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Cómo funciona el Lockheed SR-71 Blackbird (ENG)

Cómo funciona el Lockheed SR-71 Blackbird (ENG)  

Desglose del vídeo: 0:00 Intro 03:18 Aerodynamics of supersonic flight 08:13 Radar cross section 10:18 J58 Jet Engines 15:49 Inlet spike 20:39 Engine supporting features 23:12 Start carts 23:48 Fuel system 26:48 Flight control surfaces 33:11 Landing gear 34:20 Cockpits 34:47 Front cockpit 45:07 Rear cockpit 46:08 Cockpits (cont'd) 47:15 Flight suit 49:32 Reconnaissance equipment 53:20 Hero shot 54:11 Credits 54:22 Epilogue
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El sistema SR-71 Blackbird Astro-Nav (alias R2-D2) funcionaba rastreando las estrellas y era tan poderoso que podía verlas incluso de día [ENG]

El sistema SR-71 Blackbird Astro-Nav (alias R2-D2) funcionaba rastreando las estrellas y era tan poderoso que podía verlas incluso de día [ENG]

El SR-71 "Blackbird", avión de reconocimiento estratégico Mach 3+ de largo alcance, voló por primera vez en 1964. Estaba en una categoría diferente a todo lo existido antes. “Había que inventarlo todo. Todo”, recordó el legendario diseñador de aviones Kelly Johnson. Su equipo incluía el sistema de navegación astroinercial (ANS) Nortronics NAS-14V2. Montada detrás de la cabina del SR-71 RSO, calculaba correcciones de navegación usando estrellas vistas por su lente. "Nadie puede bloquear o derribar el sol, la luna, los planetas o las estrellas".
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Del mirlo al «Blackbird» de The Beatles  

El cantar de las aves evoca en mi mente los más tiernos recuerdos de infancia, donde la música era tan solo sonidos agradables a mi oído, y mi pueril y poco desarrollado cerebro era incapaz de procesar las letras de las canciones. ¡Qué vida tan sencilla la de una joven niña!
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El fascinante motor del fascinante Lockheed SR-71 Blackbird

El fascinante motor del fascinante Lockheed SR-71 Blackbird

Aunque su primer vuelo fue en diciembre de 1964 y su entrada en servicio en 1966, el Lockheed SR-71 Blackbird sigue pareciendo...
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Un profesor de física de la UCLA me apostó 10.000 dólares a que mi vídeo sobre ir a favor del viento más rápido que el viento era erróneo  

El vídeo de Veritasium sobre el que fue la apuesta: Todo el mundo dirá que este automóvil rompe las leyes de la física. Vídeo en inglés con subtítulos en castellano). (En menéame: www.meneame.net/story/veritasium-vehiculo-propulsado-energia-eolica-vi y www.meneame.net/m/movilidad/veritasium-este-prototipo-rompe-leyes-fisi ). El acuerdo de la apuesta: ve42.co/wager
Las diapositivas del profesor Kusenko: ve42.co/Kusenko
La refutación: ve42.co/rebuttal
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Blackbird, un violín de piedra totalmente funcional  

Blackbird es un violín de piedra único tallado por el escultor sueco Lars Widenfalk, basado en dibujos de Stradivarius, pero con modificaciones que permiten tocarlo. Se le ocurrió la idea de tallar un violín de piedra a fines de la década de 1980, mientras cincelaba un trozo de diorita y quedaba impresionado por el agradable sonido que producía cuando se golpeaba con un martillo y un cincel. No fue hasta 1990 que finalmente cayó en sus manos un trozo de diorita lo suficientemente grande como para ser esculpida con forma de violín.
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Cuando su avión SR-71 Blackbird se desintegró a Mach 3, este piloto sobrevivió a una caída libre desde el espacio  

Weaver y Zwayer estaban probando un SR-71 Blackbird ligeramente modificado, un avión espía capaz de volar tres veces la velocidad del sonido. Dicho Blackbird en particular tenía su centro de gravedad movido ligeramente hacia atrás para que se pudieran probar nuevos procedimientos para reducir la resistencia y mejorar el rendimiento. Esta alteración también hizo que el avión fuera menos estable longitudinalmente.
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Los primeros vuelos del legendario avión espía SR-71 Blackbird, en nuevos vídeos desclasificados

El 1 de mayo de 1960, a medida que la Guerra Fría se intensificaba, el piloto Gary Powers de la CIA fue derribado mientras volaba un avión espía U–2C sobre el espacio aéreo soviético, cayendo desde los 21.000 metros hasta los 9.000 metros antes de que pudiera eyectarse. Estados Unidos intentó encubrir la misión, pero tanto el piloto como su U–2 fueron recuperados, lo que obligó a Estados Unidos a admitir que estaba espiando. Así fue como nació el legendario SR–71.
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Visita virtual en 360° a la cabina del SR-71 Blackbird

Visita virtual en 360° a la cabina del SR-71 Blackbird

En la página del National Museum of the U.S. Air Force se puede hacer visita virtual a la cabina de piloto y el puesto del operador del mítico avión espía SR-71 Blackbird, sobre el cual hemos escrito ya alguna vez por aquí.
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El Blackbird es el coche que quieras que sea gracias a la magia del cine  

