Los profesionales denuncian que son víctimas de una 'estafa piramidal' sostenida en una 'desinformación y ocultismos' totales. Sus mutuas defienden que cada uno gana según sus aportes. Cuando se creó la Seguridad Social, muchas de las mutuas profesionales se fueron integrando en el sistema público, pero la de procuradores y la de abogados decidieron seguir como independientes. Hasta 1995 estos profesionales no tenían otra opción que darse de alta en las mutuas, ya que no cabía la posibilidad de entrar en el RETA como trabajadores autónomos.

China nos ha colocado, temerosos, y con rostro de incredulidad, frente a un espejo. Un espejo que revela que Europa jamás va a poder producir coches eléctricos equiparando sus costes de producción a los de las fábricas chinas. Y probablemente no deba hacerlo nunca. Un espejo que revela que Europa no puede, pero tampoco quiere, fabricar y vender coches eléctricos a los precios de aquellos fabricados en China, por marcas chinas. Y lo que es peor. Un espejo que revela que Europa no es capaz de producir coches eléctricos sin la participación de Chi

Mapfre ha conseguido estar en boca de todos debido a sus aparentes encontronazos con los talleres y mecánicos. Y es que muchos han sido los que no han dudado en utilizar sus redes sociales para cargar contra las prácticas aparentemente poco éticas de la aseguradora que, a pesar de contar con algunas de las tarifas más elevadas del mercado, no duda en ahorrar todo lo posible en mano de obra y en materiales a la hora de cubrir las averías y accidentes de sus asegurados.

El principal operador de renting de vehículos eléctricos por suscripción de Reino Unido, Onto Holdings, ha declarado el concurso de acreedores. Onto se ha visto incapaz de gestionar la depreciación y caída de los valores residuales de sus automóviles eléctricos en alquiler, lo que le ha colocado en una situación de default.

Para muchos, el coche a hidrógeno era la solución a nuestros problemas de movilidad, al ofrecer vehículos sin emisiones, pero capaces de recorrer largas distancia y repostar en prácticamente el mismo tiempo que un modelo con motor de combustión. Pero lo que no nos han contado sobre esta alternativa es que además del elevado precio de los vehículos, también hay un elevado coste del propio hidrógeno que supone enfrentase a unas facturas incluso por encima de los modelos diésel o gasolina.

Comprarse un coche nuevo siempre es un momento muy especial para cualquier amante del motor. Una realidad que en los últimos años, a causa de crisis mundiales como la pandemia del coronavirus o la guerra de Ucrania, se ha convertido en una misión casi imposible, debido a la crisis económica que han provocado, y a la falta de ejemplares que las principales marcas automovilísticas han podido sacar al mercado.

El tema del elevado coste de las baterías de los coches eléctricos sigue generando mucha controversia. El último caso que hemos conocido es el de un conductor estadounidense, propietario de un Tesla Model 3 Long Range, que dada la disminución del rendimiento de la batería ha solicitado presupuesto para reemplazarla… y se ha llevado una sorpresa mayúscula. Conviene reseñar que dicho usuario ha recorrido, en apenas tres años (lo adquirió en septiembre de 2020), 241.000 kilómetros con su Model 3. Como es lógico, esto implica un uso intensivo.

Los paquetes de medidas aprobados por la Unión Europea suponen miles de millones de euros en embargos y en multas a empresas rusas, así como a terceras que presten servicios o comercialicen con materias primas rusas. La última medida de presión, y que afecta directamente a la ciudadanía rusa, es la prohibición de circular en territorio comunitario con vehículos considerados de lujo con matrícula rusa. Que el matiz «de lujo» no lleve a engaño. La UE considera «coches de lujo» aquellos cuyo valor sea superior a 50.000 euros o más de 1.900 cm3.

Un video muestra vehículos pertenecientes a los asistentes al festival Burning Man atrapados dentro del recinto del festival en el desierto Black Rock de Nevada después de que fuertes lluvias inundaron el área, dejando un barro espeso que les llegaba hasta los tobillos.

Los agricultores españoles están produciendo más vino del deseable para que el exceso de oferta no distorsione el mercado y tire los precios. Por eso, España tiene puestas en marcha dos medidas con las que pretende evitar que lleguen al mercado unos 40 millones de litros de vino: la destilación de crisis y la cosecha en verde. El Niño encarecerá la producción de alimentos (Expansión) Se prevé que el fenómeno climático El Niño de este año agrave los efectos en los precios mundiales de los alimentos derivados de la prohibición de India de export

43 personas murieron y 158 fueron detenidas en enfrentamientos violentos del Ejército con manifestantes que expresaban el 30 de agosto su rechazo a la misión de paz de la ONU en República Democrática del Congo (MONUSCO), de acuerdo a cifras del Gobierno. El descontento de los pueblos africanos con la ineficacia de las misiones de paz comandadas por la ONU parece extenderse por varias naciones de la región, especialmente después de que Mali exigiera la retirada de la presencia del organismo de su territorio a principios del 2023.