La consejera de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible, Carmen Crespo, ha aplaudido hoy la decisión acordada entre la Unión Europea y el nuevo Gobierno de Estados Unidos de suspender de forma temporal los aranceles que se han aplicado mutuamente por las disputas sobre Boeing y Airbus y que afectan a productos agroalimentarios andaluces como el aceite de oliva o las aceitunas, entre otros.

Estados Unidos y la Unión Europea han acordado este viernes suspender temporalmente los aranceles por la disputa a raíz de las ayudas de Airbus y Boeing, tras una llamada entre el presidente estadounidense, Joe Biden, y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Así, el vino y el aceite español, entre otros, se verán afectados por esta medida.

La Unión Europea quiere un “nuevo comienzo” con los Estados Unidos del presidente Joe Biden. En todos los ámbitos: defensa y seguridad, exteriores, cooperación en la defensa del multilateralismo y, por supuesto, en comercio, uno de los terrenos en los que más han sufrido las relaciones transatlánticas durante el periodo de Donald Trump en la Casa Blanca. Este viernes Ursula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, y el presidente Biden, han aprovechado una llamada telefónica para intentar escenificar ese “nuevo comienzo” pactando

Estados Unidos anunció este jueves la suspensión temporal por cuatro meses de los aranceles sobre los productos del Reino Unido dentro de la prolongada disputa en la OMC sobre los subsidios ilegales a la aeronáutica Boeing y Airbus, informó hoy la Oficina del Representante de Comercio Exterior. "El Reino Unido y EEUU están aplicando una suspensión arancelaria de cuatro meses para suavizar la carga sobre la industria y dar un paso valiente y conjunto para resolver la disputa más duradera en la Organización Mundial de Comercio (OMC)",

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, no tiene prisa por deshacer la política comercial y los aranceles abanderados por su predecesor, Donald Trump. El demócrata mantendrá los gravámenes que pesan sobre más de la mitad de las importaciones chinas que llegan a este lado del Atlántico. También conservó las represalias impuestas a la Unión Europea y a España. Todo ello en un momento en que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, es el único representante de un país europeo del G-20 que no ha intercambiado impresiones con Biden.

El nuevo Gobierno de Estados Unidos liderado por Joe Biden no considera necesario modificar o enmendar los aranceles sobre productos europeos, entre ellos la aceituna española, que aprobó el Ejecutivo de Donald Trump en el marco de la disputa por los subsidios a Airbus.

La llegada de Biden a la Presidencia de EEUU abrió muchas expectativas de que las cosas podrían cambiar yy ponese fin a los aranceles imuestos por Trump al aceite y otros prodctosespañoles. Sin embargo, la organización agraria Asaja-Jaén ha avnzado que la publicación en el Federal Register (el equivalente al BOE estadounidense) de no revisar los aranceles actualmente en vigor, con lo que se mantiene el 25% para el aceite de oliva envasado y la aceituna verde hasta próximas revisiones.

A pocos días de su relevo por el demócrata Joe Biden, el presidente Trump ha decidido tensar un poco más las relaciones comerciales con la Unión Europea. La Oficina de Representación Comercial de EE.UU. ha anunciado en un comunicado un incremento de los aranceles sobre algunos productos europeos.

El Reino Unido suspenderá a partir del 1 de enero los aranceles a los productos estadounidenses impuestos en el contexto de la disputa por las ayudas estatales otorgadas a Boeing y Airbus, anunció el pasado martes la secretaria de Comercio Internacional, Liz Truss. “Queremos reducir la escalada del conflicto y llegar a un acuerdo negociado para que podamos fortalecer nuestra relación comercial con EEUU y poner fin a todo”

El presidente electo de Estados Unidos, Joe Biden, no retirará de inmediato los aranceles impuestos a muchas importaciones procedentes de China, decididos por el presidente saliente Donald Trump, y tampoco romperá el acuerdo comercial inicial obtenido por el gobierno de Trump.

