Un corredor oculto de nueve metros de largo ha sido descubierto cerca de la entrada principal de la Gran Pirámide de Guiza, de 4.500 años de antigüedad, y esto podría conducir a nuevos hallazgos, dijeron el jueves funcionarios egipcios de antigüedades. El descubrimiento en el interior de la pirámide, la última de las Siete Maravillas del Mundo Antiguo que sigue en pie, se realizó en el marco del proyecto Escanear Pirámides, que desde 2015 utiliza tecnología no invasiva, como termografía infrarroja, simulaciones en 3D (...)

Tras "una investigación", según informó la Policía Nacional, los agentes acreditaron que el detenido, que desarrollaba su actividad en una correduría de seguros utilizando el nombre de su expareja, presuntamente emitía pólizas de automóvil e incluso de otros tipos, como hogar o decesos, y las cobraba en efectivo. Incluso en caso de accidente de tráfico, el detenido daba de alta de forma inmediata el seguro del automóvil en la fecha del siniestro y como por parte de la compañía se le da presunción de veracidad el seguro constaba como válido.

La FPA informó de que la sanción a Costa, afincado en Galicia desde hace muchos años, es efectiva desde el 12 de agosto de 2022 hasta el 11 de agosto de 2026, por lo que será desposeído de los resultados logrados en la última edición de la San Martiño de Ourense y de Os 21 do Camiño, dos de las numerosas carreras populares que ganó en los últimos tiempos.

Sin el trigo del granero de Europa, Ucrania, amenaza una hambruna en los países más pobres de Asia y África. Este fue el principal argumento de la UE en las negociaciones con Rusia para nuevas exportaciones de millones de toneladas de trigo a través de un corredor a Turquía. Putin estuvo de acuerdo, la salida de los primeros barcos se celebró en todo el mundo. Pero el precioso grano aparentemente no fue entregado a los países más pobres del mundo, como informaron Focus y Handelsblatt. En cambio, se el principal cliente fue la rica España...

Hace poco les hablaba de la Bunion Derby, la carrera de costa a costa por la Ruta 66. Una carrera de 5.500 kilómetros, por etapas y a pie. Frente a esto, los 42 kilómetros de un maratón no parecen mucho. Pero lo son. Y prueba de ello es la historia sobre el corredor olímpico que hizo media carrera en coche allá por 1904. El corredor olímpico que hizo media carrera en coche después de que se le acabaran las fuerzas En los Juegos Olímpicos de Saint Louis, en 1904, el maratón aún no había llegado a esos 42,195 kilómetros, sino (...)

Casi a la vez que el vicepresidente primero de la Xunta pedía el nombramiento de un comisionado para el corredor atlántico, el Gobierno central hacía público a través de un comunicado que ha elegido a José Antonio Sebastián Ruiz para esa tarea. Lo hace coincidiendo con un encuentro organizado en Santiago en el que se han aliado los presidentes de Galicia, Alfonso Rueda; Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco, (ambos del PP) y Asturias, Adrián Barbón (PSOE), para reclamar un impulso a esa red que debería conectar con la europea.

Este fin de semana Alemania se ha unido al proyecto junto a España, Francia y Portugal. Ya no sería un gasoducto que después se adaptaría para el transporte de hidrógeno verde, sino un hidroducto, diseñado ex profeso para el transporte de hidrógeno. El objetivo, en este caso, es poder beneficiarse de la financiación que la Comisión Europea otorga a los Proyectos de Interés Comunitario que pueden ser financiados hasta en un 50% por los fondos del Plan RepowerEU.

España ha anunciado este domingo un acuerdo para que Alemania se una al H2Med, junto con Francia y Portugal, según ha confirmado la vicepresidenta tercera y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera. “¡¡Los planes de H2Med continúan!! El canciller Scholz confirma el interés de Alemania en sumarse al proyecto”, ha publicado en un mensaje en redes sociales, recogido por Europa Press.

Se trata de un proyecto ambicioso que implica la colaboración no sólo de diferentes comunidades autónomas, de iniciativa pública y privada, sino también de las administraciones de varios países, de España, Francia y Portugal ya que el H2Med, es el primer corredor de hidrógeno renovable de la UE, un proyecto presentando la semana pasada a la convocatoria para Proyectos de Interés Común (PCI, por sus siglas en inglés) las instituciones comunitarias para recibir financiación europea y que tiene en Asturias la cabeza de las columnas vertebrales....

