Desde los puertos chinos y las grandes zonas industriales de Pekín o Shanghai, hasta Madrid por carretera. Un total de 13.000 kilómetros y 150 horas de conducción en camión que las empresas transportistas realizan en menos de 20 días. Morarte Logistics ha sido una de las primeras empresas en ofrecer este servicio. El trayecto se realiza con doble chófer. "Estamos ofreciendo a nuestros clientes un servicio que mejora mucho el tiempo de tránsito de una contenedor marítimo y abarata los costes del transporte aéreo".

Actualmente, el jefe de logística se ha convertido en una figura esencial dentro de las cadenas de suministro. Su labor de orquestación en múltiples aspectos relacionados con todo el proceso logístico (desde el abastecimiento de materias primas para la producción hasta la distribución del producto al consumidor final) es clave y de ella depende en gran medida el éxito o fracaso de la compañía.

En las mansiones más antiguas de Nueva Inglaterra, especialmente en aquellas que pertenecen o pertenecieron a familias de renombre como la de los Forbes o la de los Delano, todavía pueden encontrarse retratos de un asiático delgado y enigmático que, vestido a la manera tradicional china, observa desde el s. XIX a sus amigos americanos. Se trata de Wu Bingjian, individuo más rico del mundo entre 1810 y 1843 y líder del Cohong, una agrupación de comerciantes que contaba con el monopolio del comercio entre su país y los mercaderes occidentales.

A medida que vamos viendo cómo persiste la situación de crisis en la cadena global de suministro y que se siguen produciendo desabastecimientos y escasez de determinados productos, empezamos a ver como emerge una dialéctica cada vez más consolidada que apunta a que el gravisimo problema, simplemente, no tiene solución más allá de redefinir completamente los procesos logísticos para hacerlos más razonables, más justos y, sobre todo, más sostenibles

El fondo germano Patrizia, especializado en operaciones del sector logístico, acaba de fomralizar una operación de compra valorada en 56 millones de euros para adquirir “llave en mano” un macroproyecto en la toledana localidad de Illescas.

Las tarifas de transporte por carretera han alcanzado máximos históricos en toda Europa durante el tercer trimestre del año. La razón: un aumento exponencial del crecimiento económico, cuellos de botella en la cadena de suministro a nivel global y una subida del precio del combustible.

Recuerdos que me han venido a la cabeza estas últimas semanas al leer, y escribir, sobre los cuellos de botella en el comercio internacional, la crisis energética y la carestía de semiconductores. Y ver cómo los iluminados han vuelto a tomar presencia en los medios y las redes anunciando el gran apagón. Gilipollas ha habido siempre, aprovechados que ven en el apocalipsis una forma de destacar, más aún. Siempre prestamos mayor atención al predicador milenarista que a la explicación razonable.

La historia empezó probablemente en Toyota, la empresa que habitualmente recibe el título de inventores de la manufactura ajustada (just-in-time o lean manufacturing en inglés), adoptando métodos de producción basados en minimizar la existencia de inventarios. El modelo parte de la idea de que una factoría debe operar con el número de materiales, piezas, y componentes estrictamente necesarios para estar produciendo sin interrupciones, sin tener almacenes llenos detrás ocupando espacio.

Seur ha anunciado la contratación de más de 3.300 trabajadores para cubrir puestos tanto de reparto como mozos de almacén y personal de atención al cliente, de cara a la próxima campaña de Black Friday, Navidad y Rebajas, que arranca el próximo 26 de noviembre.

Amazon ha sido criticada por sus descuentos agresivos y sus polémicas estrategias de distribución digital. Pero ahora la plataforma está destruyendo el sector del cómic de una forma totalmente nueva.

Desde 2016 se han creado más de 5.000 empleos nuevos en los polígonos de Illescas, en Toledo La comarca, con el mercado de vivienda saturado, empieza a acoger casas prefabricadas e incluso contenedores reformados como alojamiento.

La excavación Arqueológica, llevada a cabo por Esperanza Martín, en la llamada "Lucus Asturum" plantea serias dudas respecto a su seriedad científica y su financiación.
La empresa privada Dolabra Arqueología, es operador de esta excavación. Es extraño que sea privado y no público, toda vez, además, que la adjudicataria será de antemano y en exclusividad Dolabra sin mediar ningún tipo de licitación.

