La Asociación Vehículos Afectados por Restricciones Medioambientales (Avarm) ha convocado en Madrid una manifestación contra las prohibiciones y restricciones de circulación de Madrid 360, que impide acceder a todo el término municipal a los coches más contaminantes, aquellos que no tienen distintivo. La marcha, comunicada y autorizada por la Delegación del Gobierno, será el domingo, con el recorrido Ventas, Colón, Castellana, Emilio Castelar, Cibeles y vuelta por la calle de Alcalá hasta Ventas. Y se hará sobre ruedas, en coche por la zona...

Los coches nacieron sin marchas o, como mucho, con dos, una para arrancar y otra para circular. Hoy, la gran mayoría tiene seis, y los hay hasta con 10. La pregunta es... ¿cuántas marchas necesitamos? Os voy a dar todo tipo de información para que lleguéis a vuestras propias conclusiones y al final me mojo; hoy toca vídeo técnico, pizarra hermética, algunas anécdotas

Hemos hecho cálculos y con un coche de GLP se puede ahorrar hasta 500 euros al año con los precios actuales de la gasolina.

Ni el mejor 4×4 del mundo es capaz de avanzar un milímetro si no hay adherencia, y eso no depende de la tracción sino del neumático, el suelo y el peso sobre cada rueda, que no es lo mismo que el peso del coche. Debemos erradicar la falsa idea de que un coche de tracción total se agarra más al asfalto, simplemente tiene más motricidad porque a cada rueda le llega menos potencia y le resulta más fácil traccionar sin saturar su capacidad de adherencia.

Las diferencias de consumo entre un coche manual y un automático pueden ser de entre el 10 y el 15% favorables a la opción de cambio manual

Si levantamos por completo el pie del acelerador siempre gasta menos el coche con una marcha metida que en punto muerto o con el embrague pisado. Sólo si necesitamos acelerar ligeramente para mantener la velocidad compensa usar el punto muerto, pero siempre con mucho cuidado.

El anuncio de la suspensión de la Semana Santa en todas las localidades como consecuencia del estado de alarma decretado por el Gobierno para evitar la propagación del coronavirus ha golpeado especialmente a los sevillanos, que en estos difíciles días intentan sobrellevar la noticia como mejor pueden

Se trata de unas imágenes grabadas en una zona residencial de Port St. Lucie, Florida, en las que se puede ver un coche dando círculos marcha atrás ante la atenta mirada de policías y vecinos. Pero, para sorpresa de todos, dentro no había una persona. Según informa CNN, el conductor no era otro que un intrépido perro, que había logrado meterse en el coche de uno de los vecinos de la zona e incluso conducirlo.

Una mujer de 30 años ha saltado de un coche en marcha, en la carretera de Godella, Valencia, para evitar ser violada. La Guardia Civil de Moncada ha logrado detener al presunto agresor, un joven de 18 años, acusado de los delitos de detención ilegal y lesiones. La víctima conoció al agresor en una web de citas y ambos habían quedado la noche del sábado. Durante su cita, el hombre retuvo por la fuerza a la mujer en el coche y le realizó tocamientos. También asegura el agresor pretendía llevarla a su casa para forzarla sexualmente.

Es posible que te lo hayas preguntado alguna vez, o incluso que te haya ocurrido en carretera: vas a cambiar de marcha y pasas sin darte cuenta de 2 a 4, o al revés, de 4 a 2. Según el caso, esto es lo que le puede ocurrir a tu vehículo, y así es como deberías reaccionar. Lo explican los chicos de Engineering Explained, quienes pasan a desgranar las tres posibilidades que existen. O saltarte marchas subiendo, bajando, o con el vehículo parado.

Cuando pensamos que nuestra nación no podría llegar a ser peor (ya lo sé, no parecía posible, pero aquí estamos), la Junta Nacional de Seguridad del Transporte — cuyo objetivo es determinar las causas de los accidentes — decidió que era el momento para decir algo. En una declaración, la junta le ha pedido a las personas que dejen de bajarse de un coche en marcha para bailar a la nueva canción “In My Feelings” de Drake.

La Policía Local de Vigo ha detenido al conductor de un vehículo, de la marca Opel y que estuvo circulando por las calles de Vigo marcha atrás y a plena luz del día, para sorpresa de conductores y peatones. Las maniobras fueron captadas por el ocupante de otro vehículo, que lo grabó con un teléfono móvil mientras lo perseguía por las calles de la ciudad.

Una de las grandes diferencias entre los coches eléctricos y los convencionales tienen que ver con la transmisión de potencia del motor a las ruedas. Un vehículo de combustión interna tiene un cambio de marchas con tantas relaciones de transmisión como marchas, sin embargo, prácticamente todos los eléctricos tienen una única marcha.

Una de las situaciones más peligrosas que se pueden producir en carretera es la de un conductor que ha perdido el conocimiento al volante. Ya os podéis imaginar la situación de riesgo a la que se puede enfrentar ese mismo conductor, y el resto de vehículos con los que comparte la carretera, en el tiempo en que su coche sigue circulando sin control, hasta que este definitivamente se detiene por completo. Esa fue precisamente la situación a la que tuvieron que enfrentarse los conductores de Dixon, en Illinois, Estados Unidos.

Así lo asegura la consultora de SRI y portavoz en España del modelo sueco de seguridad vial, Cristina Barroso. Según explica, cuando un niño pequeño viaja de frente a la marcha sujeto en una silla con arnés o con escudo que le inmoviliza el torso y el coche se detiene súbitamente, todo su cuerpo debería salir proyectado hacia delante. Pero al estar la silla sujeta al asiento y su torso sujeto a la silla, lo único que puede desplazarse con una fuerza brutal es la cabeza estirando el cuello hasta romperlo.

