Las Fuerzas Armadas rusas han perdido, como mínimo, más de 830 tanques y 1.650 tipos diferentes de vehículos blindados, así como docenas de aviones y helicópteros de combate. Existe otro problema, a menudo infravalorado: los motores de los carros de combate. La vida operativa prevista de los motores diésel V-84 y V-92 utilizados en los tanques T-72 y los motores de turbina de gas GTD-1000/GTD-1250 utilizados en los T-80 no suele superar las 1.000 horas antes de necesitar una revisión completa.

El expresidente Donald Trump perdió el martes un recurso en un tribunal de apelaciones de Nueva York para suspender una orden de desacato y, como resultado, todavía debe una multa de $ 10,000 por día. El 25 de abril, Trump fue declarado en desacato por el juez de la Corte Suprema de Manhattan, Arthur Engoron, por no cumplir con una citación de la fiscal general Letitia James, quien busca registros para su investigación civil de su empresa, la Organización Trump. Engoron impuso una multa a Trump de $ 10,000 por día hasta que estuviera…

A medida que el asalto de Rusia a Ucrania se acerca a su séptima semana, no está claro qué pasó con los Su-24 de ala variable de Kiev. Parece que los rusos han derribado al menos uno. Los demás podrían estar en tierra por falta de pilotos entrenados, piezas de repuesto o combustible. Los ucranianos modernizaron un par de docenas de sus viejos Su-24 y los mantuvieron en servicio como parte de su lentamente menguante fuerza aérea. Kiev perdió al menos un Su-24 sobre el Donbás controlado por los separatistas en 2014.

Los fabricantes de impresoras llevan años utilizando todo tipo de técnicas para obligar a los usuarios a que utilicen consumibles oficiales. En muchos modelos no se pueden usar tóneres o cartuchos teóricamente compatibles, pero hay ciertos casos en los que esos obstáculos se pueden superar, como ocurre, por ejemplo con las Canon Pixma G.

La undécima jornada de paros en el transporte discurre con manifestaciones en diversos puntos del país, y con el Gobierno y las asociaciones más representativas sentados a la mesa de negociación aunque los convocantes de la protesta advierten de que no tienen intención alguna de desconvocarla. Las ministras de Asuntos Económicos, Nadia Calviño, de Hacienda, María Jesús Montero, y de Transportes, Raquel Sánchez, están reunidas con el Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) mayoritario para tratar de buscar un consenso...

Francia ha instado a las empresas francesas que operan en Rusia a no apresurarse a la hora de salir del país euroasiático, informa el diario Le Figaro. Este viernes, el presidente Emmanuel Macron y otros miembros de su Gabinete se reunieron con un grupo de dirigentes empresariales de los "buques insignia franceses" de diferentes ámbitos, como el industrial, bancario, energético, logística y agricultura, que tienen una importante presencia en Rusia.

La guerra en Ucrania llega también al espacio y un ejemplo es la Estación Espacial Internacional donde ahora conviven astronautas rusos, estadounidenses y europeos. Tras las sanciones por la invasión de Ucrania, Rusia ha anunciado que dejará de suministrar motores para cohetes a Estados Unidos y ha amenazado con dejar de hacer las tareas para mantener la estación en órbita.

Un cataclismo estuvo a punto de destruir Pompeya, el del abandono de sus increíbles ruinas. Lo que no consiguió el Vesubio en el año 79 después de Cristo, casi lo consigue la falta de mantenimiento del sitio arqueológico. El derrumbe del Cuartel de los Gladiadores en 2010 hizo reaccionar. La restauradora Vittoria Cutulo trabaja en un muro del Regio V: "Hacemos inyecciones profundas que van entre el revoque superficial, el yeso y la pared dependiendo de la parte que se haya roto". El deterioro estuvo a punto de costarle a Pompeya el cuño de pa

La presidenta de la Comunidad de Madrid ha reivindicado su gestión al frente del Gobierno regional frente al "no se puede" constante del Ejecutivo de Pedro Sánchez.

En 2004, el Pleno del Ayuntamiento de Madrid aprobó la gestión directa del servicio de reforma, mantenimiento y gestión de la M-30. A los pocos mese, bajo el Gobierno del PP se modificó, pasando a un régimen de gestión indirecta que supuso la cesión del 20% del capital a manos privada. Este modelo de gestión conlleva en la actualidad al desembolso de más de 128 millones de euros anuales, de los que el contrato de mantenimiento recibe solo 48 millones de euros. La diferencia corresponde a impuestos y dividendos, que también paga el Ayuntamiento.