Entiende el pifostio que hay con los containers de China, explicado por el maestro Carlos Zubialde.

El ministerio y la fundación de la patronal trabajan en un convenio para buscar salidas laborales a los efectivos de escala de tropa y marinería, obligados a 'jubilarse' del Ejército a los 45 años. El proyecto empezará como piloto y se presentará a finales de año centrado, además, en los sectores de la digitalización y el de la seguridad y ciberseguridad

Importamos Aceite de Oliva Orodeal, una cooperativa de agricultores cerca de nuestra casa en España. Antes del Brexit el pedido de aceite tardaba en llegar desde España unos 14 días con un coste de 275 libras por palet. Después del Brexit esta es la realidad: La entrega tarda ahora 52 días, 17 días de retraso en el despacho de aduanas y 17 días desde el centro de distribución de la compañía de logística, ahora los palets tardan más desde Nottingham que lo que tardaban desde España y el coste se ha incrementado hasta las 485 libras por palet

Los parques eólicos y centros logísticos que suministran energía a empresas de telefonía y telecomunicaciones en Tenerife se han convertido en blanco de varios saqueadores a lo largo de las últimas semanas. En concreto, Arico y Granadilla han experimentado numerosos robos de baterías de gran capacidad en las últimas semanas. Este tipo de baterías almacenan y suministran energía a diferentes elementos que hacen posible las telecomunicaciones, como por ejemplo, las antenas ubicadas en Arico que hacen posible el funcionamiento de los sistemas de…

El gigante de venta online y logística Amazon tiene un gran peso específico en la economía castellano-manchega. Con la apertura del centro logístico de Illescas (Toledo), que ahora se encuentra en fase de ampliación, la compañía de Jeff Bezos se convirtió en uno de los grandes generadores de empleo directo e indirecto en un sector al alza y en rápida expansión en gran parte gracias a los efectos de la pandemia sobre los hábitos de consumo.

Menos de un mes tras la publicación de un artículo en Wired que daba cuenta del aparente fracaso de las iniciativas de Amazon para poner en marcha la logística de reparto de envíos mediante drones, Alphabet saca pecho en una entrada en el blog corporativo de Wing, su compañía de logística aérea creada en 2012 que lleva en pruebas desde 2019, y anuncia que ha logrado completar sin problemas ya más de cien mil envíos en la experiencia piloto que tiene desplegada en Logan, una ciudad de unos 300,000 habitantes en la zona de influencia de Brisbane,

Barcos en espera, precios por las nubes y un sistema que cada vez parece más colapsado. Si en enero ya hablábamos de una crisis en el transporte marítimo de mercancías, lo de ahora ya es un auténtico caos. La demanda sigue siendo muy alta, y al no haber suficientes contenedores el precio de moverlos se ha disparado hasta niveles inauditos.

Ya es oficial. El Corte Inglés da por finalizada la creación de su nueva división logística. Un ambicioso plan que forma parte de la profunda reestructuración del grupo bajo la batuta de Marta Álvarez en busca de la rentabilidad que ha ido perdiendo en los últimos años. Una apuesta fuerte por un sector en alza, el de la logística, con la que pretende no sólo satisfacer las propias necesidades de la compañía, sino también ofrecer sus servicios a terceros como modelo de negocio.

Casi en superficie, los arqueólogos hallan tres estancias, un patio con un pozo y múltiples muestras de cerámica y vidrio de los siglos I y II

El avión no tripulado insignia de la compañía, Black Swan, es capaz de transportar 350 kg de carga a una distancia de hasta 2500 km a un costo hasta un 80% menor que cualquier avión, lo que permite el envío el mismo día a distancias muy largas para el comercio electrónico, la industria farmacéutica, y envíos de tiempo crítico. “Estamos increíblemente emocionados de que Dronamics haya sido seleccionado por DHL, el proveedor de logística más grande del mundo, como su primer socio de drones de media milla" CEO de Dronamics