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Un nuevo informe pone cifras al despilfarro del hidrógeno verde. Pérdida del 80% de la energía en su producción

Un nuevo informe pone cifras al despilfarro del hidrógeno verde. Pérdida del 80% de la energía en su producción

En los últimos años estamos viendo con cada vez más frecuencia como los gobiernos de Europa buscan en el hidrógeno verde una alternativa al gas natural. Algo que la invasión rusa de Ucrania ha acelerado. Una huida hacia adelante engrasada con dinero público pero que se enfrenta a una realidad que indica que es una apuesta perdedora para Europa por el despilfarro que supondrá desarrollar y mantener esta alternativa.
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N=1: La historia detrás de la primera inmersión con hidrógeno en CCR [ENG]

N=1: La historia detrás de la primera inmersión con hidrógeno en CCR [ENG]

El día de San Valentín el doctor Rickard Harris (Dr. Harris), y los Wetmules (mulas mojadas) hicieron la primera inmersión reportada usando reciclador con hidrógeno (H2), a una profundidad de 230m, en la surgencia de The Pearse, en Nueva Zelanda. La inmersión de 13 horas, que se planificó a lo largo de casi 2 años, fue una prueba de campo para determinar la eficacia del uso de hidrógeno para mejorar la seguridad y el rendimiento en inmersiones de profundidad extrema.
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Hidrógeno verde: el futuro ya está aquí

Hidrógeno verde: el futuro ya está aquí

Según la Hoja de Ruta europea, en 2030 el 10% de la capacidad de producción continental de este gas será español. El hidrógeno verde permite almacenar la luz del sol y el viento en forma de gas para un uso posterior. Arturo Gonzalo, consejero delegado de ENAGAS, calcula que "la demanda interna en España en 2030 puede ser aproximadamente de 1,3 millones de toneladas. La capacidad de exportación del H2MED, el primer corredor de hidrógeno verde de la UE, será de unos dos millones.
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El tren de hidrógeno fracasa en Alemania y pone en duda la fuerte inversión pública de la UE

El tren de hidrógeno fracasa en Alemania y pone en duda la fuerte inversión pública de la UE

El gobierno de baja Sajonia cierra la primera línea ferroviaria de hidrógeno abierta a finales del año pasado
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Estudiantes malagueños patentan un novedoso sistema de desalinización solar para producir hidrógeno verde

Estudiantes malagueños patentan un novedoso sistema de desalinización solar para producir hidrógeno verde

Un grupo de estudiantes de Málaga ha creado ADSOL, una planta desaladora flotante que opera con energía solar, un invento que les ha merecido un prestigioso galardón a nivel continental. A diferencia de los sistemas convencionales que utilizan la ósmosis inversa para desalinizar el agua de mar, ADSOL lo hace por condensación, alimentándose principalmente de energía solar. En 9 metros cuadrados, este invento es capaz de transformar el agua salada del mar en agua dulce con un consumo del 17% de las desaladoras tradicionales.
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El motociclismo empieza a preguntarse qué pasará con ellos: el hidrógeno se posiciona como el mal menor

El motociclismo empieza a preguntarse qué pasará con ellos: el hidrógeno se posiciona como el mal menor

La transición al vehículo completamente eléctrico. El gran drama para los amantes más acérrimos del mundo del motor y, sin duda, del motor de combustión.
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Un autobús eléctrico provoca un gran incendio mientras recargaba. No era de batería, sino de hidrógeno

Un autobús eléctrico provoca un gran incendio mientras recargaba. No era de batería, sino de hidrógeno

Un autobús de hidrógeno que estaba siendo recargado en California se vio envuelto en llamas. Afortunadamente, los mecanismos de seguridad funcionaron tal y como se diseñaron, y el fuego no se propagó a ninguno de los tanques principales de la estación. Valorado en aproximadamente 1,1 millones de dólares, formaba parte de un lote de 10 autobuses de hidrógeno adquiridos por Golden Empire Transit como parte de su transición hacia combustibles de emisiones cero.
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Baterías de zinc con doble eficiencia y capacidad de producir hidrógeno (EN)

Baterías de zinc con doble eficiencia y capacidad de producir hidrógeno (EN)

Las primeras pruebas prometen una eficiencia del 50% en el almacenamiento de energía y del 80% en la producción de hidrógeno, con una vida útil estimada de diez años.
A diferencia de las pilas de litio comunes, las de zinc son sustancialmente más baratas y sólo necesitan materiales fácilmente disponibles y totalmente reciclables (acero, zinc e hidróxido de potasio).
Traducción en www.quimica.es/noticias/1181177/revolucion-ecologica-baterias-de-zinc-
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Esperando los nuevos combustibles

