Llegas a un centro comercial después de todo el día dando vueltas por la ciudad con tu coche eléctrico y te encuentras con que en su parking no hay plazas (ni enchufes) para recargarlo. Quizás parezca difícil a día de hoy, cuando híbridos enchufables y eléctricos representan una porción ínfima de las matriculaciones —el 5% y 2,8% en 2021, respectivamente—; pero, si como todo indica, mantenemos la transición hacia un nuevo modelo de movilidad eléctrica, tal vez no lo sea tanto en unos años ¿Problema? No con este nuevo robot autónomo y móvil.

Funcionarios de Corea del Sur se reunieron el lunes para discutir la seguridad de los vehículos eléctricos y si exigir a las empresas de automóviles que revelen las marcas de baterías en medio de una creciente preocupación de los consumidores después de un incendio de EV un garaje subterráneo dañó ampliamente un bloque de apartamentos. El incendio del 1 de agosto, que parecía comenzar espontáneamente en un Mercedes-Benz EV estacionado debajo de un edificio residencial, tardó ocho horas en apagarse, destruir o dañar alrededor de 140 automóviles.

Trump: «Terminaré con el mandato de vehículos eléctricos el día uno».

Nanotech Energy ha creado una batería de iones de litio que promete acabar con los incendios de diversos vehículos eléctricos. Voltaplex se encarga de su comercialización, que ya ha comenzado. Cada vez son más las ciudades que están prohibiendo el acceso de vehículos eléctricos de micromovilidad a su transporte público e incluso la circulación en determinadas zonas urbanas.

Álvaro Pintado asegura que su negocio de almacenamiento en la nube puede competir con Google. De momento, ha levantado 300.000 € y se ha gastado la tercera parte en un dominio. Podemos plantar cara a Google, Amazon, Microsoft o Dropbox en unos años", asegura sin ruborizarse Álvaro Pintado Santalauria, de 19 años, cuando le preguntan por Hello.app, la empresa de almacenamiento distribuido en la nube que fundó en 2022 y que "va a convertir en un unicornio" —es decir, alcanzar una valoración superior a los 1.000 millones— de aquí a tres años.

El rápido crecimiento de los vehículos eléctricos (EV) significa que la demanda mundial de petróleo para automóviles ya ha alcanzado su punto máximo y estará en caída libre en 2030. El fin de la era de los motores de combustible interna (ICE) ha comenzado. Existe un claro patrón de crecimiento exponencial para los vehículos eléctricos, ya que el aumento de las ventas sigue una curva en S. Liderados por el norte de Europa y China, los EV tardarán alrededor de 6 años en pasar del 1% al 10%, y otros 6 para llegar al 80%

Cada vez más, los usuarios estamos preocupados por la degradación de un elemento más y más presente en nuestras vidas. Muchísimos de los dispositivos que utilizamos en el día a día tienen baterías, un elemento que se degrada debido a la carga y el uso y que también está presente cada vez en más coches.

Nuestro equipo se puso en contacto con el hombre que dirige la cuenta de Instagram Greg Abandoned y confirmó que la foto fue tomada en China. Tomó la imagen el 3 de mayo de 2021 para "China abandonada", un proyecto de libro en el que ha estado trabajando durante los últimos seis meses.

El PP quiere someter a votación el impulso del retrofit como alternativa viable para reducir las emisiones contaminantes del parque móvil. Además, desde el PP piden que se implemente un mecanismo que permita, sin renunciar a los parámetros de seguridad exigibles, reducir barreras burocráticas y costes de tramitación que limitan estos procesos de conversión, reforzando las garantías de los consumidores y usuarios, de los fabricantes de vehículos, así como de quienes dediquen a la transformación de estos.

El coche eléctrico solar con un rango de 305 Km que adicionalmente se carga a través del sol.

El Luka EV monta cuatro motores en rueda cada uno con una potencia de 12.5 kW, que le permiten disfrutar de una potencia conjunta de 67 CV que le impulsan hasta los 100km/h en 9.6sg, y hasta una velocidad máxima de 146 km/h. Una opción, la de los motores en rueda, que permite eliminar elementos como la transmisión, y reducir los componentes mecánicos, gracias a lo cual puede presumir de tener un peso de apenas 815k. Esto permite al coche lograr un consumo que según el fabricante se queda en apenas 6.8 kWh a los 100 kilómetros. 40.000 euros.

Habiendo comprometido $1.2 billones hasta el 2030 hasta ahora para descarbonizar el planeta, los fabricantes de automóviles desconfían comprensiblemente no solo de la rápida reconfiguración de la industria automotriz, sino también de los cambios concurrentes requeridos en las industrias de energía, telecomunicaciones, minería, reciclaje y transporte que deben tener éxito. para que sus inversiones valgan la pena. La transición EV es parte de un proyecto de ingeniería de sistemas ciberfísicos sin precedentes en todo el planeta con beneficios pote

Los nuevos autobuses de Irizar pueden recargar en 10 minutos.

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Después de la anulación del aborto, los buzones han sido promovidos por sectores conservadores como alternativa a la interrupción del embarazo. Desde noviembre de 2017, 21 recién nacidos han sido depositados en las cajas para bebé Safe Heaven. Estos buzones, instalados en estaciones de bomberos y hospitales, permiten a los padres abandonar a sus hijos de forma segura y en completo anonimato.

Las conversiones de coches clásicos en eléctricos es un apartado muy delicado que puede herir ciertas sensibilidades. Pero en este caso el propietario de un del año 1977 no se ha andado con rodeos y ha decidido dejar atrás el sistema de propulsión gasolina y lo ha sustituido por uno eléctrico. Y no uno cualquiera.