La mayoría de las estaciones fijas que componen el despliegue del Sistema Integrado de Vigilancia Exterior (SIVE) se encuentra sin mantenimiento desde el pasado 1 de noviembre, al haber expirado la prórroga del contrato que se firmó a finales de 2018 y no haberse adjudicado nuevamente el encargo. El correcto funcionamiento de estas infraestructuras es clave para el éxito de las operaciones de rescate de inmigrantes irregulares que viajan en pateras y para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado

El rebote en la demanda de electricidad luego de la crisis económica y sanitaria del coronavirus podría traer al menos tres años más de volatilidad y precios altos en el mercado internacional de la energía, estimó hoy la Agencia Internacional de Energía (AIE).

Un operario de mantenimiento de la M-30 ha encontrado a un motorista de 40 años fallecido en los carriles centrales a la altura del kilómetro 7, según ha informado una portavoz de Emergencias Madrid.

El concejal de Movilidad Urbana, José González, ha anunciado que, desde hoy, los establecimientos de hostelería pueden solicitar la autorización para la ampliación extraordinaria de las terrazas con motivo de la Covid-19. Según González, el plazo estará abierto desde el 23 de diciembre hasta el 31 de enero de 2022, “pagando la tasa que corresponda, según la superficie autorizada, emitiéndose la pertinente liquidación por el servicio de Gestión Tributaria”. De la misma manera, no se podrá ampliar ni reducir la superficie Covid-19 ya autorizada

En los últimos 2 meses se han producido 7 accidentes ferroviarios derivados del deficiente mantenimiento de la infraestructura. La red destinada a las circulaciones convencionales (La que no está destinada a la alta velocidad) y de Ancho Métrico está diciendo basta a sus administradores (ADIF y Ministerio de Transportes) ante la desatención continua y la falta del adecuado mantenimiento para su correcto funcionamiento.

La renovación del Tribunal Constitucional, propuesta este miércoles por el líder del PP, Pablo Casado, es una operación mucho más compleja que el mero cambio de los cuatro magistrados que llevan un año y medio con el mandato prorrogado por la falta de acuerdo para sustituirles. Entre los afectados por el relevo están los actuales presidente y vicepresidenta del tribunal de garantías. Y el dato es importante no solo por la especial relevancia de la presidencia, sino también porque la duración del mandato puede depender de quién resulte elegido

Es ahora, con el gasto público disparado, cuando el Estado debe asumir el coste extra de gestionar y conservar en condiciones 1.096 kilómetros más de carreteras, las autopistas que se liberan de peajes y vuelven a la gestión pública. Eso supone dejar de recibir los ingresos que vía impuestos pagaban las empresas concesionarias, pero sobre todo asumir el coste de su mantenimiento.Los presupuestos del Estado del 2021 cuentan con una partida de 1.240 millones de euros para la conservación de los 26.466 km de carreteras de propiedad pública.

El suceso ha tenido lugar en la madrugada del jueves a la altura de Ordizia (Gipuzkoa). El trabajador ha resultado herido leve y hay una persona identificada por su presunta relación con lo ocurrido.

Obrascon Huarte Laín y Asfaltos y Construcciones Elsan son las adjudicatarias de varios tramos, donde se han detectado casi 500 puntos con deficiencias en el vallado de la autovía, lo que aumenta las posibilidades de accidentes y de atropello de la fauna, con especial incidencia en el lobo ibérico.

Ferrovial continuará ocupándose del servicio de mantenimiento del edificio e instalaciones del hospital Isabel Zendal. La Comunidad de Madrid ha otorgado este contrato sin publicidad a la compañía por casi 1,5 millones de euros, tras vencerse la adjudicación que ya había logrado el pasado mes de diciembre y que venció en mayo. Así lo publica este lunes el Portal de la Contratación Pública de la región, que detalla que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso vuelve a conceder por vía de emergencia este servicio a Ferrovial.

La propuesta de cobrar peajes en las autovías es tanto del PSOE como del PP. Miguel Sebastián lo planteó siendo ministro de Industria en el Gobierno socialista entre 2008 y 2011. Ana Pastor, ministra de Fomento con Mariano Rajoy entre 2011 y 2016, hizo exactamente lo mismo

Al final, la idea parece ser que tenemos muchas carreteras, las estamos usando y no hay dinero suficiente para mantenerlas. A dónde va a parar el dinero que se recauda con todo lo que supone tener un vehículo en circulación, entre impuestos derivados de la adquisición y mantenimiento del vehículo, así como los gravámenes energéticos asociados a su utilización, es un misterio digno de ser resuelto por Sherlock Holmes.