe la autora,

Los pilares de hormigón en la cueva serán símbolos del poder presidencial en México: el megaproyecto insignia de Andrés Manuel López Obrador se construirá aquí sin consulta previa a las comunidades ni estudios de impacto ambiental, escudado por un decreto que designó a las grandes obras del Gobierno como asuntos “de seguridad nacional”. “Para agilizar trámites burocráticos”, dijo entonces el presidente, que ha dejado claro que quiere ver rodando su proyecto estrella a finales del año que viene.

Los mayas consideraban que los granos de cacao eran un regalo de los dioses e incluso los usaban como moneda debido a su valor. Su producción fue cuidadosamente controlada por los líderes mayas del norte de Yucatán, y los árboles de cacao solo crecían en arboledas sagradas. Pero ningún investigador moderno ha sido capaz de identificar dónde se ubicaron estos antiguos bosques sagrados, hasta ahora.

Ha’kanules significa, en lengua maya, guardianes del agua. Y esto es exactamente lo que hace Bacab, una organización de Yucatán que se dedica a proteger, a través de la educación ambiental, el mayor tesoro de estas tierras: los cenotes.

El sendero del Tren Maya está rebosante de ruinas y objetos arqueológicos. Ya son 17.079 vestigios prehispánicos los que han encontrado los investigadores en la ruta del tren, el megaproyecto turístico y promesa estrella del presidente Andrés Manuel López Obrador. Por el camino del ferrocaril que recorrerá la península de Yucatán de punta a punta a través de 1.554 kilómetros se han ubicado 15.585 monumentos inmuebles, 1.087 monumentos muebles, 407 vestigios agrícolas, 80 entierros, 60.000 fragmentos cerámicos y 30 vasijas completas.

Expertos mexicanos dijeron el jueves que han detectado las ruinas de casi 2.500 estructuras prehispánicas y 80 cementerios en solo una sexta parte de la ruta del controvertido proyecto "Tren Maya" del presidente en la península de Yucatán.

El equipo de la Universidad de California San Diego e investigadordes mexicanos investigan este antiguo ecosistema costero encontrado a más de 200 kilómetros del océano más cercano. Esto es inusual porque los manglares --árboles, arbustos y palmeras tolerantes a la sal-- suelen encontrarse a lo largo de las costas tropicales y subtropicales, señalan en la revista Proceedings of the National Academy of Sciences.

Circulan en redes las fotografías de una extraña figura tallada que fue encontrada por leñadoras en una comunidad de Yucatán.

Los emprendimientos acaban con la selva, las reservas de agua, y fomentan el trabajo precarizado y la alimentación de muy mala calidad en Yucatán, México. Una historia de contaminación, corrupción política y saqueo.

En el estado más seguro de México, el matrimonio entre personas del mismo sexo no es legal. El colectivo LGBT+ planta cara a esta discriminación.

El Tren Maya se vende como una gran vía de desarrollo para el sur de México, pero alterará la geografía de la península de Yucatán atravesando nueve áreas naturales protegidas e ignorando por completo la voz de miles de mayas que están cansados de ver su patrimonio cultural y natural ser utilizado como moneda de cambio.

Un hombre se ha hecho viral por desarmar y dar una paliza a una pareja de policías que pretendían multarlo. Fue capaz de quitarle a uno de ellos la porra y golpearlos hasta que logró que se refugiaran en su coche patrulla. Su ímpetu fue tal que la mujer que iba con el sujeto tuvo que llamarlo a la calma: "¡Pancho, ya cálmate!" le repitió varias veces ante la paliza a la que estaba sometiendo a los agentes. Los hechos ocurrieron esta semana en la localidad mexicana de Champotón, en la península de Yucatán.

Por segunda ocasión en lo que va del año, un turista violó el cordón de seguridad y accedió a las escalinatas del templo de Kukulkán, en Chichén Itzá, a pesar de que los criterios de preservación de este monumento arqueológico, ubicado en la península de Yucatán, prohíben el ascenso desde hace varios años. Imágenes que circulan en las redes sociales muestran a un individuo vestido con camiseta gris y pantalón negro subiendo a lo alto del llamado ‘Castillo de Kukulcán’ en medio de los gritos de otros viajeros, que le piden que baje.

La mundialmente famosa ciudad maya de Chichén Itzá, con sus extensas ruinas a la sombra de su empinada pirámide icónica, fue fundada al menos 400 años antes de lo que se pensaba. No se fundó en el año 525 d. C, como se cree actualmente, sino alrededor del año 100 d. C, lo que reescribe este período de la historia de México. El Dr. Guillermo de Anda es un arqueólogo subacuático y jefe del proyecto del Gran Acuífero Maya (GAM), que explora y mapea cenotes, o sumideros sagrados, en la península de Yucatán.

Si una noche hace 66 millones de años te hubieras parado en algún lugar de Norteamérica y hubieras mirado al cielo, hubieras podido ver lo que parecía ser una estrella. Mirando durante un par de horas, la estrella habría parecido crecer en brillo, aunque apenas se moviera. Porque no era una estrella sino un asteroide, dirigiéndose hacia a la Tierra a más de 70 mil km/h. Sesenta horas después, el asteroide se estrellaría en un mar poco profundo donde hoy se encuentra la península de Yucatán, siendo el fin del Cretácico y el inicio del Paleógeno.

Durante el equinoccio de primavera y mientras todos esperaban el descenso del dios Kukulcán en Chichen Itzá, un gran remolino de tierra sorprendio a los visitantes.Kukulkán es el dios maya que fertiliza la tierra. Este espectáculo se volvió muy famoso y cada año miles de visitantes acuden a la zona para observarlo en vivo y en directo.

En 1511, ocho hombres se encuentran en una playa cerca del actual Sian Ka’an en la península de Yucatán; la arena fina y blanca acoge a los sobrevivientes del naufragio de la Santa María de la Barca, trece días atrás. De pronto, un aborigen sale a su encuentro, uno de los náufragos salta de la barca maltrecha que los transportaba y acude a recibirlo, y tan pronto se encuentran frente a frente, el aborigen hiende su macana en la cabeza del naufrago y este cae a tierra; no lo saben, pero se encuentran en territorio de los Cocomes...

Expertos de México y Estados Unidos han iniciado la búsqueda de los restos de las naves que el conquistador español Hernán Cortés hundió hace 500 años en las costas mexicanas para lanzarse a la conquista del Imperio Azteca. Cortés llegó a las costas del actual Veracruz con una flota de 10 naves, mismas que hundió en el mar frente a las costas mexicanas; el conquistador fundó la Villa Rica de la Vera Cruz, la primera ciudad de la América continental, el 22 de abril de abril de 1519.