¿necesitas un camaro? ¿un Duesenberg? ¿un Batmobile? El Blackbird es un chasis de coche para el rodaje de películas que puede transformarse prácticamente en cualquier vehículo.
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Documento desclasificado: "Historia de la Oficina de Actividades Especiales - Capítulo XX"

Poco después del comisionado del avión U-2, en Junio de 1956, se inició una investigación para mejorar su supervivencia y extender el tiempo de vida del programa. Como consecuencia, los primeros estudios se convirtieron en un sub-proyecto de AQUATONE que fue llamado Proyecto RAINBOW. Las primeras estimaciones de la alta probabilidad de éxito de sobrevuelos del proyecto U-2 se basaban en su altitud operacional. Se esperaba que su alta penetración y altitud de operación disminuyeran la posibilidad de la detección y seguimiento preciso...
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Blackbird: el aparejo que reemplaza a los coches en los anuncios

Blackbird: el aparejo que reemplaza a los coches en los anuncios  

El estudio de efectos visuales The Mill ha empleado dos años en crear un aparejo que reeamplaza a los coches en los anuncios. Es capaz de modificar su largo y alto para adaptarse a cualquier modelo de coche existente, y además captura su entorno en 3d, para brindar datos a los artistas. Actúa como referencia de ruedas y sombras, pero todo lo demás se agrega posteriormente en post-producción. Ya no es necesario filmar el modelo real.
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Crítica a la demostración aérea del Blackbird SR-71 a la par torpe y siniestra (ENG)  

El SR-71 Blackbird es un avión que voló por primera vez hará unos 50 años, todavía hoy en día se mantiene en la imaginación del público y aficionados como ninguna otra máquina voladora. Este ingenio podía poner a dos pilotos, algunas cámaras y radares a Mach 3.2 en cuestión de minutos. Sin embargo, ver sus acrobacias a vuelo rasante en un espectáculo aéreo fue algo similar a contemplar a Darth Vader cocinar un pavo usando la fuerza y cortarlo luego con su sable de luz. Veamos la maniobrabilidad de este jet de titanio de 107 pies de longitud.
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Pilotando el avión más rápido del mundo [ENG]

Pilotando el avión más rápido del mundo [ENG]

Entrevista a Rick McCrary, piloto del SR-71 Blackbird, el avión más rápido del mundo.
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Cate Blanchett junto a David Mamet, a la caza del misterio Kennedy

David Mamet es uno de los escritores más importantes de Hollywood, Cate Blanchet una de sus mayores estrellas. Por eso su nuevo trabajo juntos es desde ya una de las mejores apuestas de futuro. Y más con un aroma a Hitchcock tan marcado.
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El ejército de X-Men ha llegado a la ciudad y se han traído sus SR-71 Blackbird

Se trata probablemente de uno de los aviones más reconocibles y espectaculares de la Historia de la Aviación. Y además es el elegido por los X-Men para llegar allí donde se les requiere. Si ya resulta espectacular contemplar de cerca uno de ellos, imagina ver en una misma pista de aviación a once de estos aparatos
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Dicen que no hablan…

El poema de nuestra Rosalia de Castro acompaña al cuadro “Dicen que no hablan las plantas, ni las fuentes, ni los pájaros…”. El blog donde encontrareis el poema completo está dedicado integramente a las poetisas.
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"SR-71 Blackbird a Torre" [ING]

"Éramos los tíos más rápidos del barrio y nos encantaba recordárselo a nuestros amigos pilotos. La gente nos preguntaba si era divertido pilotar este jet. Más que divertido, era intenso, cerebral. Pero hubo un día en que ser los más rápidos del cielo fue pura diversión." De cómo dos tripulantes de un SR71 Blackbird se convierten en un equipo.
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Coche con aerogenerador más rápido que el viento

Construye un coche alimentado por energía eólica que va 2.8 veces más rápido que el mismo vientoque le impulsa. Traducción en Google Traductor ;)
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Un vehículo más rápido que el viento

El coche llamado Blackbird (de Thin Air Designs car) fue construido por Rick Cavallaro con el patrocinio de Joby Energy y Google. Parece un F1 con una gran hélice elevada. Alcanza 2.85 veces la velocidad del viento cuando éste sopla de cola. Fue construido para demostrar que era posible. El truco consiste en que el vehículo es propulsado por el viento de cola, al moverse hacia adelante las ruedas hacen girar la hélice que a su vez aumentan la propulsión. Sitio: www.fasterthanthewind.org/
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Manual de instrucciones del SR-71 Blackbird

"Dejemos bien claro de antemano que eso de leer los manuales cuando te dispones a trastear con cualquier cacharro que caiga en tus manos es algo de medianenas y estamos seguros que sonreiréis con suficiencia ante lo innecesario de este recordatorio. Pero no te me vengas arriba, campeón, que este manual sí que no te lo puedes saltar, vamos, al menos si alguna vez en tu vida tuvieras la oportunidad de sentarte a los mandos de un avión espía Blackbird SR-71."
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Niño adorable tocando temazo en guitarra

¡Yo tardaría años en aprender a tocar así!
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