Esperando los nuevos combustibles

La revolución energética sostenible pasa por los avances que se están desarrollando en carburantes alternativos como el hidrógeno verde o aquellos de origen sintético.
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España, uno de los cinco países del mundo donde será más barato producir hidrógeno verde en 2030

España será uno de los países dónde más barato se producirá hidrógeno verde en el futuro. Según Bloomberg New Energy Finance (BNEF), el costo de producir hidrógeno verde en España y otros cuatro países (China, Brasil India y Suecia) será más bajo que lo que cuesta producir hidrógeno gris con gas en plantas ya existentes en 2030. Con todo ello, para 2030 el hidrógeno más barato se producirá en Brasil con energía eólica terrestre y con electrolizador fabricado en algún país occidental. El dato no es nada malo: 1,47 dólares por kilogramo.
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Maersk da el primer paso para construir en Huelva su megaplanta de metanol verde

Maersk da el primer paso para construir en Huelva su megaplanta de metanol verde

El gigante danés solicita al Puerto una superficie de casi medio millón de metros cuadrados para "la construcción y explotación de una planta para la producción y exportación por vía marítima de combustibles sintéticos, e-fuels y/o biocombustibles". De los 10.000 millones que Maersk podría invertir en España, alrededor del 40% se destinaría a la producción de hidrógeno y metanol verdes, mientras que el resto sería en la producción de la energía renovable necesaria para la producción, con parques solares y eólicos propios.
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Así funciona el tren de hidrógeno de Toyota que ya opera en España

Así funciona el tren de hidrógeno de Toyota que ya opera en España

Ya está en marcha otro importante hito en lo que a movilidad sostenible se refiere. Se trata del tren de hidrógeno de Toyota, desarrollado junto con un consorcio europeo, que ya ha iniciado las pruebas en España. Se llama FCH2Rail y es un tren movido por un sistema de propulsión híbrido con pila de combustible de hidrógeno. Se trata de un proyecto promovido por Toyota Europe y un consorcio europeo, en el que también figuran empresas españolas, como Renfe Operadora, Adif, CAF y Centro Nacional de Hidrógeno.
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IVECO pondrá en Europa su camión de hidrógeno a mediados de 2024 con la pila de combustible de Bosch

IVECO pondrá en Europa su camión de hidrógeno a mediados de 2024 con la pila de combustible de Bosch

La empresa ya ha comenzado la producción industrial -no prototipos, ni en fase de pruebas- de sus motores de célula de combustible para camiones. En el evento también se comentó que su primer cliente va a ser Nikola, en Estados Unidos. IVECO completó la adquisición del 100% de las acciones de Nikola recientemente y esta división se llama ahora EVCO. Estos motores se montarán primero en el Nikola Tre de hidrógeno de Clase 8 que estará en el mercado estadounidense en el tercer trimestre de este año.
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hidrógeno verde a partir del sol con una eficiencia récord

hidrógeno verde a partir del sol con una eficiencia récord

Esta tecnología innovadora combina semiconductores de perovskita de haluro de próxima generación con electrocatalizadores. Estos crean un dispositivo único, duradero, rentable y escalable que abre nuevas posibilidades para la producción de energía limpia.
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Prueba de uso residencial de hidrógeno en Reino Unido es cancelada después de las protestas de los residentes[ENG]

La prueba piloto de Hydrogen Village en Whitby no avanzará. Whitby, un pueblo en Elsmere Port, se usaría para probar el calentamiento con hidrógeno y convertirse en la primera comunidad impulsada por hidrógeno del Reino Unido. Sin embargo, el piloto de Hydrogen Village para el pueblo inglés se abandonó debido a las fuertes objeciones de los residentes de Whitby. El objetivo era probar la idoneidad de sustituir el gas natural por hidrógeno en los hogares domésticos.
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En el coche y en casa: ya se está probando a enviar hidrógeno junto al gas natural en proporción 10/90

En el coche y en casa: ya se está probando a enviar hidrógeno junto al gas natural en proporción 10/90

El hidrógeno seguramente tomará el testigo de algunas fuentes de energía tradicionales, de hecho ya se está probando enviar hidrógeno junto al gas natural. Se trata de la empresa vasca Nortegas quien ha probado con éxito en su red una mezcla de 10% de hidrógeno y 90% de gas natural. En dicha prueba se consiguió con éxito inyectar la mezcla en una réplica de la red de distribución de gas natural que incluía elementos reales del sistema en funcionamiento desde hace más de 20 años.
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Más de 2.400 km sin repostar: este prototipo ha utilizado el hidrógeno para pulverizar el récord mundial de eficiencia  

