Las eléctricas querían que el coste de la red de recarga fuese a parar a la tarifa eléctrica. Que sea uno más de los costes regulados que contiene el recibo de la luz. Resumiendo, que seamos todos los que le paguemos en nuestra factura de la luz el despliegue de una red que luego les dará pingues beneficios a medio y largo plazo. Por suerte esta petición ha sido rechazada, principalmente por que la UE prohíbe expresamente el financiar las redes de carga con cargo a costes regulados. Por lo tanto, en esta ocasión no ha colado.

En Madrid se ven cada vez más puntos de carga por todas partes, y lo lógico sería pensar que en la capital resulta extremadamente fácil obtener algún que otro kWh en caso de necesitarlo... pero la realidad es muy diferente.

Una empresa llamada Sortimo ha confirmado los planes para poner en marcha en Alemania la que será la mayor estación de recarga para coches eléctricos del mundo. Esta comenzará sus trabajos en 2018 y se localizará en la autovía A8. Un tramo de gran concentración de tráfico que une a las localidades de Ulm y Augsburgo, y que contará con 144 puntos de recarga rápida. Una mega estación que según los responsables del proyecto podrá atender las necesidades de hasta 4.000 coches al día.

En los pseudocondensadores, la carga se almacena por un mecanismo químico, y es por eso que tarda tan poco; la carga completa puede variar, entre decenas de segundos y varios minutos. En el caso de los desarrollados con MXene, se ha conseguido que se recarguen en milisegundos. Una “batería” creada con estos pseudocondensadores por lo tanto sería capaz de recargarse en segundos; y todo ello con una carga entre 5 y 10 veces superior por unidad de peso o volumen.

La clave está en un sistema que en apenas media hora de trabajo, logra sacar una toma mennekes accesible para los vehículos que aparquen al lado de la propia farola. Una instalación que estima puede tener un coste de unas 1.000 libras (1.142 euros al cambio). Un precio bastante competitivo que permite poner en marcha en caso cualquier lugar de la ciudad.

Así, con la nueva Ley, el recargo que se aplica por retrasos en los pagos se fijará en tres escalones en función del tiempo de retraso: Un recargo del tres por ciento si se abona la deuda el mes siguiente. Un recargo del cinco por ciento si se abonan las cuotas debidas dentro del segundo mes siguiente al vencimiento del plazo reglamentario Un recargo del 10 por ciento si se abonan las cuotas dentro del tercer mes siguiente a su vencimiento. Un recargo del 20 por ciento si las cuotas se abonan a partir del tercer mes siguiente a su vencimiento.