Vivir durante 41 años en una pequeña jaula de hormigón supone experimentar una deprivación sensorial extrema. Recientemente, mi amigo Jarvis Masters me pidió que describiera el musgo. [...] atiendo sus llamadas sin importar dónde esté o lo que esté haciendo, me llama a cobro revertido desde el corredor de la muerte, cuando puede usar el teléfono. Nunca he visto cómo funciona esto, pero los guardias de la prisión llevan algún tipo de aparato a la pequeña jaula en la que ha estado confinado tantos años.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado este viernes que el corredor de hidrógeno verde H2med que conectará Portugal, España y Francia, costará alrededor de 2.500 millones de euros y estará en funcionamiento en el año 2030.

Empresarios y sindicatos asturianos se unen al Gobierno regional y coinciden en la necesidad de impulsar un movimiento que contrarreste la presión de los empresarios del Levante. No se trata de elegir, defienden desde el Principado y el ámbito empresarial, ya que sostienen que ambos proyectos son compatibles. Los agentes sociales coinciden en que Asturias, Galicia y Castilla y León se juegan mucho en este proyecto.

Más de 1.500 empresarios y representantes de la sociedad civil se reúnen este jueves en Barcelona para reclamar una reivindicación histórica: la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo, que llevan dos décadas acumulando retrasos. El encuentro, que contará con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez; el president de la Generalidad de Catalunya, Pere Aragonès; y el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, entre otros, servirá para hacer balance del estado actual de las obras del Corredor Mediter

La Ucrania del futuro, cuando las armas hayan callado, no irá a Trieste en busca de las rutas comerciales del antiguo imperio austrohúngaro, ni a Milán, ni a los puertos de Marsella, Barcelona y València. Cuando ya no caigan misiles sobre su territorio, Ucrania se reconstruirá en conexión directa con el motor económico alemán, flanqueado por la unión de intereses estratégicos que en estos momentos conforman Polonia y las tres repúblicas bálticas. Ucrania quedará directamente conectada con los puertos principales de la antigua Liga Hanseática:

El "corredor verde", que uniría Barcelona y Marsella, contribuiría, según el Ejecutivo de Sánchez, al objetivo de que España se convierta "en una de las principales potencias europeas en producción y exportación" de hidrógeno verde. Sin embargo, las declaraciones y decisiones del ejecutivo francés de los últimos meses apuntan más a Francia como un competidor que como un aliado en la futura industria del hidrógeno "renovable", una tecnología aún en desarrollo y aún lejos de implantarse de forma masiva.

La PTL es una prueba de ultra-resistencia a pie de 300 kilómetros y 25 000 metros de desnivel positivo que se realiza en equipos de 2 o 3. Los corredores están seguidos con una baliza GPS en permanencia.

Las fuerzas ucranianas han saboteado este miércoles la evacuación de los civiles que aún permanecen en la planta química Azot de la ciudad de Severodonetsk (Donbass) abriendo fuego contra el corredor humanitario abierto en la zona, según un oficial de la milicia popular de Lugansk, quien precisó que "un mortero, un tanque y, al parecer, [un sistema de mortero autopropulsado] Nona" fueron utilizados por los uniformados durante el ataque. Sus palabras fueron confirmadas por el teniente coronel de la República Popular de Lugansk Andréi Marochko.

El Ministerio de Defensa de Rusia ha anunciado hoy que abrirá este miércoles un corredor humanitario para evacuar a los aproximadamente quinientos civiles que están refugiados en la planta química de Azot de la ciudad ucraniana de Severodonetsk.

El líder del grupo paramilitar ucraniano Batallón Azov, el comandante Denis Prokopenko, ha pedido a la comunidad internacional un corredor humanitario para evacuar civiles en la fábrica de fundición de acero conocida como acería Azovstal, en la asediada ciudad de Mariúpol.

Ucrania ha pedido al Comité Internacional de Cruz Roja que no abra una oficina planificada en Rostov del Don, Rusia, con el argumento de que legitimaría los “corredores humanitarios” de Moscú y el secuestro y deportación forzosa de ucranianos. El jefe del CICR declaró este jueves, después de sus conversaciones con el ministro de Relaciones Exteriores de Rusia, Sergei Lavrov, que se necesita un acuerdo entre los ejércitos ruso y ucraniano antes de que los civiles puedan ser evacuados adecuadamente de una Ucrania devastada por la guerra.

Este nuevo corredor náutico habilitado por Rusia tendrá 80 millas de longitud y tres millas de ancho, representando una vía segura para garantizar el traslado de bienes y personas, a pesar de los bombardeos de embarcaciones por parte de Ucrania. 67 barcos de 15 nacionalidades se encuentran bloqueados ahora mismo en puertos ucranianos.