Una actualización de las recomendaciones del gobierno de Finlandia hace que aumente descontroladamente la demanda de tabletas de yodo y provoca que se acaben este martes en todas las farmacias de Finlandia.

La escasez de agua se enquista frente a una temporada que puede traer menos lluvias de lo habitual y con las reservas en un 32%, incapaces de recuperarse por el calentamiento global y la exigencia continua del consumo, sobre todo agrícola.

Con el incremento de ventas de coches eléctricos, y la demanda de sistemas de respaldo estacionario, la presión sobre los recursos necesarios para dar forma a las baterías está disparando los precios, pero también la preocupación del control de los elementos cruciales. Uno de ellos es el grafito, que comienza a ser un bien escaso y cuyo control está casi en su totalidad en manos de China.

Los científicos de la NASA suelen tener muchos quebraderos de cabeza para manejar el hidrógeno que utilizan como combustible en sus cohetes portadores.

Cuando operaban con los lanzadores de tipo “Shuttle” ya tuvieron bastantes incidentes, y, en el caso del Challenger, hasta se llevaron por delante una misión con sus siete astronautas, precisamente por problemas que hicieron explotar el tanque exterior de combustible del Shuttle.

Primero fue la pandemia, luego el paro de los transportistas, después la guerra de Ucrania y ahora la crisis energética. Estos escenarios han ido comprometiendo el abastecimiento de los supermercados y han llegado a vaciar de productos algunos lineales, como el del papel higiénico, la leche, la pasta o la harina. En ocasiones, cuando los artículos han seguido llenando los estantes, lo han hecho con los precios disparados. Algunos sectores ya advierten de la posibilidad de que el género escasee en los próximos meses por los elevados costes.

Los líderes corporativos del sector metalúrgico de Europa enviaron una carta abierta antes de la cumbre de emergencia con los ministros de energía de todo el bloque. [...] En particular, la carta destaca que el 50% de la capacidad de aluminio y zinc de la UE se ha cerrado debido a la crisis energética, los severos recortes en la producción de silicio y ferroaleaciones y las repercusiones en las industrias del cobre y el níquel.

Las cosas son mucho peores de lo que te dicen. En los últimos meses, he estado documentando cuidadosamente los hechos que muestran que la producción mundial de alimentos va a disminuir en 2022. Desafortunadamente, la mayoría de las personas no parecen entender que los alimentos que no se cultivan en 2022 no estará en los estantes de nuestras tiendas en 2023. El próximo año nos enfrentaremos potencialmente a una crisis alimentaria mundial absolutamente sin precedentes, pero la gran mayoría de la población no parece muy alarmada por esto.

[...]La semana pasada, el banco de inversión de EE. UU. Goldman Sachs predijo que la inflación podría subir a un deslumbrante 22 por ciento en el Reino Unido el próximo año si el aumento actual en los precios mayoristas de la energía continúa como se espera. El tope del precio de la energía, que limita cuánto pueden cobrar las empresas de energía a los consumidores domésticos en el Reino Unido, podría aumentar en más del 80 por ciento en su próxima revisión en enero [...]

Hoy hemos conocido el IPP europeo.Después de unos meses estable, ha dado otro salto alcista hasta el 37,9%, señalando una situación insostenible. Solo hace falta ver el histórico de los últimos 40 años, para ser consciente del desatino en que hemos incurrido voluntariamente. La desproporción es tan abismal que nos aboca a una quiebra masiva en toda Europa. Las empresas deben trasladar a sus precios finales el incremento de costes, sesgado por la locura en el mercado energético. Pero si lo hacen, se van a encontrar con un hundimiento del consumo

El sistema de formación profesional de Alemania ha sido durante mucho tiempo objeto de envidia en todo el mundo. Hoy el país enfrenta una creciente escasez de aprendices con profundas implicaciones para la economía.

