Augustin Friedel, director sénior de la consultora MHP, participada por Porsche, admite que la industria automotriz china ha dado un salto adelante definitivo en la última década. “La calidad de los vehículos importados ya no es comparable a la de hace 10 o 15 años. Los nuevos modelos que ahora se exportan a Europa ya no se diferencian de lo que estamos acostumbrados de Volkswagen o Stellantis en términos de calidad de producción y apariencia de materiales”, explica en una entrevista a Auto Motor und Sport. El MG ZS, el modelo más vendido en..

El Ayuntamiento de Getafe asegura que la fundición ‘Corrugados SLU’ le ha confirmado que se detectó material radioactivo en sus instalaciones lo cual, según denuncia ‘Ecologistas en Acción’ y la plataforma de afectados, provocó que se detuviera la producción. La ‘Plataforma de Afectados por Corrugados’ y ‘Ecologistas en Acción’ denunciaron la situación antes de que ayuntamiento, Comunidad de Madrid o empresa advirtieran de la situación.

No se puede decir, precisamente, que en estos momentos prestemos poca atención al aceite de oliva, un producto que va camino de convertirse en artículo de lujo debido al aumento de su precio por la bajada en la producción derivada. Pero, aunque nos fijamos cada vez más en el coste de las botellas de aceite de oliva...¿llegamos a fijarnos en quién lo produce?

Desde que se aprobó la normativa de emisiones Euro 7 hace unos meses, su entrada en vigor estaba fijada para el 1 de julio de 2025. A partir de hoy, esa fecha se retrasa a 2027 para los coches y furgonetas y a 2029 para los camiones y autobuses. Con una buena parte de Europa en contra de esta normativa de emisiones y China poniendo contra las cuerdas a la industria del motor europea, los 27 países miembros de la Unión Europea han acordado dar más margen a los fabricantes y aplazar dos años la polémica Euro 7.

Estados Unidos, Oregón. La compañía 'Agility Robotics' anunció recientemente que los preparativos están en pleno apogeo para la apertura de esta unidad de fabricación llamada “RoboFab” .La fábrica puede hacer 10.000 robots por año.

Las bajas ventas del modelo ID.3 justifican la decisión. La producción podría trasladarse a China o a otras factorías europeas

El presidente de United Auto Workers, Dennis Williams, tachó el miércoles al candidato presidencial republicano Donald Trump de "enemigo" de la clase media estadounidense y advirtió a los fabricantes de automóviles contra la expansión de la producción fuera de Estados Unidos. Williams rechazó la sugerencia de Trump de que los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit trasladen sus plantas a zonas de Estados Unidos con salarios más bajos. Dijo que eso perjudicaría a los trabajadores y debilitaría la fabricación en el Medio Oeste…

A Eduardo Barreiros la automoción le iba en la sangre. Con apenas 12 años trabajaba ya en el taller de la pequeña compañía de buses que su familia había constituido en Ourense poco antes, en 1929, y se cuenta que con el tiempo llegó a desarrollar tal pericia que podía montar un camión con piezas de desguace. Su otra gran herencia era la empresarial, una faceta que su padre ya había desplegado como emigrante en Canarias, donde creó una fábrica de cedazos.

La marca japonesa esconde uno de los secretos mejor guardados muy cerca de nuestro territorio. Se trata de una fábrica subterránea a la que los vehículos acceden mediante barco, ubicada en Gibraltar y cuyo principal objetivo es abastecer al mercado africano,donde estos vehículos están muy cotizados dadas las prestaciones que ofrece.El lugar es conocido como Toyota Gibraltar Stockholdings, y pese a haber permanecido en secreto durante décadas, actualmente ya se conoce su ubicación y utilidad.Estiman su fabricación en unos 650 vehículos mensuales