Desde su creación a finales de la década de 1950, Scalextric de Hornby ha sido líder del mercado y ha entretenido a hogares de todo el mundo con su inconfundible experiencia de carreras. A lo largo de las décadas, ha seguido evolucionando hacia la era digital, pero aún conserva su atractivo original de impulsar una réplica de un automóvil a escala reducida, o en algunos casos una bicicleta, alrededor de una pista de carreras con carriles de propulsión eléctrica.

Era un juguete estrella, con el que soñaban todos los niños para sentirse un Fitipaldi, a sabiendas que debían discutir con sus padres por ocupar tanto espacio con las pistas negras de sus circuitos. El mítico Scalextric, pionera mundial en fabricación de modelos de automóvil eléctricos y pistas de circuito, acaba de cumplir 60 años en España desde que llegó en 1962 gracias a la empresa de juguetes Exin, que obtuvo la licencia e introdujo este entretenimiento en miles de hogares.

Así como, en la Era Contemporánea, el espectro mercantil varía entre los monopolios titánicos (Microsoft) o los oligopolios exclusivistas, la de los años 80 fue sin duda la década álgida de las cruentas Guerras de los Duopolios. El público debía optar radicalmente entre Beta o VHS, Galerías o El Corte Inglés, Sabrina o Samantha Fox, Cola-Cao o Nesquick. Sin ambages, sin términos medios.

El mayor Scalextric del mundo se encuentra en la madrileña localidad de Getafe. Creado por el español Juan Carlos Pajares

Rebasados sus cincuenta años de historia, esta empresa mítica trata de seguir sobreviviendo en medio de un mercado cada vez más competitivo y modernizado. Ya no factura como en sus mejores tiempos, pero continúa viva.

El puente Joaquín Costa se cerró al tráfico en julio al constatarse importantes daños en su estructura. En febrero, una inspección rutinaria había detectado fisuras y se inició un profundo estudio de la estructura al descubrirse problemas de gravedad que aconsejaban su demolición y su desmontaje, ya que sus niveles de seguridad se colocan en valores inferiores a los contemplados en la reglamentación vigente. Las obras de desmantelación de la estructura ya han comenzado al tiempo que se buscan alternativas que puedan asumir todo el tráfico...

Vídeo de la noticia de la inauguración del scalextric de Atocha

Vamos a viajar por diferentes décadas, partiendo desde los años sesenta, para comprobar cuáles eran algunos de los juguetes más importantes y reconocidos de cada época, esos que han trascendido en el tiempo.

El pintor e ilustrador Lluís Bargalló ha muerto a los 88 años. Durante 20 años, trabajó en la empresa Exin y fue el encargado de ilustrar las cajas de Scalextric, Tente, Ibertren o Madelman, juguetes que marcaron la generación de los 60 y 70 y que ahora se han convertido en piezas de coleccionistas.

Esta recreación de los 3,337 km del circuito del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 en una versión «no está a escala» pero bastante fiel y, sobre todo, bonita y resultona. Tiene una gigantesca imagen de las montañas y edificios de fondo, las rocas que dan al mar y todo tipo de barreras, árboles y otros detalles.

Agente Provocador entrevistó a César y Ángel Kaplan, padre e hijo. Ambos dirigen Slot Classic, una de las más prestigiosas empresas de scalextric a nivel mundial, mientras, al lado, bandas de garaje y rock and roll hacen retumbar el edificio. Esto es pop, material para fans, amor auténtico.

Tal día como hoy en 1968, el alcalde de Madrid, Carlos Arias Navarro acompañaba al ministro de Obras Públicas, Federico Silva Muñoz, en la inauguración del 'scalextric' de Atocha. Esta red elevada de pasarelas acumuló desde entonces el tránsito de 200.000 vehículos a diario y, pese a su enorme impacto visual, tan solo funcionó 17 años

Scalextric es el juego no de una generación sino el juego que ha pasado por varias generaciones ya, de padres a hijo. Pero algunos fabricantes tienen claro cómo recuperar esa ilusión por las carreras con coches a escala: con muchos sensores y mucha "inteligencia artificial". Lo de la inteligencia artificial hay que cogerlo con pinzas. Sea como sea podemos decir que son inteligentes, ya no necesitan de un raíl que les guíe, tienen sensores y son lo suficientemente inteligentes para no salirse de la pista.

Como cuenta Pedro Montoliú en su libro “Madrid, de la dictadura a la democracia”, en 1959 había 238.000 vehículos matriculados en Madrid y en 1971 se matriculó el número 900.000. La ciudad fue puesta al servicio del coche, y de qué manera. Aquí podemos ver algunas imágenes de hasta qué punto llegó el secuestro y lo mucho que nos va a costar el rescate. En 1968 se inauguró el que se llamaría scalextric de Atocha, que incluía además algunos pasos elevados en plazas cercanas.

Descubre el origen de la marca Scalextric y de su fundador, el británico Fred Francis. Analizamos el modelismo dinámico del Slot y sus primeros coches.

¿Qué pasa cuando se combinan dos hobies como el scalextric y la fotografía? Pues una secuencia deliciosa de imágenes con coches clásicos sobre pasiajes del norte de España. Una auténtica pasada.

El Scalextric que ha presentado la empresa de juguetes 'Slot Mods' es sencillamente espectacular. Trazados míticos como Nürburgring, Mónaco o Sicilia, por donde discurre la Targa Florio, están perfectamente representados. ¿Su precio? Igual de espectacular: un ¡Scalextric de 230.000 euros!

Desde 1951 y hasta 1993, la juguetera barcelonesa EXIN fue la responsable de muchos de los juguetes que influyeron en la infancia de varias generaciones.

Anki DRIVE es el resultado de fusionar los clásicos scalextric con una serie de coches dotados de sensores y una microcámara que les permite calcular su posición, velocidad y dirección respecto al circuito y los demás vehículos 500 veces por segundo.