Los motivos por los que la tecnología híbrida de BMW está haciendo punta. Todo sobre ingeniería mecánica automotriz en Motor en Marcha

Un pequeño grupo de investigadores españoles ha desarrollado una técnica para poder recargar en marcha los coches impulsados por un motor eléctrico. Esta tecnología podría poner fin al inconveniente de recargar las baterías de estos automóviles.

La teoría la conozco, pero nunca la he puesto en práctica. Se supone que si esperas a cambiar cuando las revoluciones del motor sean iguales que...

Forman parte del equipamiento de los vehículos de última generación y recomiendan circular en marchas que pueden resultar peligrosas para nuestra integridad pues nos hacen cambiar a muy bajas revoluciones. El resultado de esto, es que circulamos valiéndonos de la inercia en exceso, con lo cual perdemos gran control sobre el automóvil.

El Ayuntamiento de Madrid prohibirá el año próximo mantener el motor de los vehículos en marcha mientras se está estacionado...

Se montaron en su coche, en marcha, cuando tomaba la rotonda de Fiat. Forcejearon con ella y lograron sacarla del vehículo. Y huyeron con él, ya que eso era lo único para lo que lo querían. La víctima fue una comerciante de Alcalá que una vez cerrado su negocio salía de la localidad el pasado sábado, pasadas las tres de la tarde. Los hombres que le robaron el vehículo, de no más de 25 años, acababan de sustraer otro coche en Coslada; y lo intentaron una vez más, sin suerte, en el aparcamiento de El Corte Inglés.

Sex in the car. Vídeo grabado, conduciendo por la carretera, a una pareja fogosa en su monovolumen.

Puede que haya 10.000… O… 20.000. ¡¡¡Ooo… dos mil millones!!! Pero seguro, seguro, hay, al menos, 6.000 picaderos en España. Sí, picaderos. Esos sitios, discretos, donde va la gente a hacer cosas que no quieren que los demás vean o “lugares perfectos para xxx…”, como los llama el creador de la página Mispicaderos.net. Efectivamente. Existe una web que informa, y geolocaliza, miles de picaderos en España. Ya hay algo más de 6.000 registrados en el site y siguen creciendo. Cada semana se incorporan unos 5 ó 6 sitios nuevos, según Josean Gutiérrez

El Aston Martin Valkyrie de Fernando Alonso, uno de los superdeportivos más exclusivos, valorado en unos tres millones de euros, sufrió una avería pocas horas después de su estreno en las calles de Mónaco.

La comunicación social en Portugal es ridícula y en particular la @SICNoticias quien no se retractó del error fáctico que transmitió perjudicando a una empresa en sus ventas al difundir información errónea, que es lo que actualmente acusan las redes sociales. Relacionada y erronea: www.meneame.net/story/arde-tesla-llamas-consumen-otros-vehiculos-cerca

El pasado mes de enero, el Gobierno de Etiopía sorprendió a todo el mundo. En un movimiento que ningún otro país se ha atrevido a hacer hasta el momento, decidió que los coches de combustión se habían acabado. El gobierno prohibió con carácter inmediato la importación de cualquier vehículo con motor de gasolina y fio su futuro al coche eléctrico. solo unos meses después y dentro del caos generado, la apuesta ha empezado a dar frutos.

Las baterías son indispensables para el nuevo transporte eléctrico y el almacenamiento de las energías renovables, pero la escasez de sus componentes pone en serio peligro su futuro

Buscar aparcamiento en zonas concurridas o céntricas puede convertirse en tarea imposible o realmente complicada. Sin embargo, ante este desafío algunos utilizan el truco de "guardar" de pie la plaza para un conductor y negar el aparcamiento a otros vehículo. La Ley Seguridad Vial recoge que el peatón debe respetar toda señal de tráfico y no puede permanecer detenido en la calzada ni el arcén si existe otro lugar adecuado para ello, por lo que el acto de ocupar el espacio de una plaza de aparcamiento choca con la norma y puede acarrear multa.

Canadá ha impuesto nuevos aranceles extra del 100% (sumados a la tasa actual: 6,1%) a vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China e importados a su país, alineándose con sus aliados de EE.UU. y la UE (aquí el máximo no llega a 50%) desde el 1 de octubre, y 15 días después un impuesto del 25% a productos de aluminio y acero, como medida para medida para proteger a fabricantes nacionales, que tienen más de 125.000 empleos. Incluirá a automóviles de pasajeros, camiones, autobuses y furgonetas de reparto eléctricos y algunos híbridos.

Por ejemplo, desde las 22:00 hasta las 7.00 horas está prohibido dar portazos al cerrar las puertas del coche, el capó o la tapa del maletero. Los conductores también tienen prohibido acelerar bruscamente y perturbar la paz en las zonas residenciales. Al detenerse en un semáforo, hay que apagar el motor.

Aunque el cambio no sea inminente, al rojo, amarillo (naranja o ámbar) y verde tradicional de los semáforos podría añadírsele un cuarto color: el blanco. Eso si prospera la recomendación de un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (Estados Unidos), que apuestan por añadir un nuevo disco y por ese color para guiar a los vehículos autónomos sin conductor, que estarían conectador con esta luz de manera inalámbrica.

Donde dije digo, digo diego. Con esta frase se resumiría la última decisión tomada por la Comisión Europea en lo relativo a los aranceles impuestos a los coches eléctricos. Porque en un informe publicado ayer por el máximo organismo del Viejo Continente se concluye una significativa bajada de las tasas impuestas el pasado 4 de julio. Una medida que Bruselas toma tras saber de manera más fehaciente el tipo de subsidios de los que goza cada uno de los fabricantes implicados.