Un grupo de personas cubiertas con capuchas, máscaras y trajes negros entró en el tren y bloqueó el convoy para dejar a los usuarios cerrados. Una situación que alertó a los usuarios y causó situaciones de pánico. Luego se pusieron a pintar todo el exterior del tren. Los gases de aerosol ingresaron dentro del tren y los pasajeros tuvieron dificultad para respirar y tuvieron que cubrirse la boca y la nariz.

Un tren de la línea S1 que tenía como destino la localidad barcelonesa de Terrassa se ha acabado dirigiendo de forma accidental a Sabadell a causa de un error en la bifurcación que separa ambos destinos.

Una avería en 3 trenes diferentes en media hora ha causado retrasos en la línea del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a primera hora de este jueves por la mañana, entre las ocho y las ocho y cuarto aproximadamente, según han informado fuentes de la compañía a la agencia ACN.

El impacto que el nuevo acceso ferroviario al aeropuerto del Prat tendrá sobre la capacidad de los servicios de transporte público de Rodalies de Catalunya. En 2024 se prevé que Adif ponga en servicio el nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto del Prat. Los operadores públicos estatal Renfe y autonómico catalán FGC han manifestado su interés por operar el nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto, con propuestas muy diferentes. se trata de evaluar el impacto de sus propuestas sobre el conjunto de la red, con una visión generalizada ...

Un tren regional de la línea R16 de Rodalies de Catalunya y una locomotora de la empresa Captrain han chocado este domingo sobre las 21.50 horas en Vila-seca (Tarragonès). Según Renfe, había unos 50 pasajeros en el convoy y el choque ha dejado 20 contusionados de diversa consideración.

El accidente mortal por el descarrilamiento de un tren de FGC en Sant Boi de Llobregat sigue trayendo cola. Segun fuentes a RAC 1, la compañía ha decidido eliminar el sistema de alertas por escrito, que hasta ahora se comunicaban a través de un canal privado. Esto después de que este canal sirviera para hacer públicos algunos de los problemas que se arrastraban desde hacía meses en el lugar del accidente y que los maquinistas habían advertido reiteradamente a los responsables de la línea.

La investigación para descubrir las causas del choque entre dos trenes en Sant Boi del Llobregat este lunes se centra en averiguar si las vías gestionadas por Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) presentaban desperfectos o acusaban un mal estado de conservación. Según informó la emisora RAC1, los maquinistas habían alertado a los técnicos de FGC de los problemas que presentaba el tramo. La compañía declinó hacer valoraciones referentes a las supuestas advertencias dadas por los trabajadores.

La línea de Rodalies que debe conectar los municipios del delta del Llobregat con Barcelona pasando por Cornellà aparecía en todos los documentos de planificación de principios de la década pero la crisis económica enterró el proyecto en un cajón. Los alcaldes de Viladecans, Gavà, Castelldefels y Sant Boi de Llobregat habían hecho varios intentos en los últimos años para que se reconsiderase la inversión pero sus peticiones cayeron siempre en saco roto.

Aquellas personas que tengan que desplazarse en transporte público por actividades y servicios esenciales no pagarán en Catalunya. Con una excepción, Rodalies. Así lo ha decidido el Govern, que ha impulsado la gratuidad total del transporte público que depende de la administración catalana mientras dure el estado de alarma decretado por la crisis sanitaria del covid-19. Esto afecta a Ferrocarriles de la Generalitat y autobuses interurbanos de fuera del área metropolitana.

España es el segundo mayor fabricante europeo de vehículos, tras Alemania, y el octavo del mundo. La industria de la automoción es ágil y competitiva. En 2017 se fabricaron un total de 5,4 millones de vehículos, de los que 2,24 millones eran turismos, y de estos se exportaron más del 80%. La cuota ferroviaria es del 14%, una cifra nada despreciable si se compara con el total de mercancías movidas sobre raíles, que apenas alcanza el 3%.

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), la empresa autonómica catalana, ha adjudicado a Stadler Rail Valencia la fabricación de cinco locomotoras para la actividad de mercancías que desarrolla la compañía en la línea Baix Llobregat-Anoia. La firma ferroviaria desarrolla el transporte de carga a través de las sociedades Cargometro -para llevar piezas entre las fábricas de Seat de Martorell y la Zona Franca- y Autometro -que se centra en el transporte de potasa desde las minas del Bages de Iberpotash al Puerto de Barcelona-.

