España continúa teniendo una de las electricidades más caras de toda la Unión Europea. Según los datos de Eurostat correspondientes al primer semestre de 2022, la electricidad que pagan los consumidores domésticos españoles es la quinta más cara en el Viejo Continente. Los españoles con un consumo entre 2.500 y 5.000 kWh anuales han pagado una media de 0,3071 euros/kWh incluidos todos los cargos e impuestos.

No, ni ABC lo ha publicado ni María Jesús Montero, ministra de Hacienda, ha afirmado sobre el precio de la gasolina que "al que le parezca que está cara, quizá se debería plantear comprarse un coche eléctrico." Es un bulo. El tuit lo publicó una cuenta de Twitter que en ese momento se hacía pasar por ABC. Además, no hay rastro de estas declaraciones por parte de Montero ni recogidas en ABC ni en ningún otro medio de comunicación o intervención pública.

Hoy, como habitualmente, se ha fijado en el poll el precio medio de la luz para mañana en el mercado mayorista, que batirá un nuevo récord mañana al alcanzar los 141,71 euros por megavatio hora (MWh), su mayor precio de la historia y un 4,4% superior al registrado en el día de hoy (135,65 euros). De este modo, el de mañana no sólo será el jueves más caro desde que hay registros, sino que será el día más caro de toda la historia al haber superado el récord anterior que se alcanzó el pasado 2 de septiembre (140,23 euros MWh). El precio de mañan

Reducir el consumo de energía y ahorrar un dinero es posible, pero para ello es necesario adoptar buenos hábitos y contar con electrodomésticos que dispongan de funciones para promover el consumo eficiente en casa. Utilizar estos aparatos correctamente favorece un mayor ahorro y contribuye al cuidado del medio ambiente, ya que son una de las principales fuentes de consumo energéticos de cada hogar.

La espiral alcista del mercado mayorista de electricidad en julio ha convertido ya a 2021 en el año con la luz más cara de la historia. Julio se ha confirmado como el mes más caro en los registros del Operador del Mercado Ibérico de Electricidad (OMIE), con un precio medio de 92,41 euros que pulveriza el anterior récord de 83,3 euros registrado en junio. En el acumulado del año, el precio medio se dispara ya hasta 63,5 euros/MWh, una cifra sin precedentes.

Infografía de la UE con los precios medios de todos los países de la Unión Europea que se pagan por tener un frigorífico funcionando un año.

Cara Delevingne, Una de las modelos y actrices más populares del momento, realizaba su última aparición pública en el Late Night de Jimmy Fallon. Fue allí donde la británica sorprendía a propios y a extraños con su talento y habilidad tocando la guitarra.

Resulta extraño que a un país de relieve accidentado, con abundantes recursos hídricos, muchísimas horas de sol y viento, amén de bien comunicado mediante gaseoductos con el norte de África, le cueste producir su electricidad más que a islas como Chipre o Malta. Mi tesis vendría a ser que el sistema eléctrico españolsería un buen ejemplo de institución extractiva: Está en manos de un grupo muy reducido de personas que, instaladas en el poder político o al amparo de este, expropia los recursos de la mayoría

Programa sobre el problema eléctrico de España.

El precio mayorista de la electricidad se situará este jueves en 75,28 euros por megavatio hora (MWh), con lo que superará la referencia fijada para este miércoles, de 72,89 euros, y marcará un nuevo máximo desde diciembre de 2013, un 34% más cara que hace un año pese a la menor demanda. Este nuevo repunte de precios consolida las fuertes subidas en el mercado en el arranque del año. Está en máximos desde 2013, cuando el Gobierno decidió suspender la subasta por manipulación

Los hogares españoles tienen la cuarta electricidad más cara de la Unión Europea medida en poder de compra, solo por detrás de Alemania, Chipre y Portugal, así como el segundo precio de gas más elevado, por detrás de Portugal, según el último informe de Eurostat acerca de los precios domésticos de la energía.

La ausencia de una política energética clara en España ha incrementado la brecha entre el precio de la electricidad que paga la industria del país con respecto a sus principales competidores europeos. En 2012, el precio neto del kilovatio hora (Kwh) fue en España de 0,095 euros, un 66% más caro que en Francia y un 23% que en Alemania, según las estadísticas más recientes que maneja el Ministerio de Industria. Noticia original de El Mundo.

