El crecimiento del empleo respecto al nivel previo a la pandemia es especialmente dinámico en sectores de alto valor añadido como Informática y Telecomunicaciones, cuyo número de afiliados ha crecido un 22,7% respecto a los que registraba antes de la pandemia. Este incluye un crecimiento del 13,3% en el apartado de CNAE que engloba las ocupaciones Profesionales, Científicas y Técnicas, mientras que en términos absolutos desde el fin de la pandemia, uno de cada cuatro nuevos afiliados se ha incorporado a estos dos sectores altamente productivos.

La privatización de nuestras cabezas nos ha convencido a todos de que la acción colectiva no tiene sentido, no produce nada, de que la única salvación de nuestros problemas existenciales y sociales es individual, que la única posibilidad de mejorar nuestras vidas no radica en cooperar y actuar juntos, sino en darnos codazos, abrirnos camino sin altruismo alguno, y que la única relación entre los seres humanos es la del mercado, es decir, entre cliente y proveedor por un lado y de competencia por otro, lo que nos obliga a mirar a...

La modelo profesional de 27 años, graduada en Marketing y Publicidad, de padre muleño y madre de Guinea Ecuatorial, se ha mostrado "apenada" por los comentarios recibidos. "Tuve un poco un shock. Llevo viviendo aquí toda mi vida y sé el color de piel que tengo. No puedo ser más murciana", asegura. "No me enfadó, me dio pena porque España cada vez es más diversa y la mezcla de culturas significa riqueza. Qué necesidad de señalar a una persona, yo amo mi ciudad, estoy superorgullosa de ser murciana", añade.

Lo que me fascina, en todas estas historias, es el clasismo implícito en el modelo de ciudad y transporte en Estados Unidos. Hay dos tipos de transporte público, dos tipos de trabajo, y dos clases de empleados. Tenemos los usuarios de conmuter rail que tienen trenes caros, infrecuentes, diseñados para ir y volver de la oficina. Sus usuarios son de clase media alta y viven fuera de la ciudad. En paralelo, tenemos autobuses (y en algunas ciudades, metro o tranvia) que es para la gente que vive dentro de la ciudad, es más pobre (...)