El plan alternativo provocaría que ambos astronautas permanezcan en la EEI hasta febrero del próximo año, cuando la tripulación de la misión Crew-9 retorne a nuestro planeta. Sin embargo, recientemente surgió otro desafío que complicaría esta iniciativa.El funcionario indicó que se enviarán trajes adicionales en la misión Crew-9, puesto que las escafandras diseñadas por Boeing son incompatibles con los trajes de SpaceX. "No se puede tener un traje de Boeing en [una nave espacial de] SpaceX o un traje de SpaceX en un vehículo Boeing, por...

En 1936, el militar y aeronauta español planeaba ascender en globo hasta 25.000 metros de altitud y penetrar en la estratosfera equipado con el primer traje de ‘astronauta’ de la historia; también iba a llevar una capa contra la radiación que ha permanecido olvidada y que conservan sus descendientes

Hablamos de los trajes espaciales. A primera vista podríamos pensar que los astronautas ya usan escafandras en sus viajes orbitales y que, por tanto, solo habría que adaptarlos para la Luna, ¿no? Pues no. No es tan simple. Todas las naves tripuladas que están siendo desarrolladas en EEUU en estos momentos no disponen de trajes espaciales para salir al exterior del vehículo. Lo que sí llevarán los astronautas son trajes de presión intravehiculares, que no permiten el acceso al exterior y, menos aún, a la superficie lunar.

Este es el tercer traje rígido AX desarrollado por la NASA. A diferencia del traje ligero, los trajes espaciales de cubierta dura como el AX-3 permiten el movimiento mediante el uso de rodamientos de bolas y cuñas en las juntas. El hombre que está usando el traje es Vic Vykukal, el ingeniero de la NASA responsable de diseñar el traje, sus predecesores y su forma final, el AX-5 en los años 80.

No existe algo como un traje espacial "ideal" ya que necesitaría unas características específicas para los distintos entornos ficticios. Pero podemos hacernos unas preguntas básicas. ¿Es el traje espacial ficticio seguro y usable para sus personajes?, ¿cumple bien su tarea?, ¿podría realmente realizar su tarea?. Con esto en mente, aquí están algunas de las representaciones más grandes y embarazosas, ordenadas de peor a mejor.

Normalmente los desechos producidos por la Estación Espacial Internacional se lanzan hacia la atmósfera terrestre para que se quemen, incluyendo los trajes espaciales que han dejado de ser utilizables. Los trajes espaciales como los Orlan rusos tienen una vida útil limitada transcurrido el cual no es seguro seguir utilizándolos. En febrero de 2006 sin embargo uno de estos trajes rusos tuvo un final (o no final) diferente: se reconvirtió en el Suitsat-1 (Radiosputnik para los rusos) gracias al esfuerzo de un grupo de radioaficionados.

Actualmente solo existen tres tipos de escafandras para realizar actividades extravehiculares (EVAs): los Orlán-MK rusos, los EMU estadounidenses y los Feitian chinos, pero como estos últimos derivan directamente de los Orlán, en realidad podemos limitar el número de trajes espaciales operativos a dos. Tanto el Orlán como el EMU se usan regularmente a bordo de la estación espacial internacional y, precisamente, una nueva auditoría de la NASA ha puesto el foco en los problemas de los EMU. Y son numerosos.

Las malas noticias continúan para Boeing. La cápsula espacial Starliner sigue con problemas. Ahora, el astronauta Butch Wilmore reportó haber escuchado un "ruido extraño" que provenía de un altavoz dentro de la nave, que actualmente se encuentra acoplada a la Estación Espacial Internacional (ISS).

La cuestión de cuán oscuro es el universo ha irritado a los astrónomos durante décadas, porque desde nuestra extensión del mundo, desde nuestro sistema solar, la luz solar dispersa y el polvo y el hielo interplanetarios interfieren con la medición de la luz ambiental producida por los cientos de miles de millones de galaxias del cosmos. Ahora, más de 18 años después de su lanzamiento y nueve años después de mapear la superficie de Plutón, la nave espacial New Horizons ha dado una respuesta.

Hace dos años pudimos conocer varios proyectos de telescopios espaciales chinos con el objetivo de estudiar exoplanetas. Uno de estas propuestas era el observatorio Earth Two (ET), también denominado Tierra 2.0.
Tierra 2.0 observará el cielo desde el punto de Lagrange L2 del sistema Tierra-Sol (ESL-2) mediante varios telescopios para cubrir una mayor superficie de la bóveda celeste, un sistema empleado por cazaplanetas como TESS o PLATO. Contará con seis telescopios de 28 centímetros de diámetro y un campo de visión de 550º cuadrados cada uno para buscar exoplanetas mediante el método del tránsito y un telescopio de 35 centímetros con un campo de 4º para detectar planetas extrasolares mediante el método de microlente gravitatoria.

