En esta brillante e inquietante historia del coche bomba, Mike Davis traza el proceso que ha llevado a su utilización y desarrollo en todo el mundo. Un recorrido por la evolución de esta auténtica «fuerza aérea de los pobres».

Los vehículos bomba son armas silenciosas, casi invisibles, que aúnan la capacidad del ataque por sorpresa con una gran eficiencia destructiva.

Un diputado pro-Kremlin de la ciudad ocupada de Lugansk, en el este de Ucrania, murió en un ataque con coche bomba. Mijail Filiponenko,legislador de la Asamblea de Lugansk controlada por Rusia y ex alto mando de seguridad en la región, murió después de que explotara una bomba colocada en su automóvil, informó una agencia de noticias local citando a su hijo. Filiponenko, que participó en el movimiento separatista prorruso de Lugansk desde 2014, había sido uno de los principales comandantes del ejército de la llamada República Popular de Lugansk.

Fue atacada en el estacionamiento de un centro comercial cuando estaba filmando la destrucción tras los ataques en el distrito de Podolsk de la capital ucraniana, según confirmó el medio The Insider, de Letonia, para que el que estaba cubriendo la guerra. "También murió otro civil y dos personas más que la acompañaban resultaron heridas y hospitalizada", agregó el medio en su sitio web. Un video difundido por la cadena Al Jazeera captó el momento del ataque.

La policía y los servicios de seguridad de Roma han desactivado un coche bomba que habían colocado cerca del Estadio Olímpico, sede de la Eurocopa, horas antes de que arrancara el partido entre Italia y Suiza.

La explosión ha ocurrido en Bishop Street sobre las 20:15 GMT el sábado, después de que la policía recibiese un aviso. La policía llegó a la escena cuando la explosión ya se había producido. Se cree que no hay heridos

Los Mossos d'Esquadra lo investigan como homicidio y vinculan el suceso con el crimen organizado.

Mutua Madrileña, una de las aseguradoras más reconocidas en España, está enfrentando una ola de críticas en Trustpilot por la gestión de siniestros cuando ambas partes involucradas son clientes de la misma compañía. Estas quejas han resaltado la frustración y descontento de los asegurados, quienes afirman que la empresa no ofrece soluciones adecuadas en caso de accidentes.

“Leapmotor International, una compañía dirigida por Stellantis al 51/49 entre Stellantis y Leapmotor, ha enviado la primera partida de vehículos eléctricos Leapmotor (modelos T03 y SUV C10) desde Shanghái (China) a puertos europeos este mes”, explica la compañía en un comunicado en el que el CEO Tavares saca pecho ante un “momento histórico”.

Un turista borracho, según varios testigos, destrozó varios coches que estaban estacionados en la vía rompiendo cristales y espejos retrovisores.Y no solo eso, el varón, nacido en el año 1998 (26 años), según la Guardia Civil, se dedicó también a dar tapozanos a las puertas de varias de las viviendas ubicadas en la calle Chafari. Golpes que iban acompañados de gritos durante la madrugada, provocando de esa manera un desorden público.

Existen muchas barreras aún en torno al coche eléctrico que impiden que este despegue como se espera: la desconfianza hacia una tecnología con la que no estamos familiarizados, la infraestructura de carga, el precio, la ansiedad por la autonomía o el miedo a quedarse tirados. Este último ha sido objeto de estudio por la empresa de plataformas digitales VerticalScope, con sede en Toronto y matriz de AutoGuide, que ha encuestado a 1.200 propietarios de coches eléctricos.

El litio tiene un problema. Si seguimos el ritmo de extracción actual, algún día se terminará. Por eso recuperarlo de los residuos resulta clave, y el último descubrimiento apunta a revolucionario. La universidad de Rice sabía que el cloruro de colina que conduce al aislamiento del litio es bastante bueno para absorber la radiación de microondas. Los resultados los dejaron sin palabras. Pudieron precipitar el litio casi 100 veces más rápido que con un baño de aceite. De hecho, les tomó tan solo esos 15 minutos recuperar el 87% del litio...