Parece que los suizos no pueden sacarse de la cabeza el reconocible diseño de sus célebres navajas multiusos. Porque es imposible mirar esta mini bicicleta eléctrica fabricada por Voltitude y no pensar en alguna de las multiherramientas de cachas rojas decoradas con una crucecica blanca que han pasado por nuestras manos y nuestros bolsillos. Con su batería de polímero de litio nos evitará cansarnos en recorridos cortos urbanos y cuando lleguemos a nuestro destino se pliega en un segundo. Más detalles y un vídeo demostrativo tras el salto. Y aú

El recibo que ha aumentado el 44% durante la crisis. España ha pasado de tener unos precios intermedios en la UE a estar entre los países con la electricidad más cara. La luz cuesta en España entre un 72% y un 73% más que en Finlandia y Francia. Alemania, muy pegada al carbón (50%), tiene el recibo más caro. España aparece en la 9ª posición, emparejada con Italia y por delante de dieciocho países. Finlandia, con 1/3 de electricidad nuclear, y Francia, con el 78%, presentan los precios más baratos.

Un grupo Nu Metal actúa en directo y todo va bien hasta el guitarrista intenta una floritura y ocurre lo que se ve en el vídeo. Vía digg: digg.com/music/Singer_Smashed_in_the_Face_by_Guitar_Video

[cyp]Daito Manabe lleva un tiempo dándole vueltas a su idea de los estímulos eléctricos para controlar los músculos faciales. No sé muy bien con qué objetivo, aparte de la creación de coreografías tan extrañas como la de este vídeo. Cansado de las pruebas consigo mismo, Daito ha liado a cuatro colegas, les ha llenado la cara de electrodos y les ha hecho bailar al ritmo de música electrónica.

La OCU hace patente que, al contrario de lo que tenía que ser, la electricidad y demás servicios básicos, serán en realidad más caros; y eso a pesar de las promesas por las que se permitió la "liberalización" de dichos servicios. Evidentemente los que pringaremos seremos nosotros, los uruarios. ¿Quien pagará si no los 4000 millones que costará el cambiar los antiguos contadores por los nuevos contadores digitales?

Ya lo adelantamos hace unos días y ahora por fin tenemos los datos definitivos de cómo los aranceles han afectado a las ventas de coches eléctricos chinos en el Viejo Continente. Y es que el clima de estancamiento sigue siendo alto en lo relativo a estos modelos ya que durante el mes de julio se registró una caída del 10,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, bajando igualmente en lo relativo a su peso en el mercado total, con casi 1,5 puntos menos frente a hace 365 días, representando un 12,1% del acumulado.

El pasado mes de enero, el Gobierno de Etiopía sorprendió a todo el mundo. En un movimiento que ningún otro país se ha atrevido a hacer hasta el momento, decidió que los coches de combustión se habían acabado. El gobierno prohibió con carácter inmediato la importación de cualquier vehículo con motor de gasolina y fio su futuro al coche eléctrico. solo unos meses después y dentro del caos generado, la apuesta ha empezado a dar frutos.

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro

Con la histórica ruptura entre SEAT y Fiat a principios de la década de los 80 los modelos de la firma española tuvieron que ser rediseñados para alejarse estéticamente de los coches de origen italiano. Así surge en 1986, el Seat Marbella, como reemplazo del Panda diseñado por Giorgetto Giugiaro y que fue el último modelo de Seat en contar con un homólogo en Italia. Esta separación entre fabricantes hizo que los modelos de SEAT llegasen por primera a muchos países fuera de sus fronteras fuera del umbral de Fiat.

Cada vez se ven menos coches nuevos en las carreteras con la clásica palanca de cambios manual. Es un hecho: las cajas de cambios automáticas se imponen, aunque la expansión de los coches eléctricos también están contribuyendo a dejar en el olvido las transmisiones manuales. Sin embargo, todavía hay un reducto de conductores que añora y se queda con las sensaciones que le aportan un cambio manual de toda la vida. Algunos fabricantes de coches piensan en ellos incluso mientras desarrollan sus coches eléctricos de última generación.

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.

Debido a su potencial peligrosidad para la población civil, los ataques contra esta clase de instalaciones están estrictamente regulados por el derecho internacional humanitario. El art. 54 del API prohibe atacar presas aunque sean objetivos militares si este ataque puede resultar en una amenaza para la población civil. Similar prohibición impone la costumbre internacional. Proveer de electricidad de forma indirecta a las operaciones militares no es suficiente para determinar que la central eléctrica es un objetivo militar. Por lo tanto, cua...