Así era el cohete europeo que ha explotado.
El cohete pertenecía a la empresa Rocket Factory Augsburg y la prueba fallida tuvo lugar en la isla de Unst (Escocia), asimismo, esta compañía informó en la red social X que la primera etapa del vehículo espacial quedó completamente destruida.

Dicho vehículo medía 30 metros de altura y dos metros de diámetro, estaba diseñado para poder recuperar su primera etapa y reciclar su motor, podía transportar cargas útiles de hasta 1,3 toneladas métricas a órbitas polares, era el modelo

Cada año la Agencia Espacial Europea (ESA) publica su informe sobre el estado del medioambiente espacial. El último informe es una buena ocasión para saber en qué estado nos encontramos ahora que la megaconstelación de satélites Starlink ha consolidado su despliegue y otras constelaciones han comenzado a ser lanzadas o están a punto de hacerlo. En 2023 se lanzaron más satélites que en cualquier año anterior. En concreto, se pusieron en órbita 2664, de los cuales 1935, el 73%, fueron satélites Starlink de SpaceX.

(...) Cuando en 1962 el presidente John F. Kennedy prometió al mundo poner un hombre en la Luna y devolverlo sano y salvo, esa promesa llevaba implícita la creación de mapas detallados de la superficie lunar. El único inconveniente es que estamos hablando de una superficie a casi 400.000 km de distancia y a la que ningún equipo de topografía había accedido jamás. (...)

El pasado 3 de julio los astronautas Ye Guagngfu y Li Cong realizaron el segundo paseo espacial de la tripulación de la Shenzhou 18. Fue una actividad extravehicular (EVA) rutinaria de 6 horas y 32 minutos, la 16ª realizada en la Estación Espacial China. 16 paseos espaciales pueden no parecer mucho si lo comparamos con los 271 (!) que se han realizado dentro del marco de la Estación Espacial Internacional (ISS), pero recordemos que hasta hace tres años China solo había efectuado la asombrosa cifra de… un paseo espacial.

Un nuevo estudio dirigido por la Facultad de Medicina de la Universidad de Duke revela que más de la mitad de los medicamentos almacenados en el espacio, como analgésicos, antibióticos, medicamentos para la alergia y pastillas para dormir, caducarían antes de que finalice una misión a Marte y los astronautas regresen a la Tierra. Los astronautas podrían terminar dependiendo de medicamentos ineficaces o incluso dañinos,

Las firmas de capital riesgo están invirtiendo en startups que utilizan la inteligencia espacial para la robótica avanzada. La inteligencia espacial mejora la navegación, la interacción y la precisión de las tareas de los robots. La robótica está experimentando una transformación significativa gracias a una nueva rama de la inteligencia artificial conocida como "inteligencia espacial" y gigantes del capital riesgo han respaldado recientemente a multitud de startups que están construyendo robots capaces de razonar y procesar datos visuales.

El cohete ha despegado hoy de la Guyana Francesa con ocho satélites a bordo y el objetivo de destruirse en la Tierra para no generar más basura espacial.
El Ariane 6 ya ha superado la prueba de fuego que le quedaba para confirmar el regreso de Europa al mercado espacial. El cohete desarrollado por la Agencia Espacial Europea, la sexta versión de un programa que ha cumplido ya 44 años, ha levantado el vuelo a las 21:00 horas -en la España peninsular- y ha funcionado correctamente.

La NASA está muy interesada en desarrollar un método de propulsión que permita a las naves espaciales ir más rápido. Hemos informado varias veces sobre diferentes ideas para respaldar ese objetivo, y la mayoría de las más exitosas han utilizado bien la gravedad del sol, generalmente lanzando tirachinas a su alrededor, como se hace comúnmente con Júpiter actualmente. Pero todavía existen obstáculos importantes al hacerlo, uno de los cuales es que la energía que irradia el sol simplemente vaporiza...www.osti.gov/biblio/1960159/

Sin sistemas de protección, los riñones serían uno de los órganos que fallarían tras el tiempo de exposición a la radiación necesario para llegar a Marte y volver. www.nature.com/immersive/d42859-024-00009-8/index.html www.nature.com/articles/s41467-024-49212-1

Dentro de mil millones de años, la Voyager llegará al lado opuesto del disco de la Vía Láctea con respecto al Sol. Cuando llegue allí, el Sol habrá evaporado todos los océanos de la Tierra, haciéndola inhabitable. Como resultado, es posible que la NASA ya no exista para celebrar este hito notable en el viaje de la Voyager.