Un grupo de estudiantes de la Universidad Técnica de Delft (Países Bajos), que lleva más de un año trabajando en un prototipo de coche urbano impulsado por hidrógeno, acaba de conseguir batir el Récord Guinness de distancia recorrida sin repostar: 2.488,45 km en tres días con un solo depósito de combustible de 950 gramos.
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Un grupo de estudiantes diseña el coche de hidrógeno más eficiente del mundo

Un grupo de estudiantes diseña el coche de hidrógeno más eficiente del mundo

Un grupo de jóvenes de la Universidad Técnica de Delft (Países Bajos) consiguió, hace apenas unos días, la hazaña de establecer un nuevo récord Guinness mundial, en cuanto a la distancia más larga recorrida sin repostar, con su prototipo de vehículo urbano propulsado por hidrógeno. Diseñado, construido, probado y conducido por ellos mismos, el Eco-Runner XIII ha demostrado ser el automóvil de hidrógeno más eficiente del mundo al recorrer 2.488,5 kilómetros en tres días con un solo depósito de combustible de 950 gramos.
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Qué es el hidrógeno dorado y cómo puede ayudarnos a reducir las emisiones del cemento

La fabricación de cemento es responsable del 27 % de las emisiones industriales de gases de efecto invernadero, representando más de un 6 % de las emisiones globales relacionadas con usos energéticos. En 2020, las empresas miembros de la Asociación Mundial del Cemento y el Hormigón se comprometieron a producir hormigón y cemento neutros en carbono en 2050.
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Investigadores del CSIC crean un material que abarata diez veces el coste de producir hidrógeno verde

Los equipos de investigación han logrado reducir la cantidad de iridio necesaria, un metal ultraescaso y muy caro. El hidrógeno verde se erige en la actualidad como una de las claves para tener energías más limpias en el futuro.
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El sistema energético idóneo, según el CSIC: electrificación , eficiencia e hidrógeno

El Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) acaba de publicar un informe titulado “¿Cómo garantizar un sistema energético seguro, eficiente y limpio?” en el que analiza el sistema eléctrico español y da respuesta a cómo debería ser dicho sistema en el futuro. Aplica una serie de 10 recomendaciones que son fundamentales para poder tener un sistema energético seguro, eficiente y limpio. Y si hay que destacar algo, eso es el hidrógeno, donde los científicos españoles ven la gran solución a conseguir un sistema más limpio y seguro.
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España y China estrechan lazos para dar impulso al hidrógeno verde y renovables

La ministra de Ciencia e Innovación de España, Diana Morant, y su homólogo chino, Wang Zhigang, han firmado hoy un pacto trascendental. Este acuerdo busca impulsar la colaboración en investigación, tecnología e innovación. Entre los ámbitos prioritarios de colaboración bilateral se encuentran las ciudades sostenibles, las tecnologías de producción y fabricación inteligente, la biomedicina y tecnologías para la salud, las tecnologías limpias y para el medioambiente, las energías renovables y de gestión y tratamiento del agua, la agricultura...
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Un tren propulsado por hidrógeno hará pruebas por la red ferroviaria de la comunidad gallega

El tren demostrador del proyecto FCH2Rail, desarrollado por CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP y Stemmann-Technik, se ha convertido en el primero propulsado por hidrógeno que circula en pruebas en la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) tras completar el trayecto entre Zaragoza y Canfranc. El proyecto, que se encuentra en la fase de pruebas en vía, obtuvo la autorización para circular por la red ferroviaria española y completó su primer recorrido en la línea de Canfranc, según anunciaron ayer las compañías integrantes del consorcio.
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Pamesa activa la nueva planta libre de emisiones a partir de hidrógeno: "Es un día histórico"

El grupo Pamesa ha presentado este jueves la primera planta cerámica libre de emisiones de carbono. La aplicación de una nueva tecnología de combustible basado en hidrógeno ha permitido sustituir el consumo del gas natural de la planta de atomización que la firma ostenta en Onda. El primer cambio de la compañía azulejera que prevé replicar en el resto de instalaciones con el objetivo de acabar con las emisiones de CO2 en todo el proceso de atomización de la cerámica, que supone el 60% de la energía consumida por el sector.
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El gigante chino Longi se alía con la andaluza Vision Grid para producir hidrógeno verde en España

Longi Hydrogen -filial del gigante de las renovables chino Longi Green Energy dedicada a la fabricación de electrolizadores a gran escala- y Vision Grid Energy, empresa de ingeniería y explotación de instalaciones de hidrógeno verde de capital andaluz, han firmado un acuerdo para desarrollar instalaciones de producción de hidrógeno verde en España

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