Los líderes de la UE abordarán las relaciones transatlánticas en la próxima cumbre del 10 y 11 de diciembre, en vísperas de que el colegio electoral estadounidense ratifique al presidente electo

BRUSELAS, 6 nov (Reuters) - La Unión Europea probablemente impondrá la próxima semana aranceles a 4.000 millones de dólares de importaciones de Estados Unidos, que incluyen aviones y partes de aviones, en represalia por los subsidios estadounidenses a Boeing, dijeron el viernes diplomáticos de la UE. La mayoría de los gobiernos de la UE ya han respaldado los aranceles, que se espera que se establezcan después de una reunión de los ministros de comercio del bloque el lunes. "Yo esperaría que los aranceles se impongan el próximo martes ...

España ha sido capaz de sortear el arancel impuesto por Estados Unidos al aceite de oliva durante la última campaña y las exportaciones al país norteamericano incluso suben respecto al ejercicio anterior, aunque el aumento tiene “truco”: las empresas recurrieron a producto de origen extranjero.

En una entrevista en el programa 'A pie de campo' de Radio Castilla-La Mancha, Maroto ha recalcado que desde las instituciones europeas se habla con Estados Unidos para volver a negociar, pero siempre con una "línea roja" que pasa por el levantamiento de los aranceles americanos "que tan dañinos están siendo". A falta de acuerdo, este lunes se aprobará que puedan establecerse sanciones desde este lado del Atlántico a productos del país norteamericano.

Coca-Cola, Disney, Ford, Tesla y Abbott, fabricante de pruebas de la covid-19, están entre los demandantes frente a la Corte de Comercio Internacional de Nueva York. Más de 3.500 empresas han demandado al Gobierno de Estados Unidos por el impacto que han tenido los aranceles impuestos a China por la Administración del presidente Donald Trump en su guerra comercial, según documentos legales.

EEUU impuso aranceles a productos chinos en violación de las reglas del comercio internacional y no brindó una explicación para justificar el peso de las medidas, dijo la Organización Mundial del Comercio en un fallo.

No sé si alguien recordará una entrada que realicé proponiendo la que a mi juicio sería la vía más efectiva para lograr una reducción de emisiones de dióxido de carbono globales: La política fiscal, la teoría de juegos y el cambio climático. Pues bien. Parece que han tenido la misma idea en Bruselas. Este concepto, el carbon border adjustment mechanism o, más simplemente, carbon border tax.

EEUU mantiene los aranceles a la UE, de un 15% para productos de aviación civil y un 25% para el resto, que afecta a la exportación de vino y aceite de España.

La Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos ha anunciado este miércoles que no subirá los aranceles a los productos españoles y europeos después de varias reuniones diplomáticas en las que los representantes españoles expusieron las consecuencias que tendría la subida de aranceles a sus productos. El vino y el aceite, con un arancel del 25%, son los productos españoles más afectados por estos impuestos.

Los impuestos y aranceles no son nada nuevo para los españoles que hemos exportado vinos a los EEUU en siglos pasados y en cantidades muy superiores a las actuales. Cuando las Trece Colonias eran “propiedad británica” y nos enfrentábamos a ellos, los ingleses nos apretaban las tuercas cargando impuestos a los vinos canarios y dando preferencia al Madeira portugués. Para sortearlo, tanto nosotros como los importadores americanos, “dábamos gato por libre” enviando vino tinerfeño a Madeira.

Paso al frente de Airbus en alianza con los gobiernos de España y Francia, y la Comisión Europea, para evitar que la administración de Donald Trump incremente los aranceles impuestos en octubre pasado a productos agroalimentarios e industriales europeos por valor de 7.500 millones al año. Unos sobrecostes que la OMC autorizó a EEUU a imponer para contrarrestar las ayudas contrarias a las reglas de la OMC que los gobiernos europeos han otorgado al grupo aeronáutico. La compañía con sede en Toulouse ha anunciado hoy que ha aceptado