La compañía británica BAE Systems ha probado en Nuevo México el PHASA-35, el primer dron no tripulado que puede volar más alto y durante más tiempo que ningún otro hasta ahora. En pruebas recientes ascendió por encima de 20 km hasta la estratosfera y voló por 24 horas antes de aterrizar. Con una envergadura de 35 metros y el peso de una moto, busca ser una alternativa económica a satélites espaciales de inteligencia a una altura fuera del alcance de la mayoría de radares y sistemas antimisiles, y llevar internet a zonas con escasa conectividad.

La industria aeronáutica belga ya se ve a bordo del SCAF. «Bélgica puede contribuir a este avión del futuro combinando humildad, determinación y competencia», afirma Stéphane Burton, director general del grupo Orizio, que cuenta entre sus filiales con Sabca y Sabena Engineering. Sin embargo, en 2018, Francia advirtió que si Bélgica sustituía sus F-16 por F-35 su eventual participación en el FCAS se vería comprometida. Trappier, CEO de Dassault ha ironizado sobre fundar un club F-35 dentro del FCAS, aunque el CEO de Safran se muestra partidario

El Pentágono no incorporará nuevos cazas F-35 hasta que se solucionen los problemas con las actualizaciones de hardware Tech Refresh 3 (TR-3). El Gobierno de EEUU busca asegurarse de que estos aviones de combate de nueva construcción han podido completar todas las pruebas del hardware para cumplir con las expectativas de los clientes internacionales, según Breaking Defense.

Tras la crisis económica de 2008, la presencia de estas empresas en paraísos fiscales se multiplicó por cuatro hasta alcanzar las 1.000 filiales en esos territorios, sobre las 234 que tenían en 2009. Con algunos escándalos como los famosos Papeles de Panamá, estas cifras han disminuido de forma gradual, hasta 681 filiales en 2021, un 1% menos que el año anterior. Con todo, a ese ritmo tardarían 97 años en eliminar totalmente su presencia en estos territorios.

Madrid, 18 may (.).- Unos 400 empleados públicos de la Comunidad de Madrid, según la Delegación del Gobierno, convocados por CCOO, CSIT Unión Profesional y UGT, se han manifestado este miércoles en la capital española para exigir al Gobierno de Isabel Díaz Ayuso la recuperación de la semana laboral de 35 horas semanales en la Administración madrileña.

Los sindicatos convocantes, CC OO, UGT y CSIT, también reivindican que se reduzca la burocratización y la carga lectiva para mejorar la enseñanza, así como una equiparación de los sueldos con el resto de las comunidades. Todas las Comunidades han vuelto a la carga lectiva de 18 horas semanales en Secundaria salvo Madrid y Galicia. Los docentes de la Comunidad de Madrid se unen a la huelga de los sanitarios el 26 de mayo, dos días antes de las elecciones del 28-M. Un profesor en Euskadi gana de media 2.609 euros frente a 2.224 de Madrid.

La OTAN ha puesto en alerta a su fuerza aérea en respuesta al "peligroso" comportamiento de un avión ruso que en la víspera se acercó a un avión polaco mientras realizaba una patrulla en el mar Negro para la agencia de protección fronteriza Frontex de la Unión Europea.Más maniobras aéreas agresivas rusas sobre el mar Negro. Esta vez contra un avión desarmado polaco de Frontex. Nadie resultó herido. Ocurrió ayer, a 60 kilómetros del espacio aéreo rumano.

La amenaza de una nueva huelga se cierne sobre la sanidad madrileña. ¿El motivo? El Gobierno de Isabel Díaz Ayuso ha descartado la vuelta de la jornada de 35 horas para los profesionales sanitarios.Así lo ha afirmado el consejero de Economía, Hacienda y Empleo de la Comunidad de Madrid, Javier Fernández-Lasquetty, que ha negado tener ningún proyecto al respecto sobre la mesa. Y eso, que la Consejería de Sanidad se había comprometido a estudiar esta medida con los médicos de los hospitales en su acuerdo para desconvocar el paro del pasado día 22

Se cumple así una vieja reclamación sindical que reducirá en dos horas y media la carga de trabajo. La firma del preacuerdo permitió cancelar la convocatoria de huelga a falta de concretar la distribución horaria.

Los demócratas progresistas están renovando los esfuerzos para reemplazar la semana laboral tradicional de cinco días con un ciclo de cuatro días, diciendo que les dará a los estadounidenses más tiempo "para vivir, jugar y disfrutar la vida más plenamente fuera del trabajo", según el patrocinador principal Rep. Mark Takano de California.

El Ibex 35 ha registrado su peor sesión desde ómicron, la variante del coronavirus que puso en jaque, de nuevo, a Europa. El selectivo español ha caído un 4,22% hasta los 8.772 puntos arrastrado por el desplome de la banca, que ha sufrido esta sesión por Credit Suisse. La entidad suiza ha caído un 24% y se ha situado por debajo de los 2 francos suizos por la negativa de su mayor accionista de incrementar su exposición.

El Ibex 35 sufre un gran descenso afectado por la banca y grandes entidades europeas sufren también importantes retrocesos por la situación de los bancos en EEUU

¿Y España? La respuesta a esa pregunta requiere de una mayor análisis y de presentar antes el nombre de otro caza. Si en Europa predominan los tanques Leopard 2 frente a los icónicos estadounidenses Abrams M1, en el caso de los cazas el gran representante europeo es el Eurofighter Typhoon

Ana Botín y Josep Oliu fueron los únicos presidentes de un gran banco cotizado en el Ibex 35 que han visto reducido su sueldo a pesar de haber cumplido los objetivos. En el caso de la presidenta, Banco Santander, la firma alcanzó un beneficio récord en 2022, al alcanzar los 9.600 millones de euros, un 18% más; mientras que Banco Sabadell obtuvo 859 millones, un 62% más.

La base de datos de Military Balance dice que Pekín tiene 150 aviones J-20A y crece rápidamente. El Military Balance señaló que el aumento nominal del 7% en el presupuesto de defensa de China para 2022 representa un incremento de unos 16.000 millones de dólares para el Ejército Popular de Liberación y su mayor aumento anual en términos absolutos. “Estos fondos están permitiendo la continua modernización del EPL”, dijo, incluyendo la adición de portaaviones, fragatas y destructores más complejos, así como un nuevo misil balístico lanzado desde

El motivo reside en uno de los complementos que necesitan llevar para manejar el avión de combate. El casco diseñado para manejar este avión es demasiado pesado como para ser utilizado por alguna de la treintena de mujeres que forman parte de la Royal Air Force. El casco (modelo Gen III) pesa 2,3 kilos. La RAF estipula que cualquier piloto, hombre o mujer, debe pesar como mínimo 68 kilos para ponérselo y, por ende, pilotar el caza F-35.

Las bajas temperaturas y la lluvia han provocado que varios participantes hayan tenido que recibir asistencia médica