Desde la inversión del concepto de duda razonable hasta el patrullaje de las redes sociales de la vicepresidenta, un desglose de las razones para la condena. El análisis de 1616 páginas. El tribunal que condenó a Cristina Kirchner en la Causa Vialidad desplegó todo su juego en las 1.616 páginas de fundamentos de la sentencia: respaldó acríticamente a los fiscales Diego Luciani y Sergio Mola; cuando la prueba no le alcanzó, la produjeron los propios jueces; descalificaron y denunciaron a los abogados defensores, utilizaron la duda en contra...

El Tribunal hizo públicos los fundamentos de la sentencia contra Cristina Kirchner y Lázaro Báez y aseguró que lo que se juzgó y probó fue "un hecho de corrupción estatal de un perjuicio descomunal". De forma unánime los jueces consideran que se acreditó la intervención "de integrantes de las más altas esferas del Poder Ejecutivo en connivencia con un empresario", con la finalidad de "asegurarle un beneficio económico tanto a éste como a la sociedad conyugal de los ex presidentes Néstor Kirchner y Cristina Fernández de Kirchner"

El pasado martes Cristina Fernández de Kirchner fue condenada a seis años de prisión e inhabilitación perpetua para ejercer cargos públicos. A pesar de que en el año 2019 se llegó a la etapa de juicio oral, no hubo a lo largo de los años una pericia contable para determinar si se pagó de más. Tampoco existió constatación de que las obras no se hubieran hecho; no hubo declaraciones testimoniales que indicaran que se hubieran recibido órdenes para que Austral Construcciones fuera la ganadora de las licitaciones. No hubo registros de mails, llamad

En los puentes aparece el hielo antes que en el resto de la carretera. Dos son los factores para ello.

Visiblemente alcoholizado, el muchacho colisionó y casi mata a otro conductor. Entonces llegó el padre para "poner orden". De tal palo, tal astilla.

Muchos de nosotros alguna vez hemos sido detenidos sin una razón aparente mientras vamos en nuestro vehículo, a lo que el elemento policíaco regularmente indica que es una “parada de rutina”. Esta no es una práctica correcta y aquí te explicamos por qué.

La que más, mide 56 kilómetros de longitud y está en Toronto. En España, el récord lo tiene Barcelona y su Gran Vía de les Corts Catalanes de 13 kilómetros. Aunque en términos de superlativos la polémica está servida, parece que existe unanimidad en considerar Yonge Street de Toronto, Canadá, como la calle más larga del mundo.

El Ministerio de Fomento ha reducido un 4,8 por ciento el presupuesto de la Campaña de Vialidad Invernal en carreteras, desde 68,7 millones de euros en 2011-2012 a 65,4 millones de euros en la campaña que acaba de dar comienzo. También se reduce el número de máquinas quitanieves (de 1.431 a 1.340), mientras que aumentan las toneladas de fundentes disponibles (sal y salmuera). En esta campaña Fomento colabora con el Ministerio del Interior, a través de la Dirección General de Tráfico y la Dirección General de Protección Civil y Emergencias.

Debido a su complejidad y, en otros casos, su peligrosidad, aquí una pequeña lista de las vías más difíciles del mundo.

Distintos especialistas en ficción televisiva y desarrollo de diseños interactivos pusieron ayer de manifiesto en el IV Congreso Internacional Precovir, que analiza en Valencia los riesgos de los comportamientos viales, que es preciso abrir un estudio y reflexión sobre el impacto del entretenimiento audiovisual -ficción en televisión y cine, soportes interactivos en internet, videojuegos- en la seguridad vial al tener en cuenta que los jóvenes "son uno de los públicos destino principal de la formación" en este materia.

Ante la llegada del invierno os recuerdo a todos las direcciones web donde podeis consultar el estado de las carreteras asi como las incidencias por accidentes o bien metereologicas que es lo que mas nos interesara en breve. A continuación os paso los enlaces tanto de la DGT a nivel estatal como del Pais Vasco y Cataluña.

Las 13 Reglas basicas de seguridad vial para peatones son la respuesta a los actos inseguros que cometemos como peatones, por lo que su entendimiento y respeto, lograran que evitemos ser victimas del accidente vial, fomentando la cultura del autocuidado.

Una presentación sencilla y facil de entender de la realidad con el fin de evitar accidentes viales en motociclistas

“Chalecos Alta visibilidad” Importancia del “ser visto” en seguridad vial Existen determinadas situaciones en donde la imposibilidad de responder, no es por causa propia, sino debido a factores externos al conductor, como lo son el no poder VER LOS RIESGOS que se le pueden presentar en el camino.

El diario británico "The Guardian" destaca los esfuerzos de España por reducir el impacto de sus importaciones de petróleo en las medidas propuestas por el gobierno de reducir las velocidades límites y promover el consumo de bombillas de bajo consumo. El objetivo es reducir un 10% anual de petróleo importado por año. Otras medidas secundarias son reducir en un 50% la iluminación urbana de las grandes ciudades y promover el uso de transporte público (el metro extenderá sus horas de servicio, etc.).