Según los pronósticos de la consultora Wood Mackenzie, de los que se hace eco Bloomberg, las reservas de diésel para vehículos, combustible para calefacción y otros combustibles de tipo diésel de la región se reducirán este noviembre a niveles que no veíamos desde 2011. "Esperamos que las existencias disminuyan a un ritmo estacional, pero partimos de una base muy baja",la situación se volverá aún más delicada cuando entre en vigor una de las sanciones impuestas a Rusia por el Consejo Europeo, que prohíbe el 90% de las importaciones de petróleo

Como la cantidad de inventarios es claramente insuficiente, han empezado a diseñar ambiciosos programas de reducción de consumo energético. En principio, un 15% en Europa, con la excusa de la guerra de Ucrania y las sanciones. Este discurso se está agotando, cuando desde la política del centro de Europa hablan de diez inviernos duros. Bienvenidos a la dura realidad. Y ahora viene la crisis de verdad. Un sistema que solo puede funcionar con crecimiento perpetuo se desmorona.

El cambio climático está provocando un aumento de las temperaturas, de los fenómenos meteorológicos extremos y de las sequías. Y todos necesitan más agua. El ser humano y la naturaleza ya están compitiendo por el agua. ¿Qué significa esto para la biodiversidad?

Abogada invitada: Pilar Esquinas, experta en Derecho de Aguas.

La Comunidad Autónoma con mayor capacidad para embalsar agua tiene los embalses al 33%. Tenemos un 8% menos de agua que el año pasado y un 44% menos que la media de los últimos 10 años. ¡Hemos perdido en 10 años la mitad del agua embalsada en toda Extremadura! Iberdrola desembalsó 180 hectómetros cúbicos en 15 días. Las más de 200.000 hectáreas de regadío se llevan 1.777 hectómetros cúbicos de agua embalsada cada año. Los pueblos con restricciones de agua aumentan. Toca medir cada gota que se gasta.

El presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, ha planteado la posibilidad de que las fábricas cerveceras del norte del país dejen de producir ante la emergencia por falta de agua en la zona.El dirigente mexicano ha anunciado así que se revisarán las concesiones y se darán incentivos para que se instalen en el sur del país, donde hay agua suficiente que les permitiría mantener los niveles de producción, destinada en su mayor parte a la exportación.

Escasea el hielo en el país., “Ahora mismo, si en España se fabrican cinco unidades, se están vendiendo 17”.La falta de stock por los altos precios de la luz y los plásticos provoca una escasez de cubitos en la época de mayor demanda que causa una competencia feroz y subidas de precios, de 75 céntimos a dos euros por kilo. En los supermercados han empezado los racionamientos. También otros productos de hostelería tienen problemas, como las cerveza por falta de aluminio para los barriles, o vidrio o corcho para las botellas.

Si China invade Taiwan, TSMC caerá, y con ella el 54% de la producción de semiconductores. Es una probabilidad muy real con las últimas tensiones entre Taiwán, China y EEUU.

Las huelgas en distintas aerolíneas o la escasez de personal están provocando la cancelación de vuelos, retrasos y largas colas en los aeropuertos de todo el mundo. Congestión que da al traste con las vacaciones de muchos ciudadanos y que lleva a cuestionar el modelo de negocio de algunas compañías. El alza del combustible y la inflación debilitan aún más a un sector que no ha previsto bien la alta demanda de vuelos que se ha producido este verano tras dos años sin poder viajar por la pandemia.

"Como ya se anunció en la junta general, tenemos que empezar a ahorrar ahora para el invierno", se les dice a los residentes que en el futuro ya no habrá agua caliente disponible las 24 horas. La cooperativa tuvo que pagar por adelantado al proveedor de energía local. En lugar de 100.000 euros como antes, ahora se deben pagar 400.000 euros. Los inquilinos entienden la reducción del suministro de agua caliente

Quizás pienses que esto no te afecta ya que no tienes auto, o sí lo tienes, pero funciona a gasolina. Sin embargo, aunque nunca en tu vida hayas usado diésel, esta crisis te impactará en el bolsillo, estés donde estés. Porque el gasoil es el combustible que utilizan la mayoría de los vehículos de carga, desde los camiones que transportan nuestros alimentos, medicamentos e incluso la gasolina que cargamos en las estaciones de servicio, hasta los barcos que transportan mercancías alrededor del globo.

Las autoridades detienen a tres camioneros que mataron con una piedra a un colega que intentó superar un corte de carretera