El portavoz del PP de la Asamblea de Madrid, Alfonso Serrano, ha propuesto una iniciativa que se debatirá este jueves en el Pleno, mediante la que solicita al Gobierno de España el establecimiento de un grupo de trabajo con la Comunidad con el fin de crear un corredor turístico-sanitario para Madrid.

Este 13 de mayo, la Comisión Europea aprobaba sus criterios y recomendaciones para una desescalada coordinada entre los miembros de la UE con un sector en mente: el turístico. Bruselas señala el verano como “crucial” para lo que considera una industria en peligro y pide que los países que alcancen la llamada fase 2 europea se coordinen para salvar la temporada. Algunos ya han tomado buena nota, como Croacia y República Checa. Las dos repúblicas eslavas están negociando un ‘pasillo corona’, un futuro corredor turístico que conectaría vía aérea.

Valencia-Zaragoza-Canfranc: el plan B del transporte por si cuaja el ‘procés’. Noticias de Comunidad Valenciana. Fomento y el Puerto de Valencia se alían para reforzar el Corredor Cantábrico como alternativa a los puertos catalanes. Pero la salida por el Pirineo Central hacia Europa está repleta obstáculos

"Lo preocupante es que esta realidad “madrileñizante” trasciende lo meramente futbolístico y es que, en las últimas décadas, hemos visto como Madrid ha pasado de ser la capital política y administrativa de España a ser también su capital económica, mediática y su centro total: el kilómetro cero de todas las cosas."

¿Qué hay detrás del eje central del corredor de mercancías? Pues aquello que solemos llamar "un pelotazo", uno de los pelotazos urbanísticos y financieros más grandes de la historia de España.

Segunda parte dirigida a una de las zonas menos visitadas del planeta: Afganistán. El corredor del Wakhan es un estrecho corredor geográfico localizado en la cordillera del Pamir que conecta Afganistán y China y tiene frontera con Tayikistán, al norte, Pakistán, al sur, además de con China al este. Los especialistas polacos de www.advfactory.com nos cuenta como es este apartado rincón del mundo. Relacionada: www.meneame.net/m/ocio/especial-asia-central-afganistan-parte-i

Los ministros de Transporte de la Unión Europea han ratificado este lunes el corredor mediterráneo y el atlántico como prioritarios y han vuelto a dejar fuera de la lista el túnel central por los Pirineos. A pesar de la insistencia de la ministra española de Fomento, Ana Pastor, y los eurodiputados del PP y el PSOE, esta obra que implicaría agujerear los Pirineos para conectar el Estado con Francia se ha quedado sin financiación europea. El proyecto por el que apostaban ahora diputados de PP y PSOE, era un "corredor central".

El corredor mediterráneo de transporte por ferrocarril sigue a todo tren en Europa mientras que el eje central, continúa en un segundo plano a la hora de recibir financiación. A pesar que ambos corredores son considerados prioritarios, lo aprobado ahora significa que el corredor mediterraneo recibirá hasta el 40% de los fondos de la UE debiendo estar terminado antes del 2030. En cambio el central deberá estar terminado antes del 2050 y la UE solo financiará, de momento, los estudios de viabilidad.

"La derecha de la derecha y la izquierda mediática coinciden en caricaturizar Valencia como escaparate de la crisis." Crítica al uso de Valencia como chivo expiatorio de todos los males de España y defensa de su capacida productiva.

El proyecto de corredor central se queda fuera del mapa de redes transeuropeas aprobado por las comisiones de Transporte y de Industria del Parlamento Europeo

La Comisión Europea descarta incluir el Corredor Ferroviario Central, que conectará España con Francia por el centro de los Pirineos, entre los proyectos prioritarios de la red transeuropea de transportes, tal y como ha solicitado el nuevo Gobierno, por considerar improbable que pueda concluirse de aquí a 2030, el plazo que se ha marcado a las infraestructuras más urgentes.

El presidente de la comisión de Transportes del Parlamento Europeo, el laborista británico Brian Simpson, advirtió al Gobierno español que la travesía central de los Pirineos "no es viable ni necesaria". "Cuando te pones a hacer agujeros en las montañas el coste de la obra se convierte en muy, muy caro", alertó en una entrevista a la ACN. Simpson considera "absolutamente imperativo" y "crucial" construir el corredor mediterráneo, conectando los puertos catalanes y valencianos con el centro y el norte de Europa, y el atlántico, en el País Vasco.