Poco a poco, los grupos automovilísticos chinos están aumentando su cuota de ventas de coches eléctricos en Europa. El pasado mes de junio ha marcado un nuevo récord, impulsado por la mayor oferta y demanda, pero también por la entrada de los aranceles que ha provocado un efecto temporal muy importante. Pero los expertos avisan de que el incremento seguirá siendo positivo a favor de los grupos asiáticos.

Seguramente hayas visto con sorpresa como algunos coches eléctricos modernos han llegado dotados de los viejos frenos de tambor en su eje trasero. Una tecnología que tendía a desaparecer, pero que marca su regreso en la era del coche eléctrico.

Samsung ha comenzado anunciando que su nueva batería de estado sólido tiene una autonomía de hasta 965 kilómetros. Ahora bien, el dato verdaderamente interesante está en la capacidad de carga. Según la compañía, esta batería para coches eléctricos puede recargarse completamente en 9 minutos. Hasta 20 años de vida útil.

No pasa una semana sin que alguna empresa anuncie una batería milagro que promete revolucionar el mundo tal como lo conocemos. Nuevos y radicales avances, que normalmente cuando llega la hora de la verdad tienen todavía mucho recorrido por delante. Pero es difícil separar «la paja del trigo» y es por eso que los ingenieros especializados en movilidad eléctrica de la Universidad de Aquisgrán (Alemania) se encargaron de evaluar docenas de innovaciones tecnológicas en proceso para saber cuáles tienen verdadero potencial.

Un grupo de arrendatarios y propietarios del Toyota Mirai en California (EEUU), hartos de los inconvenientes del día a día con un coche de hidrógeno, han presentado una demanda colectiva contra el fabricante japonés. Entre otras cosas, acusan a Toyota de marketing engañoso acerca de la usabilidad de su coche eléctrico de pila de combustible (FCEV).

El auge de la industria automovilística china gracias a su firme apuesta por el coche eléctrico contrasta con la crisis que atraviesan grupos occidentales como Ford, Stellantis o Volkswagen; de hecho, este mismo fin de semana nos hacíamos eco de la noticia de que este último fabricante enviará a un grupo de ingenieros alemanes a formarse con sus socios de XPeng.

Ha ocurrido en la localidad de Marcon, cerca de Venecia, al noreste. La niña ha permanecido en el automóvil encerrada en medio de las altas temperaturas y bajo el sol, durante largas horas. El padre, cuando volvió al coche, se encontró la terrible situación y llamó a emergencias. La niña pasó a ser evacuada rápidamente al hospital pero, pese a los intentos de reanimación de los servicios sanitarios, no se ha podido salvar la vida de la bebé.

A continuación, te mostramos 5 aplicaciones con las que podrás realizar esta planificación de forma sencilla y efectiva, todas ellas disponibles tanto para sistema operativo iOS como Android. 1) Google Maps; 2) Electromaps; 3) Charge Map; 4) A Better Route Planner; 5) Acciona Recarga EV. Organizar con antelación una ruta es clave para aprovechar al máximo el tiempo de tus vacaciones o de tu fin de semana si ya sabes previamente el destino final.

A Jesús, que lleva cerca de treinta años como patrullero de la Ertzaintza, se le puede pasar la fecha de un cumpleaños o un aniversario, pero las matrículas de los coches que se han robado en la zona las lleva grabadas en la cabeza. Su olfato especial para recuperar vehículos robados le ha llevado a localizar nada menos que 160 en solo seis años y medio. “Tengo todos apuntados”, asegura

Amenazó a las compañías que no cumplan y no instalen fábricas en EEUU, con implantar aranceles del 100% o 200% a cada automóvil. “La forma de vender su producto en EEUU es fabricar su producto en EEUU”

Italia ha sido uno de los mercados de Europa donde las ventas de coches eléctricos han sido más modestas. Hasta ahora. Y es que el gobierno ha puesto en marcha el pasado mes de junio un nuevo sistema de ayudas que permite a los clientes recibir el subsidio directamente en el concesionario, lo que ha disparado las ventas automáticamente.