El viaducto Polcevera, de 1.182 metros de longitud y 90 de altura, formaba parte de la vía A10 –que conecta el norte de Italia con Francia– hasta que el 14 de agosto de 2018 se vino abajo por el peso de los coches. La vía sobrevolaba una zona urbana con numerosos centros comerciales, edificios residenciales y áreas industriales. El derrumbe causó 43 muertes, las de las personas que en el momento del desplome circulaban con sus coches por el puente, y la evacuación de más de 600 familias.

Comienza el derrumbe del puente Morandi en Génova. Un escándalo a los ojos del mundo, según primer ministro italiano, Giuseppe Conte. El mandatario ha acudido a las obras de demolición que han comenzado este viernes. "Confiamos en que el puente se construya a finales de año", espera el primer ministro italiano, Giuseppe Conte. La demolición ha comenzado por uno de los dos lados en pie, el oeste. Ya han cortado una sección. Pesa más de 800 toneladas, se irá bajando poco a poco hasta alcanzar el suelo este sábado.

Tuvieron que pasar unos mil quinientos años tras el fin del Imperio para que los técnicos romanos pudieran desembarazarse definitivamente de la etiqueta de fabricantes de arcos de piedra. De ello se encargaron tres ingenieros civiles italianos (Morandi, Nervi y Musmeci) que, con otras tantas obras inimitables, pulverizaron la tradicional impronta de los «puentes romanos».

Esta simulación realizada con el software de simulación estructural Bullet Constraints Builder (BCB), incluye varios modelos del posible fallo estructural, lo que permite la comparación de cómo quedaron los escombros en la realidad con el modelo

La Comisión Europea (CE) ha recordado que Italia era responsable del mantenimiento del puente derrumbado en Génova y que disponía de fondos y recomendaciones para ello, después de que el viceprimer ministro italiano, Matteo Salvini, atribuyera la tragedia a las restricciones presupuestarias de la Unión Europea. El Ejecutivo comunitario recordó que, para el actual período 2014-2020, Italia tiene "unos 2.500 millones de euros de fondos europeos estructurales y de cohesión para inversiones en la red de infraestructuras".

Una larga estela de derrumbes y muertes caracteriza la historia reciente de los viaductos italianos. Desde 2013, hasta 10 puentes se han venido abajo en territorio italiano. Las causas se achacan a la falta de inversiones en mantenimiento y renovación de infraestructuras. El cemento u hormigón armado utilizado históricamente como un material "eterno" se pone en tela de juicio. La falta de competencia entre las concesionarias ha provocado descensos acusados en los gastos de mantenimiento.

El Ministerio del Interior ha actualizado el balance de fallecidos por el derrumbe del puente Morandi en Génova: 37, tres de ellos menores de 8, 12 y 13 años. Cinco no han sido aún identificados. La cifra podría variar en las próximas horas ya que todavía hay gente atrapada entre los escombros y varios de los heridos se encuentran en estado crítico. El ministerio de Transporte pide la dimisión de la cúpula directiva de Autostrade, la empresa concesionaria de la autopista A-10 y del puente Morandi. Prevé la nacionalización de las autopistas.

Docenas de puentes envejecidos en 16 estados de Estados Unidos serán reparados o sustituidos con ayuda de los 5.000 millones de dólares en subvenciones federales anunciadas el miércoles por el gobierno del presidente Joe Biden, dentro de un enorme plan de actualización de infraestructura. Unos 42.400 puentes están en mal estado pero soportan a unos 167 millones de vehículos al día, según el gobierno federal. Cuatro quintos de esos puentes tienen problemas con las subestructuras que los mantienen en pie

Óscar Puente: "Iban a venir a trabajar igual"

Desplegar buques de la Armada española frente a las costas de donde salen las embarcaciones de inmigrantes para impedir la llegada de esos cayucos a España. La idea del bloqueo naval no es nueva. Ya lo propuso Vox.La pregunta de qué actuación de los buques frente a los cayucos proponen qué debería hacer la Armada ha perseguido a todos hoy en el Congreso. Los socialistas denuncian la falta de humanidad del PP. "¿Lo siguiente qué es bombardearlos?", advierte el ministro de Transportes, Oscar Puente.

El argumento del Artículo 5 es común entre quienes se oponen a la adhesión de Ucrania, pero esta postura pública de más de 60 analistas ofrece un anticipo de los argumentos que probablemente se esgrimirán en la reunión de tres días que comienza el martes. "Cuanto más se acerque la OTAN a prometer que Ucrania se unirá a la alianza una vez que termine la guerra, mayor será el incentivo para que Rusia siga luchando en la guerra", reza la carta, obtenida por POLITICO.

El eterno rifirrafe entre Óscar Puente y Madrid continúa. El ministro de Transportes considera que "Madrid es la capital europea más atrasada en materia de movilidad" y que "es un museo de los ochenta", ya que quien gobierna "tiene una concepción totalmente superada de la movilidad". Estas declaraciones no han sido bien recibidas por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, que ha respondido al ministro en redes sociales recordándole que no sabe cómo solucionar los problemas de Cercanías Madrid.

Lo he denunciado por varios temas. Fui a un concierto con mi hija menor, Alvise publicó poco menos que estaba con una puta. En enero publicó que tenía 1 millón € en Andorra.

De ganador a ganador. Óscar Puente, ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, por fin se ha sentado ante los micrófonos de Hora Veintipico: ultraderecha, bulos, tuits y especialmente los trenes han sido algunos de los temas a tratar. ¿Para cuándo el tren a Salamanca?

En Alemania, 5.000 de los 40.000 puentes que hay en sus autopistas están en tan mal estado y deben ser reparados con urgencia. Más de la mitad son de antes de 1985. Diseñados para menos tráfico y vehículos más ligeros, ahora están sobrecargados y con señales de deterioro. En los últimos años se hizo muy poco para mantenerlos. El ministro de Transporte calificó el desafío como una "tarea generacional”, aspira a restaurar 400 al año. Pero el Estado, limitado por el freno de deuda consagrado en la Constitución, no sabe de dónde sacar el dinero.

A finales de julio de 1944 los Aliados Occidentales finalmente salieron de Normandía y en el proceso acabaron con el grueso de dos ejércitos alemanes, el 7º de Infantería y el 5º Panzer. Lo que quedaba de esas agrupaciones huyó hacia la frontera de Alemania, mientras que en la costa de Francia el 15º Ejército alemán comenzó a retroceder hacia Bélgica, pero éste se movía lentamente y entonces apareció una gran brecha entre ellos. Para aprovechar esa brecha el mariscal Montgomery propuso y recibió la autorización de efectuar la operación.

El ministro de Transportes había avisado en sus redes sociales.

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha llamado "saco de mierda" al jefe de prensa de la formación de Alvise Pérez, Vito Quiles

Sobre la polémica entre el ministro Óscar Puente y el ultraderechista, colaborador de Alvise Pérez, Vito Quiles. Pablo Iglesias en la TVE

El presidente de Argentina, Javier Milei, sigue con su cruzada contra el Gobierno que preside Pedro Sánchez. Este lunes, tras vivirse el pasado domingo un nuevo choque entre el ministro de Transporte, Óscar Puente, y el periodista Vito Quiles, el líder de la nación ha querido mostrar su "solidaridad" con el candidato en las listas del partido Se Acabó la Fiesta (SALF). Milei ha salido al paso, ya que, según apunta, Quiles está siendo "perseguido" por un miembro del Ejecutivo de Sánchez por "reportar que uno de sus ministros utilizó un auto...