El vicepresidente de Política Territorial, Manuel Chaves, ha reiterado su "apoyo" y el del Ejecutivo al Corredor Ferroviario Central, que parte de Algeciras (Cádiz), donde ha visitado este jueves la nueva Estación Depuradora de Aguas Residuales.

La portavoz del PP en el Congreso, Soraya Sáenz de Santamaría, ha defendido la compatibilidad entre los corredores central y mediterráneo que defienden respectivamente los presidentes de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, y de la Comunidad Valenciana, Alberto Fabra. "El PP está trabajando en llevar a cabo los dos con la inversión más ajustada posible", ha garantizado.

El secretario de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, aseguró ayer que el corredor mediterráneo es un proyecto «necesario y sobre todo, complementario», con el resto de proyectos prioritarios actuales, refiriéndose a la Travesía Central, un eje que une Algeciras con Madrid y Zaragoza y tiene previsto atravesar los Pirineos por Huesca.

Daniel de la Iglesia y José Miguel García se vistieron de héroes el sábado en el Garmo Negro, cuando dejaron de lado la 4K del Trail Valle de Tena para salvar la vida de Irene Sarrionandia, pionera del trail. La corredora guipuzcoana Irene Sarrionandia, de 75 años, estaba padeciendo una grave hipotermia en la cresta del Garmo Negro, la primera ascensión de la prueba que obligaba a coronar la cumbre situada a 3.051 metros

Netanyahu rechazó hoy lunes los llamamientos a suavizar su exigencia de mantener tropas en el corredor Filadelfia (en el extremo sur de la Franja de Gaza y fronterizo con Egipto) como precio por un acuerdo de alto el fuego, afirmando ser vital para Israel controlar una línea de vida clave para Hamás. Hamás rechazó cualquier presencia israelí; Netanyahu insistió en que Israel no abandonará el corredor, donde tropas israelíes descubrieron docenas de túneles que dicen que se han utilizado para introducir armas y municiones de contrabando en Gaza.

El presidente kazajo Tokáyev, anunci un referendo el 6 de octubre sobre construir una central atómica, contra lo que se opone parte de la población por el trauma de los ensayos nucleares soviéticos en Kazajistán. Según el ministro de Energía Satkalíev, la opción nuclear es la única correcta al incrementarse el déficit energético, obligando a comprar a Rusia 280 millones de kilovatios hora en lo que va de año. El polígono soviético de ensayos nucleares Semipalátinsk, cuya contaminación aún afecta gravemente la salud, genera grandes reticencias.

Durante décadas China ha sido una gran potencia del carbón, emitiendo y contaminando mucho, pero se ha adelantado y se ha posicionado como líder en las renovables. ¿Cuáles son sus datos? En lo que va de año, China ha reducido el número de permisos para nuevas plantas térmicas de carbón en un 80%. Un dato muy representativo, pues fue el responsable del 54% del consumo mundial en 2023, quemando en torno 4.320 millones de toneladas de carbón al año.

El Corredor Verde del Oeste de Murcia se abre al tráfico.

El representante permanente de Rusia ante las organizaciones internacionales en Viena, Mijail Uliánov, ha mantenido este jueves una reunión con el director general del Organismo Internacional para la Energía Atómica (OIEA), Rafael Grossi, para coordinar una futura visita a la central nuclear de Kursk, región escenario de una incursión terrestre de las Fuerzas Armadas de Ucrania.

Los países europeos deben permitir la inmigración económica si quieren superar el reto del envejecimiento de la población y mejorar el crecimiento de forma duradera, ha declarado este miércoles Fabio Panetta, miembro del Consejo de Gobierno del Banco Central Europeo (BCE). Estas declaraciones llegan en un momento en el que la política migratoria está en el frontispicio del debate público.

Una revisión de los documentos de los proyectos realizada por Greenpeace Asia Oriental reveló que entre enero y junio se aprobaron 14 nuevas centrales de carbón con una capacidad total de 10,3 gigavatios, un 80% menos que los 50,4 gigavatios del primer semestre del año pasado.

“Ojo por ojo” es una expresión común que se utiliza para describir una represalia. A veces significa una advertencia, otras una máxima, y resuena en todo el mundo en el habla cotidiana y en los textos religiosos y legales. El uso más temprano del término data de alrededor de 1790 a. C. en el Código de Hammurabi babilónico. En la ley islámica Sharia, el concepto se llama “qisas”. Puede interpretarse como una “retribución en especie”.