Su simpleza, su gramática sencilla, la falta de tiempos verbales y la limitación de conceptos tienen sólo una finalidad: simplificar la forma en que enfrentamos el día a día.

Dentro del grupo de los idiomas «construídos» hay uno particularmente divertido. Es fácil de aprender, con una sintáxis sencilla y un vocabulario reducido. Aunque no por ello hay que tomarlo a la ligera, y prueba es que desde el año 2002, el Instituto de Teconología de Massachusetts ofrece clases. ¿Razones? Dos, principalmente.

Los primeros intentos de idiomas auxiliares fueron realmente muy poco conocidos, con nombres que oscilaban entre el Ro y el Carpophorophilus. El idioma auxiliar más antiguo que sigue en uso (por más de una persona, al menos) es el Volapük. El idioma Esperanto es el más famoso pero muchos notaron que tenía varios defectos. Por ello, surgió el idioma Ido. Entre los idiomas más curiosos de la lista, están los idiomas lógicos: lenguajes basados en la lógica de predicados,...

La Bolsa de Tokio pone fin a tres jornadas consecutivas a la baja tras la decisión del Banco de Japón de reanudar las subidas de tipos y anunciar una reducción de los estímulos.

La imagen más japonesa que existe no es Hello Kitty a lomos de Pikachu perseguidos por Son Goku y Mario (aunque os dejo la idea porque es épica), sino un tren bala pasando por delante del monte Fuji. En el trayecto desde Hiroshima a Tokio viajamos en el Green Car (primera clase), lo que nos daba ciertos derechos como poder pedir comida a la cafetería sin levantarnos del asiento. Uno de esos privilegios era que viniera un empleado de la JR a indicarte cuándo podías ver el monte Fuji por la ventana, lo que da una idea de la importancia simbólica.

Que país es un Japón diferente es algo que sabemos todo y cada día nos sorprenden con alguna curiosidad de su forma de ser como sociedad. Ahora se está celebrando la campaña política para elegir gobernador en Tokio. Y allí todo el que se presenta como candidato tiene derecho a unos minutos en la televisión pública para exponer su programa a los ciudadanos. Esto, además de por candidatos serios, también lo utilizan otros para aparecer caracterizados como Joker, otras para desnudarse e incluso para salir como Kayako y Toshio.

La Agencia Meteorológica dijo que el máximo se había marcado alrededor de la 1:30 p.m. en el distrito de Chiyoda de Tokio, superando el récord anterior de 25,3°C establecido en 2013. La temperatura fue la más alta desde que comenzaron los registros en 1876. Yokohama también registró su temperatura más alta en marzo el domingo por la tarde, alcanzando los 26,9 °C, mientras que una amplia franja de la región de Kanto también vio una caída de récords, incluso en las prefecturas de Chiba, Saitama y Kanagawa.

El 2 de enero de 2024, se produjo una colisión en la pista entre el vuelo 516 (JAL516) de Japan Airlines, un Airbus A350-900 y un De Havilland Canada Dash 8 operado por la Guardia Costera japonesa. El JAL516 era un vuelo doméstico regular de pasajeros desde el aeropuerto de New Chitose, cerca de Sapporo, Japón, al aeropuerto de Haneda en Tokio. Mientras el JAL516 aterrizaba en el aeropuerto de Haneda, chocó con el Dash 8 en la pista y ambos aviones se incendiaron. La colisión mató a cinco de los seis tripulantes a bordo del Dash 8.

Japan Airlines dijo el jueves que prevé pérdidas de más de 100 millones de dólares tras la destrucción de uno de sus aviones al colisionar con otro en la pista del aeropuerto tokiota de Haneda esta semana.

El vuelo comercial 516 de la compañía Japan Airlines, procedente del Nuevo Aeropuerto Internacional de Chitose, Hokkaido (norte de Japón), ha colisionado este martes con un avión de la Guardia Costera japonesa en el aeropuerto de Haneda en Tokio.

La compañía Itochu, uno de los mayores conglomerados comerciales de Japón con sede en el corazón de la capital, que viene implementando desde 2013 medidas para que sus trabajadores comiencen su jornada laboral antes, prohíbe el trabajo después de las 20.00 horas y ofrece guarderías propias para su personal. Esta iniciativa se ha traducido de forma inesperada en un incremento de la tasa de fertilidad de la empresa, que pasó desde los 0,60 hijos por mujer en 2013 a los 1,97 hijos en 2022, duplicando la media tokiota.