Siete de los 12 conductores de la línea FGC Lleida-La Pobla de Segur se marchan a Renfe debido a los bajos sueldos

La temporada de esquí clausurará de manera satisfactoria. A falta del cierre total de las pistas, muchas de ellas ya han anunciado la ampliación de los días de esquí durante el mes de abril, la campaña blanca podría ser una de las mejores de los últimos inviernos. Así mismo, el frío se resiste a marchar. El fin de semana podrá volver a estar marcada por un temporal de nieve en las pistas, con una cota que bajará probablemente hasta los 1.600 metros de altitud. Cierto que algunas estaciones han cerrado pero muchas siguen abiertas.

Una portavoz del ministerio de economía confirmó la reapertura del proceso pero no dio detalles sobre las razones de la marcha atrás del gobierno, que el 8 de septiembre había dado el visto bueno a su compra de la tecnológica Aixtron por parte del grupo chino Fujian Grand Chip Investment (FGC) por 670 millones de euros. Según el periódico alemán Die Welt, que cita al secretario de Estado alemán Matthias Machnig, el gobierno quiere más información "en materia de seguridad". El próximo objetivo chino sería el fabricante de bombillas Osram.

Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) necesita de una licencia especial para que sus conductores operen en el tramo de interés general del Estado que gestiona el Ministerio de Fomento y por el que transitan -en 1,9 km- los nuevos convoyes de última tecnología que ha comprado en Suiza la Generalitat de Cataluña por valor de unos 9 millones de euros. La licencia para los nuevos convoyes, que depende de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria del Ministerio de Fomento, lleva encallada hace algunos meses, según la Generalitat.

FGC oferece a los usuarios aprendrer inglés durante el trajecto en tren Ferrocarrils pondrá en práctica una prueba piloto de este servicio en las líneas R6 Barcelona-Igualada y R5 Barcelona-Manresa de la línia Llobregat-Anoia. Se trata de les dos línias de FGC donde el tiempo de viaje es superior. De esta manera, Ferrocarrils pone al alcance de los clientes una nueva manera de hacer mas aprovechable el tiempo que se dedica al viaje.

El teleférico más antiguo de España y uno de los más antiguos de Europa, el Aeri de Montserrat, cumple mañana 85 años de vida, en los que ha subido a 17 millones de pasajeros y peregrinos en más de 200.000 viajes desde el río Llobregat hasta el santuario de la Virgen negra de Montserrat. El 17 de mayo de 1930, el Aeri de Montserrat, que comunica la línea Barcelona-Manresa de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) y el eje del Llobregat con el Monasterio de Montserrat, hizo su primer viaje después de casi dos años de obras.

Ferrocarrils de la Generalitat ha iniciado hoy la venta y subasta a través del portal eBay del material de las unidades de trenes de la serie 111 tras la retirada del servicio de estos convoyes.

Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña ha instalado una red de WiFi gratis en las estaciones de Pl. Cataluña y Provenza, en el metro del Vallès y Pl. España en el metro del Baix Llobregat. La instalación y mantenimiento del no tienen ningún coste para FGC. El servicio se financiará mediante la publicidad que los usuarios recibirán al conectarse a la red WiFi. La iniciativa se enmarca dentro del proyecto "Smart Train" de FGC.

Un tren de la S2 de Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) ha sufrido la mañana de este jueves un pequeño descarrilamiento tras remontar una de las ruedas en Plaza Cataluña, sin causar heridos.

Un tren de los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha sufrido la mañana de este viernes un descarrilamiento de una de las ruedas a la entrada de la estación de Plaça Catalunya, por una incidencia con el cambio de agujas.

El fiscal recurre hoy el tercer grado a Enric Roig y Antoni Herce, que se llevaron 2,7 millones de Ferrocarrils de la Generalitat y solo han estado 48 días en prisión

La Fiscalía Provincial de Barcelona recurrirá este jueves ante el juzgado de vigilancia penitenciaria un recurso contra el tercer grado (régimen abierto) concedido a los directivos de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) condenados por malversación. Los expresidentes de FGC Enric Roig y Antoni Herce fueron condenados a cuatro años de prisión por malversación e ingresaron el pasado mes de mayo en la cárcel de Quatre Camins, pero 48 días después ya les fue concedido el régimen abierto.

La PTP hace público este posicionamiento con motivo del centenario del tramo del Ferrocarril entre Barcelona y Martorell, celebrado este 29 de diciembre de 2012. El objetivo de este comunicado es poner en valor la gran transformación realizada por FGC y reivindicar el mismo espíritu de trabajo para reflotar otras líneas del país que se encuentran amenazadas o infrautilizadas.