Con numerosos convoyes simultáneos a través de la red y un sistema de identificación complejo, registrar y hacer seguimiento a los vagones no era una cuestión trivial en industria del ferrocarril estadounidense de los 60's. Muchos vagones se "perdían". Para afrontar esto, solicitaron un sistema con cuatro requisitos fundamentales: que fuera automático, que los convoyes no tuvieran que detenerse, que funcionara en cualquier condición ambiental y que los dispositivos embarcados fueran muy baratos. De menos de un dólar.

"Después de que Talgo iniciara procedimientos judiciales en marzo contra HS2 (el proyecto de alta velocida britanico) por la fabricación de material rodante las partes acordaron una resolución mutua". Talgo había llevado a los tribunales al proyecto HS2 tras conocer que había sido expulsada del concurso de adjudicación.

El Tren Maya se vende como una gran vía de desarrollo para el sur de México, pero alterará la geografía de la península de Yucatán atravesando nueve áreas naturales protegidas e ignorando por completo la voz de miles de mayas que están cansados de ver su patrimonio cultural y natural ser utilizado como moneda de cambio.

Según la documentación interna de la compañía, la empresa prepara tres planes de expansión. Uno, creando una empresa ferroviaria propia, junto Renfe. Dos, mediante una aerolínea propia y tres, analiza su expansión en Brasil.

Tren especial para la festividad religiosa Bishwa Ijtema 2018 en Bangladesh que es una de las mayores reuniones anuales de musulmanes en Bangladesh. No es una situación normal en los ferrocarriles de Bangladesh

Todos amamos el tren, todos llevamos dentro un Sheldon Cooper enamorado de las locomotoras. Es un transporte romántico, rápido, nos pasea por los rincones más idílicos de nuestra geografía... Pero ¿conocemos la realidad de este sector? Para analizar problemas, realidad presente y futura y sobre todo que tren necesitamos la sociedad española, conversamos con Juan Ramón Ferrandis, una de las voces más autorizadas en este sector. Ferrandis es ferroviario y sindicalista desde 1990. Actualmente es Secretario General de CGT de Valencia y Murcia.

El gobierno británico anuncia el mayor cambio en los ferrocarriles británicos desde su privatización en los 90. Un nuevo cuerpo gestionado por el Estado vigilará los horarios y precios, y controlará las infraestructuras. Tras años de quejas, este cambio busca mejorar los servicios y vigilar las responsabilidades, aunque la mayoría de trenes seguirán estando operados por empresas privadas.

El futuro Museo del Ferrocarril de Aragón tendrá tres sedes, en Canfranc, Zaragoza y Caminreal-Fuentes Claras, y exhibirá 99 vehículos históricos, muchos de los cuales todavía se tienen que rehabilitar. El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro, el director gerente de la Fundación de Ferrocarriles Españoles, José Carlos Domínguez, y el presidente de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT), Carlos Abadías, han firmado este martes una adenda a un convenio

Medhurst sentó las bases de una bestia diferente, el ferrocarril atmosférico, que nació y murió en el siglo XIX… Con alguna pequeña excepción. Pero ¿en qué consistía este medio de transporte que quiso revolucionarlo todo a mediados del siglo del vapor? ¿Y por qué fracasó? Acompañadme en esta interesante historia. 2º parte: naukas.com/2021/04/21/el-ferrocarril-atmosferico-historia-de-un-fracas

Los legisladores franceses han votado a última hora de este sábado eliminar los vuelos nacionales con rutas que pueden cubrirse en menos de dos horas y media de tren, en un intento del Gobierno por reducir las emisiones de carbono incluso cuando la industria del transporte aéreo se tambalea por la pandemia mundial.

‘Swing low, sweet chariot / coming for to carry me home’. La letra de este tradicional espiritual negro –que han versionado desde Louis Armstrong hasta Eric Clapton– parece evocar el deseo humano de ser salvado y portado hacia el paraíso. Tras este aura religiosa se escondió durante años un código secreto que miles de esclavos afroamericanos emplearon para escapar de sus dueños. En ésta y otras muchas piezas góspel permanece hoy el legado de aquellas rutas clandestinas, a las que se conoció popularmente como el ferrocarril subterráneo.

Google Maps lleva unas semanas ofreciendo un montón de novedades que van a facilitar nuestra movilidad en estos tiempos de pandemia, donde debemos estar atentos a cómo de ocupados van los trenes, suburbanos, autobuses y tranvías para intentar no coincidir con enormes multitudes

Son varios los territorios que reclaman inversiones para recuperar y mejorar algunas líneas de tren que sirvan para evitar la despoblación y vertebrar España, apostando además por un diseño en malla, para que todo no pase por Madrid.

Una veintena de locomotoras de vapor a la intemperie, desvencijadas y oxidadas. «Deberían estar en un museo». Una obviedad que comparten múltiples estamentos, pero que no acaba de convencer a los propietarios de una de las mejores colecciones ferroviarias que se pueden encontrar en Europa. Por el momento, ni se vende ni se mueve. (...) El problema, como siempre, está en el dinero, pues la restauración y conservación de este tipo de patrimonio es tremendamente costosa.

La inauguración en 1884 del Ferrocarril de Pajares supuso el espaldarazo definitivo para que Asturias entrara en la modernidad del siglo XIX, permitiendo una masiva exportación de carbón al interior de la península, que apenas venía explotándose a través del pionero ferrocarril de Langreo. Este documental recorre la historia de tan magna obra junto con los testimonios de personas que sirvieron y aman este ferrocarril, enriqueciendo este documento y dándole un valor ilimitado.

El servicio de tren convencional entre Cuenca y Utiel, interrumpido el pasado 8 de enero por la borrasca de nieve Filomena, seguirá suspendido y no hay fecha concreta para su reanudación, según han informado a Voces de Cuenca fuentes del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). (...) «Tras reconocer la línea, los equipos de Mantenimiento de Infraestructura han detectado un riesgo de caída de árboles sobre la vía en algunos tramos, lo que desaconseja el restablecimiento del servicio».

"El escudo actual del Lokomotiv representa su origen, ya que [era] el equipo de los trabajadores ferroviarios de la antigua Unión Soviética, y por eso sus jugadores llevan en el pecho la locomotora de un tren art decó. Las alas representan la gloria." (Wikipedia)

Tres años después del anuncio, Adobe dejó de admitir Flash Player el 31 de diciembre de 2020 y se bloqueó la ejecución del contenido Flash en el software multimedia a partir del 12 de enero de 2021. La medida planeada tuvo un resultado inesperado para algunas infraestructuras en China.

A menos de una semana de haber asumido la presidencia de Estados Unidos, el gobierno de Joe Biden anunció este lunes que retomará una de las últimas iniciativas impulsadas por el ex presidente Barack Obama: colocar en los billetes de 20 dólares la imagen de Harriet Tubman, una luchadora por la libertad de los afroamericanos durante la guerra civil norteamericana.

España es pionera y experta en la tecnología de cambio de ancho automático que hace posible que los trenes circulen por diferentes tipos de vía sin los problemas que se generan en otras partes del mundo

Las grandes nevadas caídas dilatan la puesta en marcha del edificio y las revisiones que realizan técnicos de Adif. El consejero José Luis Soro confía en el empuje de la UE y de Francia para recuperar los enlaces ferroviarios perdidos. La nueva estación de Canfranc, instalada en un antiguo hangar de 1.000 metros cuadrados, se inaugurará el próximo mes de febrero, en principio. Ese será el primer paso de la anhelada reapertura de la línea ferroviaria internacional Pau-Canfranc-Zaragoza, que está prevista para el año 2025.